英國首相強生3日將發表演說，
，談論準備好與歐盟針對雙方未來的貿易關係進行快速協商。官員透露強生將表明希望與歐盟達成「加拿大式」的全面貿易協定，
，若談判不成，
，也願意退而求其次接受「澳洲式」的較寬鬆約定。強生3日將發表英國正式脫歐以來的首場演說，
，向企業領袖及外交人員詳細說明與歐盟談判未來貿易條件時的目標。歐盟談判人員同日也將公布相關計畫。 彭博資訊報導，
，英國政府消息人士指出，
，談判只有兩種可能結果，
，即雙方達成「加拿大式」的自由貿易協定，
，或較寬鬆的「澳洲式」約定。官員透露，強生將再次強調，主要目標是在11個月的脫歐過渡期於年底屆滿前，和歐盟達成加拿大式的貿易協定；在這種協議下，英國將不再配合歐盟的法規標準做出一致調整，歐盟法院對英國也沒有管轄權。加拿大不必遵守歐盟規範，但一些歐盟國家不願在勞工及環保標準領域讓英國享有不同做法，因為歐盟與英國的貿易量，遠大於歐盟與加拿大的貿易往來。歐盟與加拿大協商七年後，在2016年10月簽訂全面經濟貿易協定（CETA）。強生的演說將為11個月過渡期的艱辛談判拉開序幕。初步跡象顯示，英國與歐盟的貿易安排可能要到明年才會大幅改變。歐盟執委會主席范德賴恩已說，「不可能」在今年底的期限前敲定完整的貿易協議。每日電訊報也報導，強生對歐盟的立場「私下非常惱火」。▌大陸疫情整理包／陸武漢肺炎確診逾萬例 死亡304人▌全球疫情整理包／看台灣與全球最新確診病例 與各國應變▌防疫整理／ 口罩怎麼選怎麼戴？如何預防、通報及救醫？▌開學異動整理包／武漢肺炎延燒 中山等6校延後開學時間表，
桃園國門陸橋本月6日因橋下堆置廢油桶引發大火「身受重傷」，
，迄今已一個禮拜仍未復原開通，
，火災不僅影響交通與橋梁結構，
，後續衍生的橋下空間管理問題，
，更是一大隱憂，
，意外發生後各單位踢皮球、翻臉不認「油桶」，
，最後才清查橋下堆放物；「預防總勝於治療」，
，橋下空間定期管理追蹤，
，遠勝事發後卸責、盤點來得有效率。陸橋是銜接桃園區、蘆竹區及中山高速公路的要道之一，根據公路總局每天約近7萬車次的交通流量，6日事故發生時，警消人員在半小時內控制火勢，值得慶幸的是無人傷亡，但若不是一把大火，孰人可知每天經過「不定時炸彈」。長期堆積在橋下的廢油桶，恍如人體中的「陳年宿疾」，長時間放任不管、不理會，它像是「不舒服」到了極致，引發這次的事件提出警訊，來告知眾人這樣的「日常保健」是不對的，而公部門各單位卻在第一時間撇清責任，直到引起社會關注，才開始盤點清查危險場域。事後追查發現儲油桶，是桃園還未升格前，蘆竹公所清潔隊所堆置，後來橋下空間轉給交通局使用，不論油桶歸屬誰，每個單位都難辭其咎、責無旁貸。公路總局日前派員到基隆、雙北、桃園以及新竹縣市等6縣市，清查635座省道高架橋梁橋下的空間使用狀況，其中50處列管，顯見有「問題」的不僅僅是國門陸橋。各單位約用2天時間盤點所有危險場域，這看似高效率又積極的動作，也都只是亡羊補牢，不免讓人覺得是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，總要等到出現意外，才願意開始補救解決。橋下空間運用就好比人體健康一樣，堆置物品前若能確認來源，後續定期「健康檢查」追蹤，遠比出現嚴重「病情」，才願意打針、吃藥來得好。桃園國門陸橋本月6日因橋下堆置廢油桶引發大火「身受重傷」。圖／報系資料照 分享 facebook 桃園國門陸橋因大火迄今已一個禮拜仍未復原開通。圖／報系資料照 分享 facebook，
門諾基金會位於花蓮縣吉安鄉中央路的輔具倉庫火警，
，約600件輔具被燒光。圖／消防局提供 分享 facebook 花蓮門諾基金會上周成立「愛心輔具銀行」，
，募集、回收及維修輔具，
，並送到各鄉鎮工作站，
，給偏鄉長者、身障者使用。原有約2000件輔具，
，但吉安鄉中央路二段的輔具倉庫前天一場大火，
，約3分之1輔具燒光，
，損失金額逾100萬，起火原因仍在調查。門諾基金會共有4據點擺放輔具，其中，中央路的輔具倉庫今年1月才由基金會租下，執行長邱燕銀表示，大火燒毀逾600件輔具，包括20多張病床、近80件助行器；目前還有1200件輔具租借在外，不會影響服務，已緊急採購庫存量較低的輔具種類。門諾基金會「愛心輔具銀行」的輔具，包括一般輪椅、浴廁兩用椅、固定式便盆椅、洗澡椅、移動式助行器及抽痰機等。記者蔡翼謙／攝影 分享 facebook 門諾基金會輔具技師林瑋說，突來的大火讓人難過，但租借服務不會停止。邱燕銀表示，近期將加快辦理輔具勸募計畫，希望各界踴躍捐贈。門諾基金會「愛心輔具銀行」本月7日成立，負責募集、分配、回收及維修輔具，再運送到吉安、壽豐、新城、秀林、玉里、卓溪等8工作站，讓偏鄉長者就近租借。若有需要民眾，可洽詢專線（03）8237331。，
為期三天的倉央嘉措詩歌文化旅遊活動，
，日前在西藏山南市錯那縣勒布溝門巴族文化體驗區舉行。六世達賴喇嘛倉央嘉措是西藏歷史上著名的詩僧，
，其詩歌作品迄今仍廣泛傳播。 新華社 分享 facebook，
，，
，
，
，
上周全球股市出現罕見大跌，
，美股重挫，
，台股爆量跳空下跌，
，並摜破萬點關卡，
，事實上台股本益比雖未偏高，
，且殖利率優於大部分股市，
，但仍難避免美中貿易戰對於未來景氣的疑慮加深，
，所幸台股在融資有效減肥，再加上政府基金穩定市場，上周五台股強力反彈。不過，國際市場風險仍未完全釐清，未來行情仍可能出現震盪，中長期觀察重要的指標，包括美中貿易戰後續發展、美國10年期公債殖利率走勢、與美元走勢攸關外資操作策略。整體而言，跌深反彈機會持續，但景氣趨勢值得注意，美中貿易戰若演變成全球系統性風險，未來整理時間將拉長，反彈後台股休養生息的機會高。 國際市場方面，債市殖利率近期彈升後，美股上周大跌，股市本波修正格局類似今年2月，不同的是目前景氣在高原末端，因此美股調整後可望反彈，但反彈幅度仍須觀察，以平衡多元布局美股，搭配複合債、美債、美高收債以「隨漲抗跌」。近期美債殖利率大幅上升至3.2%上方後滑落，且美股第4季陸續創新高，S&P 500接近3，000點，居於相對高位，隨債券價值面優勢浮現，吸引保險公司及退休基金等買盤，預料長線資金陸續加債減股，進行部位調整；隨著明年全球景氣增長料將逐漸放緩，預期長率長線偏下的可能性高。陸股方面，直接受美中貿易戰衝擊，指數表現弱勢，日前美國副總統彭斯演說顯示美中關係出現轉折，惟預料中國將擴大內需以營造戰略縱深，短期A股或有跌深反彈空間，貿易戰成為持久戰機率升高，惟演說最後仍指雙方有合作空間，為未來可能談判留下伏筆。預料大陸未來政策將以財政、貨幣寬鬆及產業政策組合拳扶持景氣，以營造後續應對美國長期競爭與挑戰的戰略縱深。台股選股策略上難度很高，跌深融資減肥者反彈空間大，短線上還是以跌深股為操作重點，短線操作仍應搭配中長期基本面選股，如此方能以長線保護短線，並且在美中貿易戰的大環境下取得領先的優勢。其中，5G行動網路推進持續，短期內我們看到Sub-6 GHz無線基礎設施開始部署，明年Sub-6GHz崛起下，北美率先啟用5G商轉，PCB上游CCL材料在供應上將有所變化，而5G基地台量增，4×4陣列天線載板、PCB板需求將會大幅提升；此外，資料中心平台的轉換與建置、行動邊緣運算，基站旁伺服器建置量增，皆會帶動高階HDI板的需求，受惠上述產業趨勢明年開始發酵，台灣高階網通PCB廠商業績成長可期。此外，美中貿易戰線延長，外銷產業備受影響，預料中國將擴大內需以維穩，中概內需股可擇優挑選，搭配政策支撐，反而有機會在美中貿易戰的侵襲下逆勢成長。事實上中國大陸自今年10月1日起，個人所得稅新制先行實施，每月人民幣3，500元扣除標準將提高到每月人民幣5，000元，中國大陸國民可支配所得一年增加人民幣3，200億元，可望刺激民眾消費意願，對於中概內需股成長將有正面助益。（作者是台新投顧總經理），
南台灣成為國內半導體產業布局重鎮，
，科技部昨天宣布，
，華邦電子為回應客戶及市場需求，
，將於南科高雄園區投資設立新廠，
，總投資金額達三三五○億元，
，用地約廿五公頃，
，預計可為地方創造千名就業機會。科技部指出，
，華邦電新廠未來將用於生產利基型動態隨機存取記憶體（DRAM）和快閃記憶體（Flash Memory）等半導體產品。至於新廠何時動工、產能規畫等，
，華邦電則拒絕透露。科技部指出，華邦電為全球同時擁有DRAM及Flash Memory製程技術開發能力的少數廠商之一，隨著現有十二吋中科廠即將滿載，以及因應全球記憶體市場成長趨勢，於今年中向南科高雄園區申請投資設立新廠，並已於上周獲科技部科學工業園區審議委員會議通過。科技部強調，將全力協助提供廠商所需的土地及水電，並在人才培育及技術研發等方面，協助廠商扎根台灣、全球布局。科技部表示，華邦電期望在新廠設立後，持續以優異的產品品質及高度彈性的產能規劃，滿足未來可預見的業務成長和客戶需求，成為國際間舉足輕重的利基型記憶體供應商。台灣半導體產業蓬勃發展，已有台積電、聯發科、聯電、華邦電等半導體大廠進駐竹科、南科及中科等科學園區，去年園區內的半導體產業共創造營業額達一點五七二兆元。科技部預估，華邦電南科新廠可直接為地方帶來每年近千名的就業機會，有助於提升我國半導體產業國際競爭力，並使南科半導體產業聚落更趨完備。，
滬深股市昨日雙雙開低，
，上證綜指在平盤之下震盪，
，終場收黑，
，中小型股表現較強，
，深圳綜指與創業板指數連袂收高。
先前漲多證券、保險、銀行和能源等類股跌幅居前；水務、環保、國企改革、海上絲路等類股逆勢上揚。
近期陸股市場的波動因素主要來自流動性的變化，
，企業資本開支意願下降，
，推動無風險資金利率下滑，
，隨著人行下調基準利率的觸發，轉向股票市場，並且藉著券商的融資業務，以及來自銀行體系的理財資金，以傘形信託加槓桿的方式，積極擴大信用地瘋狂湧入股市。
新股上市改為註冊制，對證券市場是一個非常大的制度性紅利，本輪的下跌可視為多頭循環裡的階段性調整，讓不夠堅定的投資人出場，並讓前波未能跟隨的投資人入場，反而能讓上漲的基礎更加穩固。
中央經濟工作會議昨日結束，可望帶來更多的改革題材。由於本波行情的上漲也是一次評價面的重新調整，金融股可能是短期內上漲的核心；隨著多頭持續發展，強勢的族群還是可望向其他產業蔓延，成長性較為明確的汽車、醫藥、傳媒和軍工行業等，接下來可望獲得輪動機會。
（作者是富蘭克林華美中國消費、中華基金暨中國A股基金經理人），
中租控股馬來西亞公司可望在第3季底前拿到新獲准的放款業務牌照，
，可從現有車輛為主的有擔保放款，
，擴大營運範疇至無擔保信用貸款，
，除了有利車輛分期付款業務成長，
，更可擴及當地中小企業營運周轉金業務，
，同步放大市場客群與業務量能。據了解，
，中租控股馬來西亞公司取得相關放款業務牌照作業，
，已經進行至最後階段，
，待營業處所接受審查通過後，
，執照就可正式到手，初步估計第3季底前新的業務即可望順利開展。經濟日報提供 分享 facebook 中租控股今年積極拓展東協市場，除已進入設立轉投資公司的越南、泰國、菲律賓、馬來西亞與柬埔寨等五國外，今年首要目標鎖定切入印尼市場，其次則觀察緬甸、寮國市場進駐時機。馬來西亞市場部分，在車輛分期付款業務暢旺下，中租也順勢再申請不限用途、設定擔保與否的放款業務新牌照，目前已經獲得當地主管機關的認可，就等作業上最後階段的營業場所檢查核准，就可正式取得牌照展開運作。據透露，馬來西亞新的融資牌照原本預估上半年就可到手，但是因為適逢馬國大選變天，影響政府部門在相關審批作業上略有延後，因此目前還沒有完成所有程序，但內部預期，應有機會在9月底前完成營業場所檢查，即可取得牌照，屆時中租馬國業務就可從現有汽車融資再擴大。中租表示，目前馬國業務僅能承作有擔保放款，比方車輛分期付款就以車輛為擔保品，或者其他像企業以機器設備抵押也可，但是新牌照到手後，就可以擴大至無擔保放款，不分消金、企金，屆時像企業營運周轉金業務，就可開展，有利加速擴大市場與業務量能。，
BDI飆破千點 散裝景氣熱了 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 建築領頭羊 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 生技產業 商業企管 房市情報 期貨專區 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞經濟50系列論壇／區塊鏈革命 助產業轉型女力崛起 台股掀「她經濟」旋風統一出「星」招 進軍演藝業吳清源持續投資 打破分拆謠言張宏嘉閃辭 吳清源代三陽董座年薪百萬是標配 這企業實習生也領高薪新光承德大樓啟用 1樓租公股做分行淡海輕軌沿線近2年房價 3站漲6站跌她21歲賺進第一桶美金 如今身家超過10億美元三陽車副董 發給員工、股東一封信Tesla在台發表Model X運動休旅車款三陽董事長 張宏嘉請辭台中綠捷沿線房價竟二站霸氣超越市府站Model X休旅車顛覆想像 訂價404萬起跳柯P「淡海輕軌虧錢說」是真的？ 這六站住宅買到現套2017年台北國際工具機展開幕東京食品展 貿協領軍出擊首長促銷 珍珠奶茶端上桌江宏傑任大使 宣揚台灣味富邦媒射雙箭 衝業績搶攻全通路 最重要課題台化六輕廠意外 不影響出貨BDI飆破千點 散裝景氣熱了分享分享留言列印A-A+2017-03-08 03:00經濟日報 記者陳景淵／台北報導WhatsApp 散裝海運景氣回溫，
，波羅的海乾散貨指數（BDI）近日築底後強勢反彈，
，自2月中波段低點685點，
，一路飆破1，
，000點大關，
，昨（7）日站上1，033點、漲幅5.5%。市場預期，近來BDI每日漲幅都在3%以上，散裝景氣復甦力道明顯轉強。散裝業者中航、裕民、慧洋股價隨之走揚，整體市況趨樂觀。近一個月外資追捧的中航，樂觀看待今年散裝航運市場。中航總經理洪順地認為，BDI近期飆高，且市場解讀美國升息機率高，顯示看好全球經濟復甦力道轉強，均有利於航運市場。中航今年有四艘船舶換新約，明年有六艘換約，以目前運價緩步上揚趨勢，新約挹注獲利成長，今年中航營運可望好上加好。國內散裝業者中，慧洋亦喊出散裝船運「最壞時期已過」，今年在新船投入與營運船舶換約調漲租金效益的加持下，加上中國大陸與印度等新興市場基礎建設的原物料需求殷切，整體產業有望自谷底回升，今年起將進入散裝五年一循環的景氣高峰。慧洋營運長趙子隆觀察，散裝的期貨市場日租金上升，以期貨角度來看，散裝後市運價可望提升。散裝業者歷經上一波景氣好時過度擴張，大造新船反而釀成運力過剩的恐懼仍在，今年預期業者會減少投入船舶，使市場運力供需狀況拉近。裕民航運對散裝近況則持相對保守態度。裕民發言人陳秀能表示，近幾個月BDI急升後驟跌、近期又急升，但觀察同時期的散裝市場現況，大陸正在砍鐵礦砂產能，南美洲穀物出口量仍不多，加上今年大陸經濟成長率下修，散裝基本面沒有想像中的好。陳秀能說，這波BDI強勢反彈可視為跌深反彈，雖然散裝短期供過於求狀況未改善，但因資金行情炒高，拉抬跌深的BDI，後續能撐多久則待觀察。裕民去年因市況差，上市來首度虧損8.8億元，仍決定用法定盈餘公積來照顧股東權益，預計每股配息0.75元。老船加速淘汰 有利後市【記者陳景淵／台北報導】海運市場受到今年第3季上路的國際船舶環保法規新規範影響，勢必加速老舊船舶拆船淘汰，可望進一步改善市場供需狀況。法人指出，散裝供過於求的缺口在去年達到高點，預期今年供需狀況可望逐步改善。慧洋財務長薛亦駿指出，「船舶壓艙水與沈積物管理國際公約」今年9月8日生效，所有船舶必須於特檢時加裝壓艙水處理系統，以移除、無害化或避免攝入或排放含於壓艙水及沈積物中的水生生物與病原體。薛亦駿表示，近年新船大多符合規定，但目前市場上多數營運船舶，要花30萬至80萬美元加裝「壓艙水管理系統」，並不合算，預料會加速高齡船拆船速度。為約束船舶汙染排放，國際公約對燃油的含硫量限制愈來愈嚴，國際海事組織（IMO）自2020起強制全球使用0.5%低硫油，未來幾年船東要積極應對硫排放限制，且無論是直接使用低硫油，或使用LNG燃料代替燃油，或加裝船舶尾氣脫硫設備，都讓船舶營運成本激增。環保法規趨嚴，將加速老舊船舶拆船速度及數量。但也有散裝業者認為，該法規有但書，船舶可延到下一次進塢時做檢查，等於可延二年，今年船舶是否會加速淘汰，主要取決於市場好壞。，
暫別伊朗緊張情勢，
，美國總統川普（左二）伉儷廿一日在白宮草坪舉行年度「國會野餐」。 （美聯社） 分享 facebook 美國總統川普廿一日接受美國國家廣播公司（ＮＢＣ）訪問時說，
，他取消攻擊伊朗，
，是因為此舉可能造成伊朗一百五十人死亡，
，不符比例原則，
，他不想跟伊朗開戰，
，如果開打，
，那就是「前所未見的徹底毀滅」。伊朗外交部發言人莫沙維回嗆，無論美方做出何種決定，伊朗都會強力回應任何威脅。紐約時報報導，這不是美國總統第一次在攻擊其他國家前踩煞車。前總統歐巴馬二○一三年八月曾在最後一刻取消空襲敘利亞，前總統柯林頓一九九八年十一月曾在最後關頭取消空襲伊拉克，不過，這三個案例又有些許不同。 二○一三年八月廿一日，敘利亞阿塞德政權涉嫌在大馬士革郊外使用化學武器殺戮近一千五百個平民，踐踏歐巴馬的紅線，歐巴馬本來考慮對敘利亞軍事設施發動有限度攻擊，但英國國會廿九日投票否決對敘利亞動武案，也就是英國不參與攻擊敘利亞行動，歐巴馬顯得孤立。歐巴馬卅一日宣布，對敘利亞動武須經國會同意。至於川普為何取消攻擊伊朗，美國政府和盟邦各說各話，但沒有一個與爭取國會同意有關。與川普關係密切的美國退役陸軍將領基恩說，白宮接獲的情資顯示，伊朗高層說攻擊美軍無人機是個錯誤，雖然這件事並非川普取消攻擊的主因，但讓川普更加認定，不能以軍事手段回應。基恩說：「錯誤已經造成，伊朗高層對革命衛隊攻擊美軍無人機感到憤怒沮喪。」柯林頓的例子跟川普比較相似。一九九八年，柯林頓原本打算空襲伊拉克，以懲罰伊拉克拒絕配合聯合國武器檢查員檢查大規模毀滅武器，後來伊拉克官方寫信向柯林頓保證會配合，柯林頓才決定暫時不打。當時還惹惱副總統高爾，在國安會當面向柯林頓表達不滿。，
