嘉義市長涂醒哲選前曾喊出廢ＢＲＴ公車專用道，
，昨天上任第二天說到做到。他宣布嘉義市垂楊路公車專用道即日起不再專用，
，還路權於民；經營ＢＲＴ的嘉義客運表示不滿，
，要求公投。議長蕭淑麗也說，
，應先向議員說明，
，尋求共識再做。
嘉義市垂楊路ＢＲＴ公車專用道施行近七年，
，涂醒哲昨率領嘉義市府交通觀光處長鄭君健，
，在垂楊路上宣布廢除ＢＲＴ專用道；他說，如拆除候車站台預算未獲議會通過，不排除視為重大市政，啟動公投機制，尋求市民支持。
昨天承包商進場，拆除沿線的卅面大客車專用道標誌牌面。涂醒哲說，分三階段進行，先拆除專用道標誌牌面，開放車輛通行，十五天內磨除地面標線；第二階段將候車亭移道路外側，第三階段是打掉三個候車站體，他會尋求議會支持編預算。
涂醒哲表示，ＢＲＴ每廿分才一班，使用率不高，卻占用一線的車道，排擠其他用路人，妨礙交通，且候車亭設在路中央，老弱婦孺要搭乘必須穿越馬路，險象環生；與一般車道行駛測試，ＢＲＴ行車只快了一分十四秒，效益不高，民怨詬病已久。
但蕭淑麗說，市府應先找交通專業人士評估，做好配套及宣導措施。嘉義客運顧問余毓秀說，廢道前未先協調，沒有配套措施，候車亭如果改在路邊，對身障及老人上下車不便，盼審慎評估。警方說，以往駕駛誤闖公車專用道，可開罰六百至一千八百元罰鍰，廢除專用道後，警方也配合不再取締。，
休士頓火箭隊，
，現在可以改名為「神風特攻隊」，
，可怕的進攻爆發力，
，深厚的板凳，
，加上驚人的攻防轉換速度，
，火箭已經完成蛻變。
打完湖人取得五連勝，
，火箭現在把自己快攻、投籃、速度跑轟的風格、特色，
，詮釋得更亮更鮮明。
除了超級哈登，
，火箭角色球員功能鮮明，
，莫里斯、派特森擅長投籃，林書豪掌控節奏和快速攻防轉換，很有一套，帕森斯已經成為全聯盟排得上字號的小前鋒。
替補方面，「哈林聯線」更圓熟，最開心的人就是替補控球道格拉斯，進攻勝過防守，侵略性比組織力更強，擅長打爛仗的道格拉斯，上場時間和替補重要性與日俱增，他能搭林書豪，組成雙控球，拚速度，讓林書豪更流暢投籃，也能搭哈登，形成火箭雙箭頭，直接深入對手腹地搞破壞。
火箭今天打湖人，場上得分狀況雖然慢熱，一旦熱起來，什麼都擋不住，出色投籃能力和驚人反擊速度，讓背水一戰、充滿緊迫感、非贏不可的湖人，最終還是埋葬在火箭快速轉換攻擊和反撲的三分雨攻勢。
速度成為火箭基礎，投籃是火箭優勢，在攻防轉換上，火箭的進攻效率，每100次出手可以砍進112分，已經是聯盟排名前三高效的球隊，用進攻和速度轟垮對手，是火箭搶下一席西區季後賽的最大本錢。
回到林書豪身上，單場7次失誤，並不礙事，贏球和團隊更圓熟，可以彌補他失誤過多的問題，偶而失誤更多的比賽都不礙事，這是林書豪成熟，火箭團隊更強大最好的展現。
林書豪周四9點戰黃蜂 udn即時轉播賽況 手機版同步更新，
距離馬雅人預言的2012年世界末日僅剩十多天了，
，全世界進入了「緊張」的倒計時。甚至有很多人開始準備逃生避難的物資，
，然而，
，不僅多個國家的領導人早就出面公開否認2012年世界末日這一說法，
，要求國民不要聽信謠言，
，連馬雅部落長者都出來否認「末日說」。
中南美洲瓜地馬拉印第安馬雅人的三名領導人7日首次參加古巴人舉辦的一個關於他們的文化「聖火」的儀式，
，他們澄清說12月21日發生的紀元的變更將不是世界的末日。其中一位領導人表示，
，「世界不會結束，
，因為結束的是人」。
根據馬雅人的曆法，一個紀元由13個周期組成，每5125年為一個紀元，從公元前3118年開始的本紀元將於2012年12月結束。
羅薩里納‧圖尤克(Rosalina Tuyuc Velazquez)說，「散布世界末日的不是馬雅人，是那些研究印第安人民的人」。
她和另外兩名智者阿爾瓦和亞克諾到了21日來到的兩周前，古巴哈瓦那東部的一個海灘參加一個感恩大自然的儀式，200多人參加了這次馬祈禱儀式。許多古巴人帶著鮮花和水果參加儀式，觀看馬雅領導人在海灘上架起的象徵性的篝火，同時投入種子、石頭、泥土、水、樹枝和植物等。
圖尤克強調說，12月21日是馬雅人期待當前的紀元(被稱為13巴克頓)的結束，之後應當接受一個新的太陽，帶來新的態度和變革，在文化、人和自然之間的協調，「21日是一個感恩的日子，22日則是一個新的開始，黎明來到。」，
廈大學者：兩岸高校攜手 推中華文化 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸要聞相關新聞推動兩岸交流合作 俞正聲會見台灣民代參訪團彭麗媛舅舅病逝 胞弟來台奔喪大陸踩線團 確定不逛「綠地」福建省委書記尤權：未來5年 推進閩台深度融合再添一人 胡世全參選香港特首小圈子選舉爭位 反梁振英已成主軸黃之鋒訪美行 三目標超額完成達賴喇嘛盼會晤川普 北京再表反對一帶一路成敗關鍵 學者：視中國形象俞正聲會見台民意代表：兩岸關係正面臨嚴峻挑戰游蕙禎籲蔡英文「關注新界主權」今年20艦入役 海軍戰艦450艘世界第3彭麗媛舅嘉市殯儀館辦告別式 藍綠橘都出席國泰航班貨艙疑似起火 迫降西伯利亞無人受傷游蕙禎就考慮致函蔡英文總統一事致歉習近平妻子彭麗媛舅舅李新凱告別式 藍綠橘都出席陸委會：訪問團是交流團 非「踩線團」「好Q好吃」 陸踩線團品嘗池上米大陸下單價漲 屏東石斑惜售台灣搞文化「去中國化」 張志軍批「刨根抽魂」中共治藏「心」作為 活佛也要懂忠黨愛國廈大學者：兩岸高校攜手 推中華文化分享分享分享留言列印A-A+2016-11-24 04:31聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 廈門大學正門。 記者林錫銘／攝影 分享 facebook 廈門大學海外教育學院／國際學院院長鄭通濤，
，23日接受中新社採訪表示，
，兩岸高校攜手構建文教交流融合平台，
，弘揚中華傳統文化，
，義不容辭，
，大有可為。報導指出，
，多年來，
，廈門大學憑藉區位、人文等諸多獨特優勢，
，在文教領域全力展開對台交流與合作，
，構建大陸與台灣開展教育、科技、文化交流與合作的前沿重鎮和重要平台，備受兩岸文教界矚目。鄭通濤指出，廈大海外教育學院／國際學院多年來，致力於開展兩岸華文教育的合作交流，以華文教育和漢語文化國際傳播協同創新為切入點，力推兩岸文教領域各學科的廣泛交流與協同創新。自2008年以來，該院先後與台灣10多所高校簽署合作協議和開展學術交流。先後與台中科技大學聯合主辦「兩岸四地文學語言與文化高層論壇」；與銘傳大學合作，在廈大為台灣四所高校學生舉辦華語文教學培訓班；與淡江大學聯合舉辦新漢學國際學術研討會，與金門大學聯合舉辦閩台文化研討會。鄭通濤表示，該院參與「兩岸關係和平發展協同創新中心」文教融合平台的建設，開展「兩岸華文教育與文化傳播協同創新」的理論與應用研究，並依託該院主辦的「國際漢語學報」、「海外華文教育」、「孔子學院發展研究」等學術刊物，發表兩岸學者系列研究論文，同時還敦聘多名台灣學者為刊物編委。該院組織由兩岸學者合作，開展與兩岸文教融合相關的學術研究，推出「漢語國際傳播熱點透視」和「國際漢語教育研究」兩套系列叢書。其中，前者已正式出版5輯，共125萬字；後者也已正式出版15部著作，共300多萬字，後續著作目前正在編輯中。鄭通濤表示，該院重視在台灣知識精英中招賢納能，先後招聘引進8名具有海外知名高校博士學位的台灣籍青年教師、加盟壯大該院師資陣容，敦聘多名台灣學者為該院客座教授，定期為學生授課或開設講座。此外，還開設涉台專題課程，招收以兩岸關係為研究方向的大陸與台灣的博士生，進行兩岸漢語國際教育與中華文化傳播的專題研究。鄭通濤表示，該院正聯手兩岸文教界，搭建「一帶一路」兩岸協同創新平台，整合兩岸智慧和力量，為「一帶一路」漢語國際教育與文化傳播提供服務和支撐，在共同傳承和推動漢語與中華文化「走出去」過程中，共同提升中國語言文化的國際影響力。，
台北停車大不易，
，北市交通局自民國96年開始推動市屬機關及學校停車場夜間開放民眾使用的計畫，
，至今已有101處機關、66所學校配合。不過台北市長柯文哲今在主持交通會報時認為，
，要去思考開放後，
，對機關有什麼好處，
，除機關學校，
，也可以考慮和辦公大樓、民間企業配合。柯文哲最後裁示，
，要求交通局和財政局等相關單位研議，訂定「台北市停車位共享計畫」，鼓勵辦公大樓釋出停車空間，並研議是否可給予房屋稅、地價稅、營業稅的減免。停管處表示，目前全市機關學校共有439處，其中有167處機關學已開放夜間停車，另有229處機關學校，因停車格位數較少，學校周邊夜間停車供需比大於一，以及安全理由等特殊因素，所以不開放。停管處表示，目前還有43處機關學校的停車格位還在協談中，預計最快今年底前開放，預估若開放後，可增設1183格汽車格位。不過柯文哲認為，既然還有這麼多所學校沒開放，是不是因為缺乏誘因，應想辦法，看看怎麼樣吸引機關學校開放，甚至進而和辦公大樓、民間企業合作。，
費半指數飆高 台積ADR大漲 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，代表半導體族群股價表現的費半指數也創2000年9月21日以來收盤新高，
，25日盤中續漲1.2%，
，連帶使得仍在交易中的台積電、日月光ADR股價都見到彈升。雖然台股已於24日封關，
，不過，
，台積電、聯電、日月光等半導體廠的ADR仍持續交易中。就其股價表現來看，
，包括台積電、日月光近日的ADR價格也見彈升，聯電ADR早勢相對較弱勢。其中，台積電ADR價格雖然在這一波美股大漲中重回30美元以上，但尚未能挑戰去年10月的歷史新高，25日盤中漲1.2%至31.2美元。以業績面來看，因行動裝置市場需求轉弱，台積電預估，第1季合併營收將約2，360億至2，390億元，將季減8.8%至10%，下滑幅度略高於市場預期的5%至8%水準，第2季也可能不會比第1季好。，
