全長58公里的北宜公路山路曲折，
，「九彎十八拐」聞名國內外，
，一到假日吸引許多騎士到此競速追焦，
，但今年事故頻傳，
，加上今天上午「維豐肉鬆」少東江世麟自摔身亡，
，至今已發生6起騎士死亡車禍，
，是去年1整年4死的1.5倍。今年1月27日除夕清晨，
，林姓大型重機騎士在北宜指標43.3公里處過彎時失控，衝到對向車道，遭迎面而來的大貨車撞斃。4月4日相隔不到7小時，2名騎士分別在31公里處相距100公尺的2個彎道摔車，1人被轎車撞斃，1人自撞護欄身亡。事隔5天，曹姓男子又在16公里處自摔，被休旅車撞死。6月25日，翁姓騎士騎乘普通重型機車從坪林往新店方向，行經北宜路22.2K處，疑因過彎不慎滑倒撞向停放於路旁無人的小貨車，因撞擊力量過大，當場失去生命徵象，消防人員獲報後到場緊急將他送往新店慈濟醫院，經急救後仍宣告不治。今天上午江世麟疑車速過快過彎時自摔，滑向對車道自撞護欄身亡，一到假日就是追焦族熱愛的北宜公路，死亡車禍頻頻，讓許多用路人嘆息，網友說，「希望各位愛車的車友，別在北宜公路上競速騎車開車了！」新店警沉痛說，警方能做的都努力了，每天高強度的執法，還是無法阻止車友挑戰北宜山道的衝動，騎車觀念不改，悲劇只會繼續發生。「維豐肉鬆」少東江世麟今天上午自摔身亡。記者江孟謙／翻攝 分享 facebook，
東京食品展是全世界三大國際食品展，
，南部五縣市首長在高雄市長陳菊（右三）的帶領下，
，第二度聯合行銷。 記者雷光涵／攝影 分享 facebook twitter pinterest 我國經濟部國貿局主辦、外貿協會籌組的台灣館是本屆東京國際食品展第四大參展團，
，有112家廠商。其實拓展日本市場十分辛苦，
，浤良食品副總經理歐芳榮說，
，他們的皮蛋12年前開始想攻日本，
，去年才獲日本超市代理。歐家兄弟的金牌功夫皮蛋已經銷往美、加、澳、星、港，
，歐芳榮說台灣皮蛋不管在哪個國家，
，最大競爭對手是低價傾銷的中國大陸皮蛋。日本人不習慣皮蛋的嗆味，十幾年來浤良的皮蛋只接到橫濱中華街餐飲的小宗訂單，去年打進一般通路、在業務市場鋪貨，銷量翻五倍。包裝盒有日文加註，「皮蛋切開後放置20、30分鐘，可減少嗆味」，歐芳榮表示，由於製作方法不同，其實台灣的皮蛋沒大陸產味道那麼重，又是無鉛生產，品質佳。魚、肉鬆在日本買不到，是台灣留學生最愛拌手禮。新力香食品經理謝憲宜表示，日本人作生意非常謹慎，要有熟人介紹或長年觀察該公司信譽，他們連續四年帶魚肉鬆產品來參展，會繼續努力。外貿協會秘書長黃文榮表示，今年有22家廠商首度參展如珍珠奶茶、香檬汁，南台灣五縣市到齊展現對農民的支持。高雄、台南、屏東、雲林、嘉義等五縣市二度在高雄市長陳菊的領軍來東京食品展行銷，陳菊說，「提升農民收益是我們執政的價值。」嘉義縣長張花冠、雲林縣長李進勇都強調對維護食安不遺餘力。，
櫃買中心於今（12）日召開上櫃審議委員會，
，通過笙泉科技（3122）申請上櫃案。
笙泉科技為8月28日送件申請上櫃，
，申請時資本額3.45億元，
，董事長為溫國良，
，推薦證券商為群益金鼎證券及康和證券。
笙泉科技102年度合併營業收入為5.44億元，
，歸屬於母公司業主之稅後淨利為3，
，989萬元，
，每股稅後純益（EPS）為1.16元。103年上半年度合併營業收入為2.66億元，歸屬於母公司業主之稅後淨利為2，843萬元，EPS為0.84元。，
亞洲棒球錦標賽中華隊與南韓比賽，
，30歲先發投手吳昇峰，
，昨天經過記者會會場時直言，
，「這是生涯離這裡最接近的一次，
，我明天一定要走進去」，
，今天5局好投獲肯定，
，夢想成真。吳昇峰棒球生涯並不算順遂，
，一路跌跌撞撞，
，一直到30歲才首度入選中華成棒隊，
，今天比賽教練團讓他扛起對南韓隊先發，吳昇峰表示：「一開始聽到有一點驚嚇，因為陣中很多年輕投手，經驗也比我好，但是我覺得既然入選了，不管對手是誰，就盡力去表現。」吳昇峰在今年荷蘭港口盃棒球邀請賽，對日本隊比賽扛先發，5局僅被敲出4支安打、無失分，好表現帶領球隊晉級冠軍戰；郭李建夫表示，吳昇峰狀況不錯，「在港口盃可以壓制日本，狀況應該沒問題」，加上投出自信、投球有想法，所以將今天比賽交給他。吳昇峰表示最近狀況不錯，球速也回到開刀前，最快約可以投到143公里；今天比賽吳昇峰先發投5局僅被敲出3支安打，沒讓南韓隊拿下分數。國際賽每場比賽賽後，都會邀請總教練和2到3名表現出色的球員參加賽後記者會，昨天吳昇峰離開球場前，經過賽後記者會舉辦的會議室，也有感而發，「已經30歲了，年輕的球員大家都會爭相採訪，老的球員要被訪問的機會少了，這是這輩子最接近這裡的一次，我明天一定要進來這一間」，今天夢想成真。，
央銀行副總裁陳南光在央行最新出版的季刊中指出，
，央行可發行數位貨幣。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 隨著以比特幣為主的加密貨幣興起，
，數位貨幣的高效率與安全性也漸趨成熟，
，數位貨幣已是各國中央銀行不能忽視的議題。央行副總裁陳南光指出，
，央行可以發行數位貨幣，
，數位貨幣對於金融體系與總體經濟的衝擊，
，取決於央行和金融機構如何因應數位貨幣和其他金融科技創新。央行總裁楊金龍上任時宣示，
，因應金融科技的發展及挑戰，
，將以開放的態度接納新創意和新需求，善用分散式帳本（如區塊鏈）等新技術。陳南光在央行最新出版的季刊中發表「數位貨幣的總體經濟分析」，認為央行應對數位貨幣可有多元的選項，但此純屬個人意見，不代表央行政策。 陳南光表示，數位貨幣相較於現存的悠遊卡等電子貨幣，有金融基礎建設與技術上的優勢，呈現更加多元化的發展。數位貨幣不僅可作為一般性交易媒介，也可作為金融資產與外匯交易、跨行／跨國清算等大額交易的專用幣，甚至是各行各業的專用幣，也可為貨幣政策提供額外的工具。對於央行是否自己發行數位貨幣，陳南光認為，選擇很多，可持續研究，選擇適合我國金融體系與有助總體經濟穩定的金融創新。若選擇發行，可考慮中心化或去中心化、直接發行或透過銀行間接發行、一般性或者具有限制性、也可選擇匿名制或實名制等。即使決定不發行央行數位貨幣，央行也可借助區塊鏈技術和其他非區塊鏈分散式帳本技術，用來提升現有金融交易清算系統的效率與穩定性。，
中共最高人民檢察院29日在官網發布，
，下發修改後的「最高人民檢察院禁酒令」（簡稱「禁酒令」），
，並要求各級檢察機關認真貫徹執行，
，在檢察機關公務活動中全面禁止飲酒。修改後「禁酒令」包括「六個嚴禁」：嚴禁工作時間內和工作日中午飲酒；嚴禁在檢察系統舉辦的各類會議、考察調研、學習培訓、檢查指導、請示彙報等公務活動期間飲酒；嚴禁司法辦案和執行公務期間飲酒。嚴禁攜帶槍支、彈藥、檔案、案卷、案件材料、秘密檔或者其他涉密載體飲酒；嚴禁到可能影響公正辦案和檢察機關形象的場合飲酒；嚴禁佩戴檢察標誌和著法警制服在公共場所飲酒。最高檢通知要求，
，各級檢察機關監察機構要緊盯關鍵節點，
，抓日常、經常抓，
，強化修改後「禁酒令」執行情況的監督檢查。對違規違紀飲酒行為要嚴肅查處並及時報告，
，視情節給予批評教育、組織處理或党紀檢紀處分，
，尤其對領導幹部發生的違規違紀飲酒行為要從嚴處理，決不能姑息遷就。對執行「禁酒令」不力、導致本單位違規違紀問題多發頻發，或者造成嚴重後果、產生不良影響的，嚴肅追究主體責任、監督責任和領導責任，並公開通報曝光。中共最高人民檢察院。中新社 分享 facebook 中共最高人民檢察院官網截圖。 分享 facebook ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
美和中學投手施宗佑，
，今天在高中棒球聯賽鋁棒組全國賽對高苑工商之戰，
，獨撐七局只被揮出一支安打，
，締造完封勝紀錄，
，幫助美和1：0獲勝。施宗佑用76球完成任務，
，被安打一支、保送三次，
，有效壓制高苑打線，
，比賽只打1小時10分就結束。 高苑派出U15國手李昌洲先發，
，前三局控球不穩，
，四局下對美和四棒鐘英傑投出單場第三次觸身球，美和採取短打戰術，加上對方守備失誤攻占三壘，白逸臣高飛犧牲打攻下全場唯一一分。美和總教練古國謙說：「高苑打擊爆發力好，我們以柔克剛，守備正常表現、很穩定，四局下剛好有抓到得分機會。」美和目前處於整頓期，球隊資源不如高苑，去年鋁棒聯賽跌出八強之外，古國謙剛回校執教第五個月，這次鋁棒聯賽陣容以高一為主，目標打進八強。高苑去年排名第五，連續十三屆都晉級八強，本屆鋁棒聯賽全國賽首戰踢到鐵板，下一戰對陽明高中必須搶勝才能晉級下個階段。今天其他比賽結果：北科附工4：3勝壽山高中、西苑高中8：1勝莊敬高職、南英商工9：2勝成德高中、平鎮高中8：0勝興大附農、穀保家商10：1勝強恕中學、東大體中5：1勝白河商工、普門中學11：5勝彰化藝中。施宗佑完封勝高苑工商，全場只被揮出一支安打。圖／學生棒球聯盟提供 分享 facebook，
基隆市仁愛區成功一路旁鐵路平交道，
，是台鐵列車進入基隆車站前，
，減速或換軌的交通熱點，
，但列車煞車的尖銳聲及軌道間隙造成的碰撞聲，
，讓兩旁100多戶大呼受不了快抓狂，
，立委蔡適應昨邀相關單位會勘，
，台鐵允諾改善。蔡適應昨天上午會同台灣鐵路管理局台北工務段、議員童子瑋、鄭文婷服務處、仁愛區公所、光華里長陳世豐等人到場勘察，
，研議解決噪音問題。台鐵列車進入基隆車站前在成功一路附近減速，
，煞車尖銳聲音及軌道間隙造成的碰撞聲，
，讓兩旁住戶受不了。 記者游明煌／翻攝 分享 facebook 現場居民說，列車只要一經過就發出尖銳噪音，耳朵很難受，現在的車次非常頻密，經常一班接著一班，柵欄才剛升起，沒多久又有火車來。陳世豐表示，除了列車煞車進站的尖銳聲音，還有鐵軌的間隙、換軌產生的碰撞聲響，都非常吵，晚上不是被吵醒就是睡不著，嚴重影響軌道兩側約100多戶的生活起居。台鐵列車煞車尖銳聲音及軌道間隙造成的碰撞聲，讓兩旁住戶受不了，立委蔡適應昨邀相關單位會勘，台鐵允諾改善。 記者游明煌／翻攝 分享 facebook 童子瑋表示，軌道間的縫隙希望台鐵可以在技術面減少碰撞聲，並請台鐵評估拉長兩側隔音牆。台鐵工務段工程人員說，地方意見都會納入改善設計規畫辦理，昨已針對全線噪音改善計畫招標，預算約700萬元。蔡適應指出，該路段軌道和民宅十分接近，台鐵應設法改善噪音，且在噪音改善工程發包後，8月要舉辦規畫設計說明會，把隔音牆延伸，一併解決換軌及煞車噪音。，
聯合／機捷：一堂廿年還上不完的課 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，蔡英文總統試乘機場捷運。對這條苦等廿年才通車的捷運，
，她對媒體比了個「讚」，
，說：「廿年實在等太久，
，一定要讓等待更值得。」言下，
，似乎機捷一通車，
，過往的一切都可以一筆勾銷。這樣的想法，
，恐怕太淺視。機場捷運是在上一次民進黨執政時動工，如今在民進黨再次執政時通車，首尾相連，看似順理成章。但是，審視機捷命運的浮浮沉沉，可以說它「犯了所有公共工程所能犯的錯誤」；拖了廿年才通車，非關天災，而是人禍。說是光榮開通，實也留下斑斑劣跡。二十年是什麼樣的概念，拿幾個相近的例子對照即知。台北市第一條捷運──木柵線於一九八八年動工，因歷經火燒車等意外，延至九六年才通車，前後花了八年。曾經傳出弊案的中山高「十八標」汐五高架橋，九一年動工，九七年完工，因弊案走得更久。曾因雪山隧道屢屢崩塌而延宕的北宜高，則花了十五年時間。而機捷何德何能，竟一舉打破上述所有的紀錄？機場捷運錯誤的第一步，是一九九六年政府決定以ＢＯＴ方式興建，並於九八年在黑函滿天飛之中敲定長生公司得標。當時李登輝執政，正值台灣「黑金政治」的巔峰，這個招標案幕後有多少不為人知的故事，已難以追查。長生公司得標後，因資金和包商都無法到位，拖了四年，終於在最大股東長億集團爆發財務問題後，宣告失敗退出。二○○二年底陳水扁政府與長生解約，原本計畫仍採ＢＯＴ，改由第二順位的中華工程接手；未料，此時又陷入了另一個公共工程最可怕的噩夢：政治角力。地方政府為爭取土地開發，要求機捷由直線改成轉彎繞路，在路線規劃上與中華工程相持不下；最後中工退出，ＢＯＴ案也改成政府出資興建。繞了一大圈，機捷形同「砍掉重練」，十年工夫白費，在二○○六年重新動工。當時台灣已有完成多條捷運的經驗，理論上，機捷應該可以順利完工；誰知，事態發展仍令人跌破眼鏡。癥結就在，得標的日商丸紅並不具備相關的工程專業，不少工程層層外包給其他廠商；在進度掌控不佳及包商無能的雙重影響下，工程機電和土木系統的統合一再出問題，寫下機捷「六次通車跳票」的奇蹟。專家認為，不專業的丸紅之所以能得標，是因為「最低標」的模式肇禍，但這並非全部的原因。事實上，即使是「最低價標」，也應該對投標者賦予一定的資格限制，並對標案金額預設合理目標。至於究竟是什麼因素讓完全沒有經驗的公司進場進而得標，迄今政府仍然沒有合理的交代。若只有單一因素，絕不可能讓一條捷運拖了這麼久才完工；但綜觀機捷廿年的轉折，決策錯誤、政治角力、招標草率三項因素共同促成了機捷的「超完美工程延宕風暴」。歷經四位總統，卻沒有任何一名首長為機捷負起政治責任。當時的主其事者，甚至在政黨輪替中更上層樓，縱遭監察院彈劾，也未承擔任何責任，可謂世界奇觀。這堂「機場捷運課」整整上了廿年，稱之為「藍綠共業」，仍不足以形容其為禍。可怕的是，政府官員並未從中得到任何教訓。最近桃園鐵路「高架化」一夕改為「地下化」，工程經費暴增六百多億，整起計畫也和機捷一樣幾乎是「砍掉重練」；這會不會變成另一個「機捷慘案」，令人擔心。另一案例是台北大巨蛋，只因政治人物個人的主觀好惡，竟以近乎毀約的方式要求公共建設一夕停工。如果未來市府必須賠償，能不能查封相關官員財產，要他們負起責任？機場捷運通車帶來的便利，也許會讓民眾對過往的風風雨雨姑且釋懷。但是，如果政治人物不能從中汲取教訓，這種人謀不臧的公共工程噩夢，仍將不斷上演。，
台鐵西部幹線春節車票今天凌晨零時開賣。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 年度台鐵春節搶票大戰昨登場，
，競爭最激烈的東部幹線，
，開賣十分鐘內即賣出廿二萬張票，
，今天凌晨零時則是西部幹線登場，
，明天零時則接續開賣小年夜前一天、小年夜當天和初四及初五的實名制列車車票。台灣高鐵昨也開賣第二波加班車，
，訂位同樣踴躍。一月廿一日起至一月卅日止共十天，
，台鐵全線加開各級列車二七一列次及加掛車廂九七七輛次。台鐵局統計，
，昨零時登場的東線車票，
，上午九時已完成廿二萬五八○八筆、四十三萬九五八八張訂票。其中，
，台東、花蓮往台北，以及台東往高雄方向，初四和初五的車票完售。 至於逾期未取的車票，台鐵將於明天上午九時重新釋出，昨天沒搶到車票的民眾可再試試。昨天也是台鐵首次推出春節「效能版」網頁訂票服務，僅適用到今天。民眾反應良好，皆表示比以往順暢，但熱門尖峰段仍是秒殺場。台鐵說，效能版網頁推出後，同一時間在線人數可容納六十萬人，東線開賣時在線人數在預期內，不會再當機。台灣高鐵昨也開放春節第二波加班車購票。高鐵說，今年春節疏運共加開四三六班次列車，較平時班次增加約百分之卅四，截至昨天下午四時止，已完成六十九萬一千餘張車票訂位。春節期間，高鐵也會機動加開全車自由座列車。，
