立法院財政委員會27日計畫邀請財政部和經濟部，
，針對「跨境電子商務發展與租稅制度」進行專案報告。本周財委會召委、民進黨立委徐國勇表示，
，目前國內跨境電子商務稅制仍有許多問題，
，希望能在委員會聽取相關部門意見，
，建立更健全的制度。徐國勇認為，
，當前跨境電商稅制仍有漏洞，
，像是現行《關稅法》規定，
，針對3，
，000元以下快遞貨物提供免稅優惠，
，但不少業者利用此法「化整為零」避稅；或是部分對岸電商允許消費者直接用人民幣付款，導致我國貨幣在交易過程中缺席，都是值得探討的問題。另外，浩鼎解盲內線交易案風波未平，立法院教委會也將在27日二度邀請中研院院長翁啟惠就浩鼎案備詢報告，以釐清相關案情。在勞工方面，社福及衛環委員會將在28日邀請勞動部針對「避免企業濫用時薪制造成勞動貧窮」備詢報告。，
美擬限發工作簽證 科技業剉 | 國際財經 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，美國科技業恐怕首當其衝。 歐新社 分享 facebook 華爾街日報報導，
，白宮與美國國會似乎將對具爭議性的H-1B簽證政策出手，
，美國科技業恐怕首當其衝。相關的行政命令草案已經完成，
，將要求政府部門重新檢討多項簽證方案，
，確保能夠保障「美國人就業機會、薪資所得與福利」。草案並未點名特定行業，但許多科技業者對H-1B簽證可能發生的改變，以及對專業員工的衝擊，感到不安。科技業領袖反駁指出，外國員工是必要的，他們長久以來向國會遊說，希望能提高每年8.5萬人的配額。GoDaddy執行長歐文表示：「（川普）若簽署這項行政命令，對美國本土科技業者爭取全球頂尖人才的能力，或將造成嚴重後果。明確地說，美國整體經濟將因這項行政命令面臨風險，科技業領袖必須對它可能帶來的危險發聲。」他強調，美國目前有50萬個高科技業工作機會找不到合適員工。與此同時，共和黨議員正研擬或提議減少合法移民人數。共和黨參議員普杜1日接受訪問指出：「什麼能滿足美國經濟需要的適當合法移民人數？」普杜表示，他正在起草的法案，將把合法移民人數降至歷來最低。美國總統川普在競選時，也提出相同主張。白宮發言人拒絕對上述行政命令草案表示意見；但白宮新聞發言人史派瑟（Sean Spicer）本周已暗示，此事箭在弦上。川普在競選期間曾承諾減少合法移民人數，並主張制定提高薪資與保障美國勞工的規定。他也對H-1B簽證方案大力抨擊，但有時也對此表示讚揚。儘管行政命令草案目前內容非常籠統，但因建議政府重新檢討與改善H-1B簽證人數分配方式，以確保最好的企業與最頂尖人才能因此受惠，包括Google與臉書在內的科技業者反而可能成為最大贏家。新聞辭典／美國H-1B簽證美國H-1B簽證指的是，當企業聘雇具有特殊專業技能的外籍員工，應向政府申請核發該外籍員工的工作簽證，同時，員工年薪不得低於6萬美元。目前美國政府每年核發的H-1B簽證人數配額為8.5萬人，大部分是印度人。眾議院已著手改革H-1B簽證法規，預計將最低年薪由6萬美元大幅調高至13萬美元，目的是防止美國企業雇用成本較低的外國員工，剝奪美國人就業機會。，
基層警察春節難回家！立委吳宜臻協同警聲會會長陳明怡與基層警員代表蕭湘瀚召開記者會，
，希望警政單位能提早一個月安排警員在春節期間的排班休假，
，讓離島、花東的警員也能買到機票、車票順利返鄉。不要為了春安績效，
，在除夕前夕才告知警員休假時間，
，導致警員放了假也只得守在機場、碼頭等補位而無法返家。
「如果先排休假時間並不影響春安演習，
，也不影響人力調度，
，為什麼不能先安排休假日期呢？」立委吳宜臻表示，
，「績效綁休假」的情形每年都在發生，
，各單位主管常為了春安績效，
，讓警員在除夕前一個禮拜，或前一兩天才被告知排假時間，而機票、車票早已被搶購一空。她呼籲警政單位應在26日離島加開班機開放預售前，盡速規劃好全台51，512位外勤警員的春節排班。
「我的同仁家住澎湖，不能回家過年，都掉眼淚了，春節他只能留在派出所裡。請問警政署長有重視基層權利嗎？」桃園縣政府警察局保安大隊警員蕭湘瀚不滿地說，不能接受警政署長官春節有6天休假且早早就排定，但基層員警僅有3天假，卻仍沒辦法事先排定明確日期，春節無法返家，情何以堪。
「內勤員警、國道警察、警政署的長官都可以先知道休假時間，分兩批輪休，為什麼外勤員警就不能先知道呢？」警聲會會長陳明怡表示，曾有警員因為前一天才被告知休假，只能在松山機場睡了3天等待候補機位，最後假期結束了也沒有等到，返鄉、放假兩頭空。
警政署行政組勤務科科長楊台興回應，理解年節機票、車票很難買，回去後會馬上發公文給各基層單位主管，希望各單位能依轄區情況與特性，儘早安排警員休假時間，也會再對地方情形實行督察。另外他也強調，如果同仁在春節期間沒放到假，也會讓同仁擇日補休，絕對沒有扣假的情形。【更多精采內容，詳見】，
嘉市路燈升級LED 過年前換完1萬3000盞 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
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，和傳統路燈燈具大小差很多。記者林伯驊／攝影 分享 facebook 市民有感了嗎？嘉義市政府推動全市3萬盞路燈換LED，
，第一階段換裝1萬3000盞舊式水銀燈，
，最近包括西區世賢路、博愛路、金山路晚間都變得相當亮眼。嘉市府指出，
，1萬3000盞燈原本訂在2月10日完工，
，目前進度已達31%，
，會趕在農曆年前完工。市長涂醒哲前晚到世賢路及港坪公園視察，和西區里長們了解裝設情形，市府指出，里長們反映新式的LED路燈，讓馬路的亮度提升非常多，不過有些路燈並沒更換，有些換了之後不會亮。嘉市路燈換成LED後，亮度明顯提升。記者林伯驊／攝影 分享 facebook 承包商賀喜能源公司經理林佑儒說，未更換的是未列第一階段的名單，至於若有不亮，會再全部檢視一遍，多數是因為線路老舊，無法通電。嘉市府也指出，新完工的LED路燈燈桿，都會貼有QR-code及免付費通報電話，一旦路燈未亮時，民眾用手機掃描燈桿上的QR-code，便可連結至網頁快速報修，廠商會在24小時內維修完畢，還可查詢修復進度。市府工務處長李建賢說，全市3萬盞路燈分兩階段汰換為LED燈，第一階段1萬3000盞水銀燈有中央補助款1億3000萬元；第二階段，市府和承包商用擴充條款形式，採購剩餘1萬7000盞，所需1億7000萬元經費，將用每年省下的2500萬元電費，分10年支付，10年間廠商也要全責保固維護。，
美國避過「財政懸崖」，
，昨（3）日急升的港股維持於高檔整理，
，在中資股當中煤炭、鋼鐵、房地產等類股帶頭上漲，
，尾盤一度創下逾19月新高23，
，401點，
，收盤23，
，398點，
，收復盤中跌勢，
，成交更勝前日。
財華網報導，建行、工行、中海外、中石化、中石油、中海油、中移動等籃籌股，尾盤明顯被拉高。
而騰訊財經指出，至收盤時藍籌股漲跌互現，其中思捷環球受市場追炒影響，盤中大漲4.3%領漲藍籌，華潤置地漲4.2%緊隨其後，中信泰富延續前日強勢續漲4.19%。盈富基金成交居首。類股而言，阿思達克財經網稱，煤炭、鋼鐵、房地產昨領漲中資股。，
網友抗議經濟部智慧財產局實施封鎖境外侵權網站的活動一波接一波。明適逢六四天安門事件屆滿24周年，
，為傳達台灣好不容易才追求到的民主自由將受到威脅，
，網友發起「6/4 網路全黑日」，
，邀請網友在社群網站換上「#網路全黑日 我反對智財局制裁網路自由」的大頭貼。另也有人發起網站熄燈串聯活動，
，目前已有10餘個網站表態參加。
在智財局公布擬促網路服務業者(ISP)封鎖境外侵權網站，
，翌日就有人在臉書發起「#freeandopen 斷然反對鎖國！堅決主張百分之百的網路自由！！」的活動，
，號召大家打電話到智財局。隨響應人數眾，
，目前累計參加人物達4萬3500多人，
，下一波行動鎖定「6/4網路全黑日」，
，除邀請網友更換臉書橫幅和大頭貼，也請參與者到總統臉書粉絲頁留言，抗議智財局的措施。
發起人之一陳秉亨說，活動選在明天別具意義。六四天安門事件已是國家爭取民主自由的重大標誌，不少民權人士因此喪生，但中國大陸封鎖相關新聞；反觀台灣的民主自由深受對岸欣羨，但智財局的作為卻在走回頭路。他也說，自己不是名人，但不到兩周就吸引上萬人響應，顯示網路使用者有共同的心聲與憂慮。
另Mozilla台灣社群與開源人年會發起網站熄燈串連活動，反對智財局新的法案可能破壞網路自由、開放及分享的特色。目前表達參與意願共12個網站，包括中華民國維基媒體協會、台灣部落格協會、噗浪、台灣PHP聯盟、泛科學等。但實施時間還未訂。
對於網路世界揚起強大反擊，日前智財局長王美花赴立院備詢時表示，執行手段與程序會再斟酌，一定會透過公聽會廣聽各界意見。民進黨立委黃偉哲建議智財局應明定重大侵權的具體紅線、執行機關與執行範圍，王也現場允諾照辦。，
因應電價上漲的衝擊，
，北市社會局配合中央政策，
，推出身障用電補助。社會局表示，
，包括氧氣機、電動輪椅等設備用電，
，皆可獲得優惠，
，全市有5509人符合資格，
，將主動寄發通知單，
，今年底前申請，可追溯至1月1日。
社會局表示，市民只要持有身心障礙手冊，居住在家中且必須使用呼吸器、血氧監測儀等維生器材，或電動代步車、輪椅等必要輔具，皆具備申請資格。
社會局身心障礙科表示，以每月用電750度的家庭試算，若市民申請用電優惠，每期最多可省1088元。
社會局長江綺雯說，希望市民踴躍至社會局或各區公所申請，記得攜帶身障手冊、電費單影本、使用器材照片、診斷證明書。各項輔具、器材優惠用電度數可撥打1999熱線，或上社會局網站www.dosw.taipei.gov.tw查詢。，
歐盟今天通過未來乘客可在飛機上使用3G、4G網路服務，
，即使在三千公尺高空，
，仍可透過網路聊天、開會或傳送資料。
歐盟新決定將允許旅客在飛行中使用智慧型手機、平板電腦及手提電腦，
，不管是傳遞簡訊或商務工作，
，在網路社群上發送訊息，
，都不會因搭機中斷。
歐盟指出，
，這是回應乘客要求，
，航空業者也能發展網路服務，自訂收費標準。相關調查顯示，飛機乘客最需要的網路服務是簡訊和電子郵件。
過去由於可能構成飛機通訊干擾，飛機上禁用手機；如今網路傳遞資料多半是透過衛星系統，歐盟新的衛星可容納現今十倍的通訊量，歐盟在排除飛機航行安全因素後，決定讓3G、4G的網路服務飛上天空。歐盟宣布此一決定後，歐洲航空安全局也將在十一月底提出在飛機上使用3G、4G網路的原則。，
交通部想推動「墾丁綠色交通」，
，評估興建台鐵從枋寮到恆春的支線，
，到墾丁玩的民眾可以少開車，
，多搭火車、客運等大眾運輸工具。交通部計畫明年啟動恆春支線鐵路可行性評估方案，
，初估路線卅八公里，
，經費三百億，
，最快十年後完工。
目前墾丁地區一年的觀光客大約是七百萬人，
，年節長假或墾丁音樂祭等大型活動，
，墾丁大街像台北市西門町一樣熱鬧，
，交通負荷嚴重，遊客怨聲載道。
目前台北遊客要到墾丁，不是自己開車，就是搭高鐵到新左營站，再換客運到墾丁；從新左營站到墾丁，不塞車的話，客運時間大約兩小時，但塞起車來，就不知道要多久了。
鐵路改建工程局副局長唐繼宏表示，由於現在到墾丁的遊客愈來愈多，多半是自己開車，為了提倡綠色交通環境，希望興建恆春支線，把開車的民眾吸引來搭火車。
唐繼宏指出，恆春支線從枋寮到恆春，全長卅八公里，如果預算通過，明年將花八百萬元，請專業顧問公司進行可行性評估；如果評估可行，將繼續進行綜合規畫、環境影響評估等工作，最快三年後完成規畫，再報請行政院核定。
如果一切順利，二○一七年就可動工，二○二三年可以完工。
恆春支線完工後，墾丁附近熱門的觀光景點，像是大鵬灣國家風景區、屏東海生館等，都可藉由恆春的鐵路支線串連起來。未來從新左營站到恆春的自強號，大約九十分鐘，民眾在恆春車站下車後，再搭乘客運進入墾丁國家公園，車程約十五分鐘，不必擔憂塞車問題。，
