「粵港澳大灣區發展規劃綱要」日前正式發布，
，據大陸國務院國資委新聞中心政務新媒體「國資小新」披露，
，大陸各領域中央企業已結合自身優勢踴躍行動，
，積極投身於粵港澳大灣區建設。新華社報導，
，為建設好粵港澳大灣區，
，打造國際一流的營商環境，
，電力、能源、通信等領域的大陸央企紛紛發力。南方電網在粵港澳大灣區涉及的珠三角九市實行新增報裝用電容量200千伏安及以下客戶低壓供電，
，實現小微企業接電零成本；中國聯通完成港珠澳大橋跨境光纜工程，
，連同企業在深港、珠澳建設的多套跨境光纜互聯系統，為三地通信提供大容量、低時延的信息通道；中國華能、中廣核等央企正在粵港澳大灣區推進海上風電等清潔能源項目。 南方航空將持續加大運力投入，拓寬航線網絡，實現廣州樞紐到國際主要城市基本全覆蓋。在即將於今年3月31日開始的夏秋航季中，南航將新開廣州-烏魯木齊-維也納航線，並加密至羅馬、內羅畢、巴厘島、基督城等國際航點的航班頻次。作為陸上直通澳門的重要口岸，位於廣東珠海的橫琴口岸及綜合交通樞紐工程目前已進入主體施工階段。值得注意的是，看好粵港澳大灣區建設帶來的發展機遇，大陸央企競相布局新產業，推動高質量發展。大陸央企中最大的投資控股公司—國家開發投資集團有限公司（國投）與深交所簽署戰略合作協議，在已有合作基礎上進一步拓展服務範圍，在上市培育、並購重組、債券融資、投融對接、產品創新等方面加強戰略合作。此外，國投進一步加強與廣州、深圳、珠海等地在金融服務、戰略性新興產業、軍民融合等領域的合作，挖掘粵港澳大灣區建設的戰略性機遇。總部位於香港的三大央企之一華潤集團為融入灣區建設專門發布了白皮書，計劃將針對大消費、大健康、城市建設與運營、能源服務、金融與科技五大業務領域，加快布局新產業，推動轉型創新。，
台中火力發電廠造成中部空汙嚴重，
，日前台中市府接獲環保署公文，
，要求放寬台電明年用煤量至一千二百萬噸，
，引發台中市長盧秀燕、彰化縣長王惠美與南投縣長林明溱齊聲砲轟。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 錯誤的政策，
，比貪汙還嚴重。面對中部最大固定汙染源的台中火力發電廠，
，蔡政府如此不顧國人安危，
，竟然再放寬十％燃煤許可量，
，寧犧牲中部人的健康，
，以解缺電問題，這是什麼樣的心態？更荒謬的是，告知中火燃煤許可量得以放寬的，竟然是由環保署通知台中市政府，表示中火燃煤發電可超過一二一○萬噸，此數值比《台中市管制生煤自治條例》容許的燃煤數，還要增加超過百萬噸，完全背離環保署成立初衷，大開環保倒車。事實上，根據上述《條例》規定，民國一○八年一月廿六日至一○九年一月廿五日的生煤用量為一一○四萬噸，而中火實際使用生煤量，卻在十一月廿五日提前兩月超標至一一○五萬多噸。提前超標的解決方式，竟是十一月十一日環保署函文：要求放寬到一二一四萬噸。如此自失立場的執政黨，不尊重地方政府自治權、傷害中部人的健康。誠如台中市盧市長強調，中央政府不知遵守法令、以身作則，這是任誰都無法接受。 殊不知，上述《條例》是前市長林佳龍於一○五年一月經台中市議會依據《地方制度法》通過生效，是執行地方自治事項、防治空汙的重要法令，依該《條例》規定，中火必須從近年最高用量一八三九萬噸，降至一一○四萬噸。此條例生效三年，不僅讓台中空汙防制奏效，空品不良天數皆比以往減少，同時也給予中火相當緩衝期間，並提供充分的落日時間。更何況，近日蔡政府又不斷聲稱，目前電量足夠，且備載容量高達十％以上。既然用電充足，何以蔡政府仍需任由環保署侵犯地方自治權，縱容台電不顧空汙而踐踏中部居民健康？難道蔡政府又在欺騙社會大眾？昨是今非，前朝同黨執政就配合，今日非我族類就打壓，如此髮夾彎的政策反覆，兩度成為執政黨，難道沒有一套一以貫之的防治空汙政策？抑或是，蔡政府根本無心減煤減碳，所謂防汙政策僅僅是用來勝選與政治操弄的工具？毋庸置疑，防治空汙，訂定《台中市管制生煤自治條例》，以落實中火生煤減量，絕對是台中市政府為保育環境、照護市民健康暨永續發展的重大地方自治事項，是台中市政府責無旁貸的地方自治權，請蔡政府以身作則，勿縱容踐踏。，
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，市場就傳出i8支援混合實境、人工智慧新功能，
，圖為i7。 圖取自蘋果官網 分享 facebook 蘋果iPhone 7才開賣近一個月，
，市場上已傳出iPhone 8的新功能，
，包括支援混合實境（Mixed Reality）、人工智慧等，
，引發果粉關注。明年是iPhone問世10周年，
，果粉期待iPhone推出大改版，
，日本蘋果情報網站iPhone Mania引述TweakTown的報導指出，
，曾在微軟任職、現為虛擬實境（VR）研發企業UploadVR聯合創辦人暨美國知名科技部落客Robert Scoble表示，iPhone 8將採用玻璃機身，晶片將放置在底部的條狀物上，這種設計是為混合實境和人工智慧功能所準備，且蘋果還計劃讓語音助理Siri支援混合實境。業界指出，混和實境是透過頭戴式顯示器將現實與虛擬世界結合，可說是擴增實境和虛擬實境的合體。受到iPhone 8消息面激勵，鴻海（2317）今天股價守穩在81.9元平盤價附近，旗下鴻準（2354）、臻鼎-KY（4958）盤中也維持紅盤。，
台鐵推多卡通電子票證，
，北、南部都有區段可刷卡感應、直接搭車，
，獨漏中部！目前從苗栗以南、台南後壁以北都無此服務，
，民眾抱怨搭火車區間車，
，仍得大排長龍買票，
，許多人因排隊誤點、罵聲連連。
台中市議員謝志忠、蔡雅玲痛斥：「太不合理，
，為何獨漏中部！」謝志忠說，
，這是從去年4月就已開辦的服務，
，已逾1年，
，中部乘客還無法享受，落後太久。
台鐵台中站長李慶金解釋，中部正進行鐵路高架化工程，許多車站重建，裝設後又拆除恐造成浪費，才延遲E化作業；中部各站會在明年招標，最快明年底可使用電子票證。
台鐵的「多卡通」，即民眾搭火車只需進站時刷悠遊卡、台灣通等感應，出站計費，不用在售票口大排長龍，且享9折優惠。
謝志忠、蔡雅玲昨舉出「悠遊卡．台中不悠遊」牌子，表示悠遊卡在南、北可搭火車，在台中不行，因中部各站未設感應設施，乘客只能買紙本火車票。
台鐵昨才宣布延伸E化區段，北部暖暖至新竹站、南部南科到台南、中洲及沙崙支線，現僅台中、彰化、雲林等縣市無此項服務。
常搭火車通勤的李先生說：「太不公平，難道中部人沒繳稅？還是次等公民？」每逢上下班時間，人工或機器售票口擠滿人潮，光排隊耗費很多時間，希望中部快跟上現代化腳步。，
台灣金聯資產管理公司一年一度的百戶平價屋出售，
，後天（17日）起跑，
，為期1個月，
，開放有意申購的民眾登記；金聯說，
，由於售價是市價的8成，
，且逾半數的總價在200萬元以下，
，可減輕民眾買房壓力。
這次拿出的100戶當中，
，有6戶在台北市；其中，
，位於林森北路的小套房，
，坪數是19坪，總價是606萬元，若扣除停車位，換算每坪單價不到50萬元，可能成為最受青睞的標的。
台灣金聯是專門承受銀行不良債權的半官方單位；從2011年起，每年一次拿出整理好的百戶平價屋出售，今年是第4次；金聯主管說，由於銀行體質轉好，不良債權的「貨源」減少，可供出售的平價屋逐漸減少，今年可能是最後一次的百戶平價屋出售。
這次的百筆不動產，分布在北部、中部、南部；當中超過50戶，總價在200萬元以下；售價最高的是位於台南中西區民生路商辦的一整層樓，總價為3697萬元，權狀434.12坪，每坪單價8.5萬；總價最低的是雲林斗六公正街的17坪套房，售價58萬元。
在台北市的精華地段標的，這次有1戶林森北路的小套房、1戶內湖區的44坪商辦，以及4戶台北市大安區成功國宅的辦公室。
金聯說，2011年也曾提供林森北路同棟的套房出售，吸引近2，000人登記，最後由一名年輕女性抽中；這次再拿出類似標的，預期可望吸引不少「小資族」搶購。
另外，位於高雄旗山，有20戶度假套房出售；總價88萬元，每坪單價約4.6萬元。
金聯也指出，想要申購的民眾，可先上台灣金聯官網查詢，或預約看屋，覺得屋況好，再辦理登記；雖然需先繳納登記費1，000元和3萬元保證金，但未來若有幸成為買家，保證金可抵價金。，
北捷台北車站站區今天晚上8點半出現一名約18歲的男子大叫大喊數次「我要臥軌」並念念有詞，
，驚動進出捷運站閘門的民眾，
，站務人員也立刻報警處理；捷運警察隊表示，
，經調查，
，男子疑似情緒不穩，
，事後得知男子今晚原本要到北車附近一處教會上課後，
，晚上9點多已協助護送到教會，
，並於晚上10點多聯繫上男子父母。北捷表示，
，男子於付費區（月台收費閘門）外大叫，雖驚動民眾，但未真的臥軌，也沒影響捷運系統營運。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ) 北捷台北車站站區今天晚上8點半出現一名約年18歲的男子大叫大喊數次「我要臥軌」。示意圖／報系資料照 分享 facebook，
群益中小型股基金經理人王耀龍表示，
，技術面上，
，台股於4月19日帶量突破8089點與7942點所連線的下降趨勢線，
，整體短期轉為上漲格局，
，在未破壞此格局前仍屬短多行情。目前處於另一上升趨勢，
，上升格局未變；就基本面來看，
，台灣5、6月為出口淡季，
，廠商月營收動能相對弱，
，不過資金面在歐洲央行降息，
，加上日本量化寬鬆資金出籠，帶動歐洲及日本股市續創近期高點，新台幣後市或可觀察。，
臺中捷運綠線首列電聯車 運抵台中港 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
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，KHI是一個具有高度專業的電聯車製造公司，
，先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線的電聯車製造。台北捷運局指出，
，臺中捷運綠線共採購18列電聯車，
，每列車由兩節車廂組成，
，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂之長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44公尺，載客量約為536人（每節車廂約268人），車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均為 35 公里/小時，最高營運速度約每小時70公里，採全自動無人駕駛。車廂外觀以「新芽綻放」，內裝以「清亮、簡輕」為設計概念，車頭呈流線型，優美流暢的線條刻劃出輕快的印象，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感，充份表現出日本細緻的工業設計；後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠，經整備後，將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。臺中捷運綠線全線長16.7公里，共設置一座地面機廠、16座高架車站、兩座地面車站，共計18座車站，沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路，到達高鐵烏日站，穿越大台中六大行政區（烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區），並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘，烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。目前捷運綠線工程進度近七成。臺中捷運綠線首列電聯車於今(5)日自日本船運抵台中港。 圖片由台北捷運局提供 分享 facebook，
中秋連假，
，國道客運有優惠。資料照片／首都客運公司提供 分享 facebook 臺北區監理所宜蘭監理站昨天公布中秋連假交通疏運措施，
，為鼓勵民眾在連假期間搭乘公共運輸工具，
，14家業者88條國道客運路線提供優惠，
，平均是原價85折，
，其中，
，走國5的台北與宜蘭國道客運，
，尖峰時間3至5分鐘發車，
，候車時間不會超過20分鐘。其中，
，首都客運公司 9月21日0時起至24日（星期一）24時止，市府轉運站、宜蘭、羅東間的全票，原價128元，優惠價105元，市府轉運站與礁溪間全票原價92元，優惠價75元，等於打82折，如果使用電子票證搭乘宜蘭市區公車或公路客運轉乘北宜國道客運班車，再享優惠全票22元、半票11元，也就是台北與宜蘭、羅東全票只要83元，礁溪53元。 監理所宜蘭監理站指出，連假期間，國5北上路段因開放宜蘭與頭城間大客車通行路肩，加上主線儀控，大客車在尖峰時段節省30到40分鐘，並協調客運業者，中秋節連假期間臺北往返宜蘭的班車，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘，旅客可在板橋轉運站、市府轉運站、臺北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站等站搭國道客運到宜蘭。，
透過臉書的個人資料可預測一個人的工作績效？《華爾街日報》報導，
，根據美國三所大學的研究報告顯示，
，臉書上的資料透露出的個性及喜好，
，與個人的工作表現有很強的相關性。，
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