精算師協會發布的分析報告顯示，
，歐巴馬總統的健保法將使健保公司對個人健保費用的理賠增加32%，
，可能連帶造成健保費飆漲。
這份報告製作人克麗絲蒂‧邦恩(Kristi Bohn)表示：「健保理賠費的成長是帶動保費上長的主要動力。」
報告顯示，
，有些州個人健保理賠費會下降，
，但大部分州的個人健保市場，
，個人健保理賠費會以兩位數的比率增加。到2017年，
，加州個人健保理賠費將成長62%；俄亥俄州將成長80%；佛羅里達州成漲逾20% ；馬里蘭州成長67%。個人健保理賠費上升的大部分原因，
，是較貧窮的個人會到個人健保市場買健保。
大部分民眾的健保是由雇主提供，
，此報告未計算享受雇主提供健保民眾的健保理賠費會是否會增加。
健保維權團體26日也表示，
，健保改革實施後，將會有數百萬人無力負擔，因為該法的缺失，將使得中等收入者無法負擔雇主提供的家庭健保。
在健保改革法中，稅收抵免(tax credit)是關鍵部分。白宮曾指出，一旦「可負擔健保法」自2014年1月完全生效，平均約4000美元的稅收抵免，將有助於1800萬名左右的個人和家庭支付健保費用。
此稅收抵免主要是針對雇主未能提供健保的中低收入民眾，而新健保法特別指出，只要受雇者的保險費未超過其家庭所得的9.5%，雇主提供的健保保費應是可負擔的。
然而根據對該法的詮釋，國稅局說，可負擔性應該是依據個人保險費用而定。這表示由雇主資助的家庭保費若遠超過此9.5%上限，受雇者即無資格獲得上述稅收抵免，以便為子女或無工作的被撫養人購買醫保。
「美國家庭」衛生政策主任凱瑟琳．史托爾表示，研究顯示，全美國有200萬至400萬人，將受到這項聯邦限制及國稅局對雇主提供健保的可負擔性詮釋的不利影響。，
高齡85歲的LDK59，
，是全台唯一還能動的蒸汽火車，
，昨天掛了4節車廂，
，行駛在花蓮後火車站的窄軌上。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook twitter pinterest 台鐵花蓮地區為慶祝台鐵129周年，
，昨天在花蓮站舉辦系列慶祝活動，
，還邀民眾、遊客免費體驗搭乘LDK59蒸汽火車，
，吸引許多鐵道迷前來，
，感受回味老火車的魅力。小朋友喊酷 老朋友回味LDK59蒸汽火車包廂內充滿復古味，
，沒有冷氣，
，只有電風扇。 記者徐庭揚／攝影 分享 facebook twitter pinterest 高齡85歲且是全台唯一還能動的LDK59蒸汽火車，昨天掛了4節車廂，行駛在花蓮後火車站的窄軌上。「嘟嘟!」鐵道迷看著車頭冒出白色蒸汽，聽著汽笛聲響，趕緊拿起攝影器材，拍照、錄影記錄；首次搭乘的小朋友感到十分新奇，直說「超酷！」年輕時曾經搭乘過的陳姓民眾表示，特別來回味一下。沒有裝冷氣 風扇徐徐吹踩著木製階梯走上車廂，彷彿也穿越時光，由於車身小，穿越車廂間的門也特別窄；包廂內充滿復古味，沒有冷氣，只有電風扇，民眾可開窗欣賞沿路的風景。這輛老火車34年前退役，花蓮站長賴東震說，經過20名工作人員維修後，才讓這全台唯一還能動的骨董級蒸汽火車頭風華再現，安全行駛在窄軌鐵道上，讓鐵道迷搶拍。日本製造 飄淡淡檜木味花蓮運務段長張建曆表示，LDK59為古董級窄軌時期的蒸汽火車，軌距只有762公厘，1930年由日本公司製造，掛4節車廂可搭載176人，其中一節全是檜木打造，能聞到淡淡檜木味。早期搭乘蒸氣火車從花蓮到台東要花至少5小時，夜車甚至要花7、8小時，因此車廂內還有臥鋪可乘客休息。窄軌3等客臥車 全球唯一張建曆說，LDK59早期擔任花東線的運輸重任，這次「風華再現」，除蒸汽火車頭外，還有牽引客車4輛，包括LDR2204柴油客車（平快）、LDR2307柴油客車（光華號）、LTPB1375號窄軌3等客車（普通車）、LTPS1102號窄軌3等客臥車，其中LTPS1102為目前世界僅有的窄軌3等客臥車。，
政治經濟學家熊彼德提出「不創新，
，即死亡」的呼聲之後，
，幾乎所有的個人和企業都奉「創新」為圭臬；個人甚至將創新內化為DNA，
，外顯為態度；企業則鼓勵內部創業，
，甚至分拆（Spin off）成子公司；現在趨勢是建立「三創平台」（創新、創客、創業）以鼓勵創客新創微企業，
，也喊出「不創新，
，別新創」。翟本喬是台大數學系出身，
，美國紐約大學電腦科學系博士。曾任職於貝爾實驗室、Google、台達電子等公司；大二時就規劃出台灣第一套電腦交通號誌控制系統、在Google改良伺服器的電源架構以節能減碳、在台達電子創立雲端技術中心等；他於2013年創設和沛科技繼續耕耘台灣的雲端技術成為先鋒和翹楚。他認為能突破各種有形無形的框框，
，大膽大破大立才是正確的創新態度。 他是這麼想的：一、創新是一種DNA。創新可說是人人具備的一種天賦，甚至還可以遺傳給下一代，只是有些人懶得去發掘而已；創新是可以學習的，即使那些自認為不會創新的人也可學得來。二、創新是一種態度。態度作為一種心理現象，既是人們的內在體驗，又包括人們的行為傾向。態度主要是通過人們的言論、表情和行為來反映出贊成或反對，接受或拒絕；個人會「勇於不同、敢於突破」；企業則認定「改變才有機會、創新才能永續」。三、創新不是一種制度。制度是帶有目的、價值判斷的建構物，用規範去影響建制內人們的行為。制度建構初期，讓大家有一套共同遵循的典章，可增進工作效率，但發展過程中需經常打破重練，否則最後會僵化成為創新的天敵。第一線的服務人員絕對不要用「我們都是這樣規定的」去回答客戶。《創新是一種態度》於2015年6月發行，內容主以個人的人生經驗和世界上的許多例子，來說明「創新」是什麼東西？也分享受困於重重束縛的一般人，要「思考」如何脫困的方法？創新可以漸進、可以跳躍、也可以破壞，但思考不能停止；下列三個有關創新的觀念是必須要掌握的：首先，要「透視問題」。愛因斯坦在1小時的解題時限中，會花59分鐘去透視並界定真正的問題；台塑集團創辦人王永慶會打破砂鍋問到底，找出問題的根源。豐田汽車則會針對問題核心連五問，答案就呼之欲出了。高明的醫生會找到病源，而不是解決症狀。其次，能「敢於突破」。有形的框框如──各種作業標準和制度、外在環境和現實限制，不察上下文等；無形的框框如──習慣、直覺、假設、觀念、潛規則等；如果只從小框框跳到大框框並無濟於事；必須敢於突破才能成為沒有框架的員工。第三，直接「超越別人」。真正的創新是勇敢選擇沒有別人能做的事。光有點子不夠，還要有做出成果的能力。效法別人，最多只能做到和別人一樣，所以不要想如何趕上別人，而是要直接超越別人！創新可從產品、組織、技術、服務、市場、作業流程和商業模式等方面著手，還要注意在導入、成長、成熟和衰退等時期引進，不同時期引進不同創新；美國人說：「規則是定來被打破的」，翟本喬說：「打破常規，另立典範」；創新根本就是一種DNA。（作者是中華電信資深顧問，本專欄隔周五刊登），
中橫公路強化工程，
，11座易坍路段改用明隧道。 本報資料照片 分享 facebook 中橫公路一斷18年，
，台中市副市長林陵三說，
，市府與交通部成立「中橫臨37便道安全評估委員會」，
，如專家學者評估安全無虞，
，明年6月即可開放中巴客運通行中橫便道，
，回復梨山生機邁出一大步。如中橫便道可放中巴通行，
，直接從谷關到梨山約1.5個小時，用路人不必從台中繞南投，約節省3到4個小時車程。中橫公路的命運，在921大地震後如同山路蜿蜒一波三折，一度修復，但在通車前13天又遭72水災沿線肆虐，通車夢碎。目前公路總局正進行強化中橫公路工程，每天固定開放便道，讓當地居民及民生用車輛通行。大梨山地區居民18年來從未放棄爭取通車，期待通車帶來觀光人潮，回到昔日梨山風光。林陵三說，交通部與中市府成立的安全評估委員會，成員包括學者專家、交通部與中市府相關局處官員，已開過一次會議，未來會加強溝通，確認中橫行的安全。公路總局谷關工務段從前年展開3年10億的中橫便道強化工程，兩年來已在中橫便道擇定23處路基缺口、易落石邊坡及土石流災害路段進行改善，計畫採用11座明隧道，1座鋼橋，8處邊坡防護，3處路基擋土牆及5000公尺護欄，預定明年中完工。中橫公路強化工程，11座易坍路段改用明隧道。 本報資料照片 分享 facebook 林陵三日前與交通部協議，希望強化工程明年6月完工後，可開放中巴通行，且乘客不限梨山居民，即管制安全而不管制人員。谷關工務段段長吳銚堂說，委員會目前還在評估階段，評估的條件包括便道的線型是否適合走中巴，如發生事故的處理機制，像目前中橫部分路段手機訊號不通，凡此不少狀況還待克服，牽涉及影響面很廣。中市府交通局長王義川昨在市議會答詢指出，交通局研究開闢中巴客運走中橫便道，每天往返對開1班。市府會協助研議配套的轉運及交通管理措施，確保通行安全。 分享 facebook，
英國廣播公司10日報導，
，英國衛報（The Guardian）總編輯陸斯布里哲（Alan Rusbridger）將轉任「史考特信託」（The Scott Trust）主席，
，卸下20年來的總編輯職責。衛報媒體集團隸屬史考特信託。
衛報發表聲明表示，
，新總編輯人選將在「適當時機」公布。，
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困苦彩券伯被偷40萬彩券 竊嫌落網了 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將裝有價值高達40萬的彩券黑色包放在隔壁攤位旁，
，前往商店買咖啡，
，未料才3分鐘時間，
，回來竟發現包包不見，
，何翁呆坐在地上，
，難過地說「我還有96歲老母要養…」，困苦故事被網友寫上臉書，引發廣大迴響，警方今天凌晨將林姓男子逮補，才找回何翁的彩券，依竊盜罪嫌送辦。網友將何翁的故事寫上臉書社團「爆料公社」，指出，後來陪何等公車，聽著何翁紅著眼眶流淚說，他沒結婚也沒小孩，家裡還有96歲的媽媽及中風的弟弟要養，「也不是第一次被偷了」。網友一聽當場掏錢，給他一些安慰。警方調閱監視器畫面，發現竊賊十分大膽，他蹲在地上，與隔壁攤商只有一塊版子隔開，迅速的將黑色包包竊走，陪同何翁看監視器畫面的攤商，都直斥「真的很可惡！」「就放在隔壁攤也敢偷！」此文一出，立即引發網友廣大迴響，直批「犯嫌可惡！」士林警分局擴大調閱監視器畫面，鎖定家住中山區新生北路住處的林姓男子，今天凌晨將他逮補。林男供稱，原想到士林夜市逛街購買雞排吃，在路上見報案人將其隨身包包放置隔壁攤位下方處，因缺錢一時起了貪念，才會犯案。警方指出，何姓彩券商被偷的彩券為「2000、1000、500、300、200、100元」等面額，共計20本彩券、還有證件以及現金3000元，將會請何翁仔細核對後發還。被偷的何姓老翁呆坐在地上，被網友拍下。圖／翻攝自爆料公社 分享 facebook 被偷的何姓老翁呆坐在地上，被網友拍下。圖／翻攝自爆料公社 分享 facebook，
台灣投資人最愛的高股息ETF-元大高股息（0056）今年配息政策出爐！元大投信公告，
，元大高股息預計10月23日除息，
，每單位將派發1.8元現金，
，以今（4）日收盤價28.14元計算，
，殖利率高達6.39%。元大高股息目前規模逾200億元，
，因近年皆能穩定達到5%以上殖利率又年年填息，
，廣受存股族、收益族喜愛。往例元大高股息都在10月底除息，
，今日為今年度首次的評價公告，
，之後還有第二次評價公告。 元大投信表示，
，由於今年選入的成分股不錯，即使元大高股息股價、規模雙成長，來自成分股股息仍豐厚，首次評價計算出的每股派發現金有1.8元，為2011年配發2.2元來、近七年最多；而以今天收盤價推算、殖利率達到6.39%。10月18日（除息前兩日）元大高股息將進一步公告實際配發收益，23日除息，11月26日分配股息。元大投信另提醒，目前推算的殖利率仍可能因規模和股價而變動；雖然6.39%很吸引人，但也呼籲資金不要太激情，假如除息前流入資金太多，投資人仍須留意配息被稀釋的狀況。元大投信剛公告元大高股息將除息，每單位配發1.8元現金。元大投信官網 分享 facebook，
養老院前員工今井隼人坦承將三人從陽台扔下中庭。 （日本共同通訊社提供） 分享 facebook twitter pinterest 神奈川縣川崎市養老院前年底三起老人墜樓案，
，前員工今井隼人十六日坦承三人都是被他從陽台扔下中庭，
，動機「來自很複雜的情緒」；日媒批評縣警情報不共享，
，第三個人死了，
，才查覺可能是連環殺人案。神奈川縣警十六日將涉嫌殺害八十七歲男性丑澤民雄的今井移送檢方，
，今井自白對他「有殺意」，
，並坦承另兩名八十六歲男性及九十六歲女性也是遭他毒手。今井高中畢業後進專門學校、取得急救員的國家資格，
，前年五月在這家養老院工作。據說，
，今井以「第一發現者」身分向院方通報丑澤跌落中庭時還說，「我有替他做心臟按摩。」相關人士得知今井是兇手，說「沒想到是自導自演。」去年五月他因竊取老人財物被捕、起訴，遭院方解雇。當時今井說犯下十九件竊案，是虛榮心作祟，平日常花大錢請同事吃大餐很受歡迎。去年今井接受媒體訪問時還說，三人在自己輪大夜班時墜樓，「被懷疑是很正常的，但我什麼都不知道。」表示身為一名看護，照料的人過世特別令人難過。警方指出，三人都有行動能力，但以他們一百五十到一百六十公分的身高，要自己跨坐到一百廿公分高的陽台欄杆難度很高。第三名女性死者甚至不是從自己房間的陽台摔下去的。一家養老院兩個月內有三人墜樓死亡，派到現場的縣警都是不同人，因情報未共享，未查覺是連環事件，也沒進行司法解剖。地方警察署雖知是連三起事件，直到第三人死後才告知本部，致本案拖了一年才偵破。，
52歲林男與62歲劉男一同至台2線80公里處沿岸磯釣，
，不料誤判海況，
，風浪過大又漲潮，
，兩人受困礁石上無法上岸。 記者張芮瑜／翻攝 分享 facebook twitter pinterest 新北市瑞芳一帶昨天風大雨大，
，家住汐止的林男與劉男至台2線80公里處磯釣，
，受困礁石上，
，岸巡與消防人員架起繩索搶救，
，仍不幸釀一死一傷，
，獲救者一上岸便獨自離去、失去蹤影，
，令人匪夷所思。消防人員表示，兩人遭困的礁石旁邊有平台堤防圍繞，起初大浪還沒打上去，但隨後風雨增強，小艇無法靠近，他們用吊掛繩索救起劉男後，一個大浪打來，林男便遭浪捲走吞噬，在海面上載浮載沉。消防人員見狀連忙將林男救起，沒想到卻仍溺水，失去呼吸心跳，救護人員CPR搶救送醫仍回天乏術。據了解，被救起的劉男僅受輕傷未送醫，他隨後趁著混亂溜走，不知去向。截至下午4點，岸巡一三大隊表示，無法聯絡上劉男，無法製作筆錄。，
張姓男子在卡拉OK店遭酒客蔣易晏、賴慶恭等人毆打，
，再被拖到馬路狂踹後倒地，
，遭路過的計程車輾斃。法官認為，
，張若未被拖到馬路就不會被輾斃，
，依殺人罪判處蔣、賴各十一年六月及十一年徒刑。
許姓計程車司機未注意車前狀況肇禍，
，但他自首並與家屬和解，
，依業務過失致死罪判刑七月、緩刑三年。
判決指出，
，張姓男子去年九月廿九日晚間，
，與友人到新北市永和區一家卡拉OK店喝酒，隔天凌晨一時許，鄰桌酒客蔣易晏、賴慶恭等人不滿張酒後喧嘩，與張拉扯後，雙方到店外談判。
蔣、賴張拳打腳踢，打到他倒地，再拖到馬路上狂踹後離去。張受傷無法起身，遭經過的計程車輾過，送醫不治。法醫研究所解剖認為，張肝臟粉碎性挫裂、肢體多處移位性骨折，是遭輾壓傷勢，非毆打致死。
蔣、賴都辯稱不認識張，也沒深仇大恨，酒後起衝突，沒有要致張於死地，也無法預料張會遭計程車輾斃；且他們離去後，員警就趕到現場，員警未及時拉起封鎖線管制交通，張的友人也未及時把張抬到路旁，才讓張遭輾斃。
新北地院法官認為，夜間將酒後遭毆打倒地的人拖到馬路中央，會使傷者不易閃避來車而遭輾斃，這是一般人都可預知的結果。張雖並非遭毆打致死，但若未被拖到馬路上，也不致慘死輪下，依殺人罪論處。，
