台灣最大鐵道社群網站「台灣鐵道網」，
客戶管理系統建置
，承載許多五、六年級生的火車回憶，
簡單料理
，無奈難抵臉書衝擊，
便宜租車
，下月底將吹熄燈號。網站最近貼出終止服務的公告，
黃金泡菜
，不再更新內容，
專業社群行銷
，令鐵道迷悵然不捨。
台灣鐵道網成立十一年，
關鍵字如何操作
，創下兩億七千多萬瀏覽人次的紀錄。創辦人之一鄭保志說，
網站優化
，早期鐵道訊息不發達、台鐵官網內容也不多，鐵道迷靠陽春版的奇摩家族串聯。
為了創立專屬鐵道迷交流的平台，他與倪京台、王汶遠三人自掏腰包，草創設站，供鐵道迷分享鐵道旅遊見聞、發表鐵道評論及張貼鐵道新聞。三人購置器材，採訪各車站站長，邀請漫畫家劉興欽、主播沈春華等名人談鐵道生命故事，讓鐵道迷一窺幕後趣味。
鄭保志說，除了虛擬交流，他們也辦實體活動，曾包租台鐵車廂，自行規畫路線，探訪秘境小站，這種鐵道旅行模式成為台鐵「郵輪式列車」濫觴；也曾拍攝影片，喚醒社會大眾對台糖鐵路、「白鐵仔」光華號等鐵道史跡保存的重視；並邀鐵道專家蘇昭旭帶路，舉辦國內外深度鐵道之旅，傳承鐵道知識。
網站靠鐵道迷苦撐，六年前，交由鐵道故事館負責人何元富接手並公司化，但缺乏獲利能力，前兩年就燒掉七百萬元。
何元富說，壓垮駱駝的最後一根稻草就是臉書，年輕上網族不再依賴鐵道網汲取鐵道情報，獨留老一輩粉絲流連，瀏覽人次從全盛時期每天近卅萬人次，掉到每天四、五萬人次，不堪嚴重虧損，又難抵科技浪潮，決定關站。
何元富說，台灣鐵道網陪伴眾多鐵道迷共同成長，許多人從國小、國中就加入，關站消息傳出後，近日人氣再度回升。
鄭保志說，一手創立的鐵道網要畫下休止符，他深感不捨，但臉書等社群媒體已扛起鐵道訊息傳播、分享的任務，大時代終究會以更新的載具，提供鐵道迷交流凝聚管道。台灣鐵道網： http://www.howone.com.tw。，