飛機商卯勁 搶食中國大餅

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,正全力爭搶當地客戶。 路透 分享 facebook 由於看好中國市場需求,

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,飛機製造商波音、空中巴士、龐巴迪和巴西航空工業公司正全力爭搶當地客戶。英國皇家空軍紅箭(Red Arrows)飛行表演隊的鷹式戰機只能飛600哩,

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,但為了飛往中國珠海航空展宣傳英國航空業,

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,途中必須停留22站,

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,才能抵達終點。波音、空中巴士、龐巴迪和巴西航空工業公司也全力打動中國,

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,像是大幅折扣促銷空中巴士A350或波音787,

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,或者承諾幫助推動中國航空業發展,

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,無所不用其極。北京在建造國產大型客機方面已加快步伐。但參加珠海航空展的西方業者認為短期內尚不足為慮。波音東北亞市場總監霍達仁(Darren Hulst)說:「就飛機交機量和未來20年的訂單來說,

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,中國是我們最大的市場。本次珠海航空展的重點是會見客戶、與政府、投資者、租貸業者和銀行互動,也認識中國航空業。」雖然中國經濟增長放緩,北京把重心從發展資本密集型產業轉向促進國內消費和服務業,因此航空業高層押注航空運輸需求將保持強勁。波音公司預測,以中國航空客運量每年成長6.4%,超過全球平均水平的4.8%來算,中國未來20年將花費1兆美元,購買大約6,800架客機。中國的第一架國產噴射客機ARJ21,今年投入營運。中國國營的商用飛機公司是ARJ21的製造商,還在研發更大型的C919,與全球短程航空領域的主流機種波音737和空中巴士A319/A320系列客機直接競爭。加拿大飛機製造商龐巴迪(Bombardier)的博爾(Colin Bole)說:「這個產業需要很多時間、很多經驗和很多資金。中國的資金無虞,但早期發展得不斷嘗試錯誤,才能真正成功。」,

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