為紓解普悠瑪及太魯閣號運量過度集中，
室內設計台北
，台鐵不但取消來回票9折優惠，
尖兵室內設計
，還將部分普悠瑪號北東往返班次改為半直達，
舒美布
，拖拉式自強號部分班次則改為直達，
手機APP
，縮短行車時間差距，
字幕機
，增加旅客改搭乘其他自強號意願，
台中拆除公司
，希望減少台東鄉親一票難求現象。
普悠瑪開得快，
trademarkapplication
，台北到台東只要3個多小時，
新天宮
，搶票搶得凶，兩者票價又相同，台北到台東來回票要1566元；一般柴聯自強號的來回票，則繼續打9折1367元，新式自強號貴了199元；今天起，412及425班次的普悠瑪加停池上、關山、鹿野，台北到台東要花4個多小時。410及427拖拉式自強號則以直達車模式，台北到台東4個半小時。
台鐵表示，目前拖拉式自強號列車與普悠瑪的座位，相距約200個，在調整過後，拖拉式自強號列車台北到台東的行駛時間，可以縮短至4個半小時，應該可以吸引部分乘客改搭，騰出更多普悠瑪號的座位數量。
台東吳姓民眾表示，越快的火車，本來就要付出相對較高的票價，這很公平，贊成台鐵的新措施；另外，台東長期受到交通不便的困擾，應該給予固定時間票價上的折扣，如果不能，似可研議透過「票價補貼」的方式，補償台東人。
但也有民眾認為，台鐵為了鼓勵大家改搭自強號，將普悠瑪號變慢，等於是「自廢武功」。如何在各種方案中，取得最佳的效果，吸引乘客改搭，有待觀察。，