名家論壇／史陶柏：電動車、新能源改變世界 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞螺絲帽轉型 創新平台簽約樹德斥資20億 南投建阿凡達賣場台塑觀光工廠 延至明年4月開放後勁煉油廠試運轉？中油駁斥名家論壇／和大、富田挺進 合搶商機名家論壇／台灣大攻車聯網 串起服務名家論壇／張善政建議 修進口稅則名家論壇／史陶柏談創業 別只想賺錢名家論壇／三大系統 解決電力問題汰換舊鍋爐 環保署盯三類場所秋冬空汙費調漲 衝擊產業GOGORO充電 到中油也行特斯拉vs.老車廠 有番苦戰電動車熱潮 壓低用油量華航推新App 開發年輕客群引進團客 虎航力拼明年打平華航整頓虎航 將握100% 股權陸客減沒在怕 近10家中大型新飯店明年前進宜蘭東元布局東協 瞄準電動車商機特斯拉創辦人史陶柏：深信做對的事 失敗多年沒關係 林鳳營牧場場長：用對待家人的心照顧牛群林鳳營五星級牧場 獲TAP標章林鳳營雙獸醫系統 健康管理無漏洞名家論壇／史陶柏：電動車、新能源改變世界分享分享分享留言列印A-A+2016-12-15 04:23經濟日報 記者邱馨儀、黃淑惠／台北報導WhatsApp 特斯拉（Tesla）共同創辦人暨技術長史陶柏（左三）昨天來台演講，
花枝丸
，談電動車帶動的新能源革命，
PS板
，並和與會者和大工業總經理陳俊智（左起）、前行政院長張善政、經濟日報社長黃素娟、台灣大哥大總經理鄭俊卿、富田電機董事長張金鋒、台灣大學應用力學研究所終身特聘教授吳光鐘共同合影。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）共同創辦人暨技術長史陶柏（JB Straubel）昨（14）日說，
樣品製作
，過去150年來，
商標訴訟
，全球的溫度與二氧化碳排放不斷增加，
削骨
，今年是全球有史以來最熱的一年，
房屋遭查封
，也是氣候暖化最嚴峻的一年，
法律文件翻譯
，但這是企業最好的機會，特斯拉的使命是藉由電動車與新能源的使用，改變世界。特斯拉共同創辦人史陶柏。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 本報昨天舉辦名家論壇，協辦單位包括台灣大哥大、和大工業及富田電機，邀請史陶柏來台演講，主題是「特斯拉創新致勝—從電動車龍頭到新能源革命」，並與台灣產業界代表精彩對談。史陶柏說，當初創立特斯拉投入電動車，目標不只是成立一家汽車公司，讓環境永續才是特斯拉的目標。過去大量使用石化能源已經發生很多超出預期的問題，過去100萬年二氧化碳濃度的濃度都在250ppm，去年卻已經達到400ppm，大氣層愈來愈薄，這非常令人震驚。同時氣溫也在改變，全球暖化的問題嚴重，企業在此時可以運用科技來改變社會，這是特斯拉努力的目標。特斯拉剛成立時，大家認為電動車的外型與性能都不足以讓消費者喜歡，公司花了很多時間定位產品，將電動車開發成高性能的跑車，成功塑造出讓消費者想要的產品，然後再推出每款3.5萬美元的平價產品，大受歡迎。Roadster是特斯拉第一款車，電池技術是最關鍵的一環，採用鋰離子電池的Roadster，雖然曾面臨過熱或起火的問題，但一開始就獲得解決。Model S在美賣贏雙BModel S是特斯拉的第二款車，一開始著重馬達機電，後來考慮使用者介面優先，就像手機打造觸控介面，Model S也是電子數位觸控載具，車子中間搭載螢幕，簡單操作，並以雙向的聯通方式，控制、機電、馬達都可無線更新，讓車用功能與時俱進。Model S顛覆消費者想像，充一次電可以跑315英里，同時享受高加速能力、高扭力、順暢駕駛的高性能表現。Model S更超越雙B等豪華車品牌，是北美賣的最好的高級房車，打敗不少百年老店的車款。18小時蓋一個充電站後續Modes X車款，與Model S同樣的平台、馬達系統、電池系統在亞洲大受歡迎，結合永續與新的技術和休旅車的車款，此時創新的作法是普及基礎建設與建設超級充電座。特斯拉每18小時就蓋一個超級充電站，比賣車更快，讓消費者更願意買車。為廣布充電站讓客戶可以從西岸到東岸、由南到北，只要充一次電，花二、三十分鐘，可以再開四至五個小時抵達目的地。超級充電站讓消費者充電更方便，因電動車充電網路將是帶動電動車價值的重要因素。特斯拉努力降低電池成本，每推一個新產品價格都大幅砍價將近一半。從Roadster 10萬美元到Model 3只要3.5萬美元，顧客願意排隊來買，發表兩星期就有40萬人預購。未來特斯拉將加速產品生產、改善供應的問題。正興建的新廠Gigafactory主力生產鋰離子電池，也是Model 3可以降低售價的關鍵，新廠聚合所有電池的環節、垂直整合降低成本。特斯拉廠房。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，