美國亞歷桑納州鳳凰城廿日氣溫飆到攝氏四十九度，
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，一些較小型的飛機不能起飛，
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，四十多班飛機被迫停飛。紐約時報報導，
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，受全球暖化影響，
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，未來飛機不能起飛的情況會更頻繁，
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，飛行途中遇到亂流的次數也會增多，
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，旅客受傷的危險更大。研究氣候變遷對飛行影響的英國雷丁大學教授威廉斯說：「飛機不是在真空中飛行，
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，氣候變遷已改變了大氣層。」天氣熱空氣較稀薄，
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，一些飛機無法產生足夠的拉升力。因此，美國西南部熱浪不但導致較小型飛機停飛，美國航空公司（ＡＡ）也減輕大型飛機的載重量，該公司發言人表示，已開始對部分航班限制售票，以免超過高溫時安全起飛的重量上限。氣溫多高時飛機不能飛，要看飛機的設計、載重量和機場的條件，包括機場的緯度和跑道長短。哥倫比亞大學地球研究所科學家霍頓二○一五年發表一篇極端高溫對飛行影響的研究報告，結論是：「未來限制飛機載重量的天數會更多，重量的限制會更大。」這一項研究檢視美國四個機場的條件，丹佛機場的緯度高，空氣原本較稀薄，起飛會更受到高溫影響，改進之道是加長跑道。紐約拉瓜迪亞機場的高度雖然在海平面，但高溫也會影響起飛，因為跑道比其他大機場短，而且沒有再加長的空間，氣溫太高時，飛機無法達到起飛所需的速度和拉升力。西南航空公司經理韋漢說：「夏天特別熱的日子，必須減少載重量，包括貨物和旅客。」以波音七三七客機為例，到了攝氏卅三度，就要減重一萬五千磅。華府的雷根國際機場的跑道也較短，鳳凰城天空港機場經常高溫，以該機場的條件，氣溫達攝氏四十八度，較小型飛機不能起飛，到了攝氏五十二度，波音七三七和空中巴士Ａ三二○就不能起飛。日本天氣怪 梅雨如颱風【東京記者蔡佩芳／廿一日電】日本天氣一天一變，昨天受到梅雨前緣雲系影響，從西日本到東日本靠太平洋側都降下大雨，和歌山縣更出現史上最大降雨量，多處河川氾濫成災，一位民眾遭河流沖走罹難。不過，氣象預報今天太陽露臉，將出現盛夏般高溫。從六月七日進入梅雨季以來，日本本島一直都只有零星降雨，但昨天天氣驟變，宛如颱風來襲。日本氣象廳指出，受到低氣壓與梅雨前緣雲系牽引捲入濕暖空氣，使靠太平洋側直到昨天深夜，大氣狀況都非常不穩定，除強降雨外也可能伴隨落雷、龍捲風。不過，今天日本島靠太平洋側將恢復晴天，出現盛夏般高溫。，