散裝船景氣回暖 營運好轉 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 興航案衝擊善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 稅務法務相關新聞有行旅 推墨西哥生態之旅日月光捐3億設講座中鋼大搬風 22主管異動徐旭東領航 裕民船隊年輕化網路招攬婚攝服務 要稅遺產稅逾30萬 可實物抵繳反避稅 移轉訂價查核將趨嚴年所得低於15.9萬 可望免稅地價稅大幅調漲 中央、地方仍應堅持己見？散裝船景氣回暖 營運好轉分享分享分享留言列印A-A+2016-11-29 04:31經濟日報 記者陳景淵／台北報導WhatsApp 波羅的海乾散貨指數（BDI）近日拉回1，
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，200點盤整，
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，但對於主力布局在海岬型大船的散裝業者，
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，已有部分船舶進入獲利水位。尤其國際海事組織要求航商明年9月以前船舶須符合壓艙水處理系統，
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，裕民航運積極布局環保節能船舶，
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，已先奠定好基礎。裕民加入新船舶Ultramax散裝船「裕鼎輪」後，
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，營運、在建、合資及受託管理的船隊總數達48艘，
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，總載重噸位609萬噸，
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，海外有香港、新加坡及廈門等子公司，
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，是台灣散裝航運營運船噸規模最大的上市公司。裕民目前船隊擁有海岬型Capesize、超巴拿馬型Post Panamax、卡姆薩型Kamsarmax、巴拿馬型Panamax、Ultramax、超級極限型Supramax、水泥船、LR1油輪及超大型油輪（VLCC）等各類散裝船型。BDI近期拉回在1，200點盤整，但相較年初時歷史低點290點已大漲數倍，其中這波以海岬型的大船運價回升較快，目前平均運價每艘約1.5萬美元，對裕民的造船成本來說，大部分海岬型船舶已獲利，散裝船運景氣若能穩健上揚，裕民營運可望逐季好轉。未來幾年散裝海運在法規上將有新規範，對積極布局節能船的裕民是一大利基。裕民表示，全球環保意識抬頭，根據國際海事組織（IMO）規範的壓艙水管理公約，至明年9月前，船舶需全面安裝合格的壓艙水處理系統，此舉可望加速老舊船舶拆解，紓緩散裝航運供過於求的困境。此外，中國大陸為節能減排與降低不良國產煤炭產能，持續進行供給改革政策，而新興國家加強進行基礎建設，有助帶動進口原物料需求增加；加上一帶一路的倡議，以及亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）、金磚國家開發銀行與絲路基金相繼成立並提供必要的資金，都將帶動基礎建設發展與原物料強烈的需求。，