台中市備受好評的幸福政策「公車八公里免費」，
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，後年面臨市庫窘迫，
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，可能打折為「8公里5元」，
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，優惠措施將逐年取消。台中市交通局長林良泰說，
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，免費政策取消後，
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，公車族半年內會減少，但有信心會恢復。
台中公車早年乏人問津，公車等於緩慢、老舊與沒效率，但為蓋捷運，避免完工後賠錢，積極推廣大眾運輸，縣市合併後推出「8公里免費」，廣受好評。
作家劉克襄曾撰文「8公里幸福」，稱讚這項政策。台中市公共運輸處長王英泰也被「經理人月刊」選為年度百大經理人。
台中市議員賴朝國昨天質詢，8公里免費政策會取消嗎？林良泰首度表示，台中公車3年前月運量300萬人，今年最高達到870萬人，「8公里免費」部分，今年編了14.74億元，明年編列18.21億元，後年起可能減少補助，從8公里收5元開始，逐年恢復到基本費率20元。
台中市交通局表示，大眾運輸使用率達到15%，就能養得起捷運系統，交通部運研所評估達8.2%，市府自評已達10%，運量持續成長，未來可達成目標。
市議員楊典忠質疑，交通局去年花了13億元，大眾運輸使用率只提高0.6%，而且免費政策一結束，公車人口馬上跌下來。
林良泰說，免費公車取消後，運量肯定會下降，但根據過去經驗，半年內會止跌回升，「8公里免費」取消後，規劃花3年逐步恢復票價，可保持現有運量。王英泰說，台中免費公車政策受好評，高雄、台南準備跟進。，