台65線及新北環快通車後，
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，衍生匝道壅塞、汽機車流量大增等民怨。市長朱立倫昨天在「道路交通安全督導會報」中，
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，要求交通局拿出「現代技術」及「協調力」改善問題，
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，並以用路人角度妥善規畫後續工程。
新北環快中和段及台65線分別在今年初通車，
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，肩負疏解五股、泰山、新莊、板橋、土城、三重、雙和及新店等市區車流重任，
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，同時串連國道1、3號，
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，是新北市聯外的重要捷徑。
但新北環快及台65線通車後，
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，車流超乎預期，
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，造成部分匝道回堵與市區連結道路壅塞；新北環快機車違規左轉與汽機車打結等問題造成民怨，
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，也不斷湧入市長信箱。
朱立倫利用假日實際開車體驗，發現台65線的土城一匝道是往樹林區的重要交流道，但匝道下來的紅綠燈，對右轉城林橋往樹林的用路人不夠友善，才會造成回堵。
朱立倫說，當初如果設計一條匝道直接上城林橋，交通會更便利；他要求交通局在道路建設規畫前，一定要以用路人的角度思考設計，大到出入匝道，小至交通號誌秒差，都要預先設想。
朱立倫說，交通改善一定要結合「現代技術」及「協調力」，現代技術是結合儀控秒差、標誌、標線、標號與警力支援，讓道路使用更具效率與效益；協調力則是不能閉門造車，要結合高工局及公路總局，針對高快速道路整體檢討，共同研議最具成本效益的改善方式。，