因有兩艘油輪在阿曼灣疑似遭到攻擊而受損,
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,此攻擊案並導致波斯灣的地緣政治緊張局勢急遽升高,
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,其中還有一艘是中油租船,
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,裝有7.5萬噸石油腦。 (歐新社) 分享 facebook 兩艘油輪在阿曼灣遇襲,
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,包括我國中油租的。中油表示,
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,目前尚不影響油品與石化品供應;但美伊關係緊繃,
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,日本首相安倍調解無功而返,
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,伊朗拒與美會談,
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,川普政府中以國安顧問波頓為首的鷹派,
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,主張強力對付伊朗,中東局勢險峻且難測。惟對中油的說法,令人生疑,政府的無作為,亦令人擔心。我國原油七成五來自中東,天然氣近三成來自卡達,都經荷姆茲海峽;若局勢惡化,海峽航道封鎖或遇襲,油輪無法進出,我國能源供應中斷,勢必衝擊產業及人民生活,甚至恐影響明年大選,不得不慎。 也許有人會說,今日能源是買方市場,供應國會自動以陸上油管輸送原油或天然氣;只要請船公司將船開往阿拉伯半島另一側紅海或地中海接油即可,問題非如此簡單。石油輸出國組織(OPEC),沙烏地阿拉伯、伊拉克及伊朗為前三大生產國,出口石油大多以海運經荷莫茲海峽運往亞歐;另阿聯;及科威特出口石油亦經該海峽。據彭博資料統計,每天約一千七百五十萬桶原油經荷莫茲海峽;沙烏地等國當然有陸上油管輸送石油,但運量為海運的四分之一,以沙國為例,東部生產原油可經一千二百公里長油管,運抵西岸濱紅海的揚波港,再以海運輸往他國,但該輸油管建於一九八○年代,漏油情形嚴重,有安全顧慮,每天運能雖達五百萬桶,實際運量僅二百萬桶。又如伊拉克,雖可藉油管北送至土耳其濱地中海的塞伊漢港,但運量只有每天六十萬桶,加之油管經伊北庫德族半自治區,亦面臨安全及「抽頭」挑戰。因此,封鎖荷莫茲海峽,全球油價恐飆破每桶一百美元,甚至嚴重缺油。一九七三年十月以阿贖罪日戰爭,OPEC以石油為武器,減產百分之五對抗援以色列國家。以美國為例,每天被迫減少二百萬桶進口,許多工廠關閉,失業人口增加,禁運五個月使美國國民生產總額減少二百億美元。當時我政府正積極進行十大建設,擔心石油禁運影響進度,十一月即派時任經濟部長孫運璿率團訪沙,雙方合意加強經貿及技術合作,沙國則承諾依原合約供我原油,若有需要更可增加數額,使衝擊減低。但今日我外交籌碼有限,這些中東富國要的是先進戰機、防空飛彈系統等,這些我都沒有,只能高價搶油,增加產品成本,工廠或將被迫關閉,工人失業,社會或將失序。政府應未雨綢繆效法日本,召開危機應變會議,加強蒐集資訊,預先擬定因應對策,以確保我能源安全,不致衝擊我經濟發展及人民生計。,