北京大興國際機場主要工程項目完工驗收合格率達100%。 新華社 分享 facebook 北京大興國際機場（簡稱大興機場）主要工程項目昨（30）日全面竣工，
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，大陸各大航空公司9月30日前陸續開航。大興國際機場距離北京市中心約46公里，
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，比現有的首都機場遠，
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，但交通網路採用「五縱兩橫」模式，
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，融合高鐵、城際鐵路、高速公路等多種交通配套，
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，令旅客由市中心出發到新機場的時間，
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，不用超過一小時，也可以在一小時內，由機場到達天津、保定、廊坊等城市。 中新社報導，大興機場主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項配套工程以及外圍的高速公路、高鐵城鐵等主要工程項目昨天如期竣工，完工項目一次驗收合格率均達100%。北京大興國際機場表示，大興機場下一步將進行六次綜合演練。六次綜合演練將覆蓋航站樓、飛行區、公共區和貨運區全部區域，包含航空器流、人員流、行李流、交通流、貨運流、物料流、信息流、數據流全流程，分為日間、夜間演練。綜合演練科目共計787個項目，航班量達500班次，計劃模擬旅客5萬1，984人次，模擬行李3萬5，270件次在正式演練之前，機場將開展投運推演，進一步做好風險研判，深化細化優化投運方案，做好開航前的各項準備。通過演練最大限度地發現問題，並及時化解，確保機場順利投入營運。大興國際航站樓是世界首個「雙進雙出」（出國及回國各有兩個口）的航站樓，採用中央放射的五指廊構型。這種構型空側延展面大，在擁有更多機位的同時，做到旅客安檢後從航站樓中心到最遠端登機口約600米，步行時間約8分鐘；採用創新式設計，進港行李平均運送距離為550米，首件進港行李可在13分鐘內到達，避免旅客長時間等待。這是全球首座高鐵穿過底下的航站樓，在航站樓下方，高鐵、城際鐵路等多種軌道交通南北穿越航站樓，特別是高鐵通過航站樓下方時，設計最高時速可達250公里，在技術上克服高鐵帶來的震動。大興機場將於9月30日前投入營運，屆時，與之相配套的高鐵、機場軌道線、高速公路等配套工程也將同步投入使用。屆時，北京大興國際機場將成為中國規模最大的空地一體化綜合交通樞紐。，