【即時短評】以春節加班機反制M503 缺乏籌碼自殘行為

大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線,

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,間接波及春節期間的大陸團客。圖為東航MU724班機,

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,19日上午使用M503北上航線前往上海。圖╱翻攝flightradar24網站 分享 facebook 大陸單方啟用M503北向及相關銜接航線,蔡英文政府出招反制,暫不允許廈門航空和東方航空的加班機,衝擊最大的是台商,間接波及春節期間的大陸團客。蔡政府不從根源解套,反使兩岸從隔空喊話升高成對抗行動,反凸顯我方缺乏籌碼的窘境。從市場衝擊來看,暫不允許核准廈門航空和東方航空的春節加班機,影響最大的是5萬台商,迫於情勢,台商只能經過香港、東京、胡志明市轉機,大幅增加時間和經費成本,甚至可能就決定不回台。其次春節是高峰期,不允許陸航的加班機,也會減少大陸團客來台。如果大陸採取反制措施,受傷最大的還是往來兩岸的人民。因為兩岸航線,只占陸籍航空營收的1%至2%,卻占國籍航空營收的10%至20%,如果雙方拉高對抗,陸方亦可取消國籍航空的春節加班機,甚至撤銷航權,誰的受傷較重一目瞭然。兩岸官方提出的理由都是冠冕堂皇的「飛航安全」理由,大陸國台辦發言人馬曉光拿出四點大陸必須飛行的安全理由;但陸委會認為,M503北向航線往東偏移,更接近海峽中線,危及民航安全。兩岸官方表面上的理由都是「安全」,但關鍵其實是兩岸關係。最近大陸單方啟用新航線,這個動作其實是向蔡政府示警。就北京來看,去年底蔡英文發布上台來首份「國防報告書」,擺出要以多兵重器嚇阻大陸的架勢。三天後,蔡英文又把2017年終記者會特別安排在中科院展示國防能力,讓台媒和外媒親睹台灣「自製武器」,在北京眼中無異是挑釁。就北京來說,蔡英文政府上台以來,所有「善意」都只停留在口頭,但實際行動都是充滿敵意,包括操作憲改議題、公投法下修門檻、強力通過促進轉型正義條例等;小動作也不勝枚舉,如撤回課綱微調,拆卸抗日紀念碑文,廢除國父遺像,民進黨政府一直切割與大陸的歷史文化根源,切斷兩岸血脈聯繫。面對中國大陸崛起,新航線向東擴張,蔡政府不從根源解套,尋求與對岸對話的可能,反而升高對抗行動,「卡關」春節加班機,反使台灣自縛手腳,若處理不慎恐將釀成民意的反撲。,

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