特斯拉創辦人馬斯克日前一則「大陸工人九小時蓋好一座火車站」推文，
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，讓上萬粉絲瘋傳「中國速度」；這次鴻海子公司富士康工業互聯網（FII）申請Ａ股上市之路，
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，同樣以驚人的「中國速度」闖關，
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，就連大陸業者都羨慕能在政策紅利下，
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，一夕身價暴增，
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，FII對指標台商帶來的磁吸效應不容小覷，
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，尤其在「惠台」政策大旗下，
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，台灣資本市場的邊緣化危機恐迫在眉睫。今年開春，
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，大陸證監會宣示開通IPO快速通道，
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，符合條件的「獨角獸」（指估值達到10億美元以上的初創企業）申請上市時，可以即報即審，不用排隊。即使在大陸標榜新經濟、新技術的獨角獸眾多，但FII搶到頭香，具有帶頭效果，自然成為鎂光燈焦點。尤其在不久前，FII的母公司鴻海才在美國總統川普見證下，遠赴美國威州設廠，Ａ股能「留下富士康」也有一別苗頭的意義。值得注意的是，FII只是鴻海將大陸及海外子公司重組而成，但擺脫硬體代工形象，以「工業互聯網」的姿態重新亮相，大陸證監會更大開方便之門，一般預期在Ａ股上市後，市值可望一舉超越母公司鴻海，屆時，凸顯台股本益比較低的窘境，而且其他台商口袋其實也能變出現成的「獨角獸」，若FII「示範」效果良好，指標大廠打包赴Ａ股上市恐成為風潮。大陸啟動資本市場升級戰略，大格局看的是與全球競爭，順手「惠台」則有一箭雙鵰之效，未來若一帶一路政策也啟動「惠台」，繞過政府直接與金融業合作，台灣在如此兩岸關係、中美各有「大國策略」下，如何避免整體競爭力流失，更有迫切感。，