濟南率先推出了共享童車，
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，半小時只要2元人民幣。 中國行業研究網照片 分享 facebook 流行一年多之後，
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，大陸共享單車完成最後的「洗盤」階段，
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，這場燒錢大戰死傷無數，
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，僅有的三家企業存活下來。現在兒童版的「共享單車」也出現了，
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，並率先在濟南、常州等二三線城市流行起來。在大陸已衍生不少共享項目，
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，比如共享睡眠倉、共享雨傘、共享KTV等。隨著熱度的冷卻，
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，對大陸消費者而言，共享經濟已見怪不怪，早已沒有了之前的新鮮感；另一方面，對各種「共享經濟」新興事物更容易接受。 日前，山東省濟南市有企業在許多居民小區內興辦起「共享童車」。據中新網報導，二至八歲的「一○後」是主要使用群體。這些「共享童車」安裝了車鈴、車框、輔助輪等工具，孩子騎行前，家長需要下載APP、掃碼用車，價格方面，其顯示使用不收押金，普通用戶每半小時二元人民幣，會員每半小時一元人民幣。另外，為保證騎行安全，「共享童車」只能在人車分流的封閉式管理小區使用，在指定社區的固定停車點還車。「共享童車」不僅在濟南，江蘇常州等多個城市的居民小區也出現了。「共享童車」其實就是兒童版共享單車，其車型根據兒童年齡的不同分為三種，孩子騎行前，家長需下載APP、掃碼用車。除了不用繳押金和不用實名制外，「共享童車」的使用方法和成人版共享單車沒有太多區別。有孩子的家長都知道，童車是必備品，但也存在著成本高、更換勤、搬運累、利用率低等問題，「共享童車」可以提供新選擇。不過，大陸目前還沒有「共享童車」的相關管理規定推出，安全和推廣是運營者需考慮的問題。至於「共享童車」能發展到什麼程度，還有待觀察。，