往返波士頓及紐約的交通方式或將有新選擇。兩家水上飛機公司「Tailwind」和「Cape Air」，
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，本周將在波士頓海港分別測試九人座的水上飛機，
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，據其表示，
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，搭乘水上飛機從波士頓起飛，
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，僅需90分鐘就可抵達曼哈頓。目前無論選擇開車、巴士、火車或是飛機，
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，來往波士頓和紐約市單程都需要三小時以上。據波士頓環球報報導，
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，這兩家競爭對手公司都將在本周進行測試，
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，以尋求聯邦航空管理局批准，將波士頓海港設為水上飛機起降地點。航管局將關注，在繁忙的波士頓機場和船隻來往的波士頓港附近，這些海上飛機能否安全起降和導航。一旦獲得航管局批准，這兩家公司將在一年內，正式啟動來往於波士頓和紐約的水上飛機。不過這種交通方式可不便宜，預計往返機票價格將為1000美元左右。不過對於某些旅客，所節省的時間遠遠勝於這個價格。來往於波士頓和紐約的水上飛機籌備多年，一直因為波士頓沒有公共直升機停機坪而被擱置。此次兩家公司的測試計畫，也是經過兩年的準備和討論。在紐約，水上飛機將在位於東河（East River）、靠近23街的水上飛機碼頭起降。Tailwind公司原本希望2015年就啟動這一項目，但是一直未和航管局達成協議，以確定波士頓地區的起降地點。不過，其執行長朗姆（Alan Ram）表示，他不擔憂水上飛機在繁忙夏季的安全問題。他指出，駕駛員可以在空中盤旋找到一個好的降落區域，如果實在沒有空位，可以選擇在波士頓機場降落。但是到了冬天，班次可能會減少，因為日照時間縮短，駕駛員需要清晰的水面情況以起降。如果出現大霧和其他極端天氣，也可能會影響水上飛機運行。該公司計畫選擇波士頓海港區（Seaport）或海濱區市區（Downtown Waterfront），作為水上飛機碼頭地點。Cape Air公司執行長、來自鱈魚角的麻州參議員沃夫（Dan Wolf）表示，該公司計畫將水上飛機碼頭設在南波士頓海濱靠近金融區的地方。該公司已在其他城市經營水上飛機航程，將增購飛機以配合預計一天多次航班的波士頓與紐約往返服務。沃夫還認為，他不擔心競爭，因為他認為波士頓的水上飛機需求非常強勁。過去幾十年來，水上飛機在西雅圖、紐約和邁阿密等海濱城市皆十分盛行，如今波士頓可望加入這一行列。麻州和波士頓政府正在討論修建一個公共直升機停機坪，配合通用電氣公司（GE）總部從康州搬到波士頓。不過通用公司官員表示，他們的計畫中並不包括把公共停機坪用作水上飛機服務。，