Honda CR-V依然將會是國產休旅王者。 圖／台灣本田提供 分享 facebook 全新TOYOTA RAV4再次挾進口身分國產價格，
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，繼續衝擊台灣休旅車市場。以過往的銷售口碑及更加強化的戰力來看，
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，同級對手很難搶下冠軍寶座，
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，只能透過差異化的優勢，
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，來爭取更多消費者青睞。國產休旅車霸主Honda CR-V在2017年推出以後，
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，確實給予RAV4頗具威脅的挑戰，
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，但是在RAV4全車系標配TOYOTA Safety Sense 2.0主動式安全防護系統後，CR-V的優勢逐漸縮小，加上進口車這幾年的好口碑，對國產的CR-V而言確實是非戰之罪。但相較於RAV4採用排氣量較大的自然進氣引擎，CR-V依然可以憑藉著小排量的1.5升四缸渦輪引擎來吸引愛好性能表現的車主。 2019正年式MAZDA CX-5首次搭載了全新的G-Vectoring Control Plus ，並列為全車系標配，完美詮釋「人馬一体」駕馭體驗。 圖／台灣馬自達提供 分享 facebook 同為日系的CX-5，近年銷售表現也相當穩定，同樣打出百萬內有找的國產價格，亮眼外型設計加上人馬一体的操控魅力，吸引的客層相對年輕一些，同樣是買氣相當好的進口休旅代表，雖然2019年式引擎動力表現更優異的2.5L汽油車型，但無奈以台灣的稅金制度來看，似乎少了點魅力，另外就是主動安全科技，部分功能並非全車系標配，與新世代RAV4相比可能會吃點虧。，