行人車禍死傷事故結果顯示，
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，六十五歲以上行人死亡事故，
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，占所有行人死亡事故比率最高。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 警政署統計行人車禍死傷事故結果顯示，
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，六十五歲以上行人死亡事故，
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，占所有行人死亡事故比率最高，
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，歷年幾乎都占七成左右，
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，其中又以清晨的四點至八點，是發生高齡行人事故的高峰時間，其次是傍晚六點到八點間。我國高齡行人死亡人數，占行人總死亡人數中最高， 二○一四年為百分之六十三， 二○一七年攀升到百分之七十三。警政署開始推行護老專案，呼籲長者行走路上配戴反光手環，盡量著亮色系衣物，但高齡行人死亡占比仍居高不下。 警政署的統計也顯示，一般行人事故多半發生在上、下班尖峰時段，但高齡行人事故，多發生在清晨四時到八時，事故最常發生地點在醫院、公園、廟宇及市場周邊路口。員警分析，老人家晨間外出運動、順便上市場買菜途中，最容易發生事故。去年十一月六日清晨，六十三歲王姓婦人要到北市東興市場買菜，因未走在行人穿越道上，遭欲左轉的小貨車撞死。去年十一月五日清晨，八十歲王姓老婦在北市復興北路、民權東路口闖紅燈，也未從路口走上行人穿越道，直接從路中央斜走，走到一半還莫名停下，遭急駛而來的機車撞死。前年九月廿三日清晨，六十八歲李姓老婦走在北市南京東路上，要到馬路對面的公車候車亭搭公車，因未走行人穿越道，直接闖過分隔島，遭一輛來不及煞車的轎車撞死。警政署統計，去年全國行人肇事共三六三三件，較前年多二二九件，肇事原因多是未依規定行走行人穿越道、地下道及天橋而穿越道路。近年「行人路權優先」觀念漸受重視，但行人毫無防護措施，仍是用路人中較弱勢族群。，