普悠瑪車體的日本製造商承認設計疏失，
網站租用
，台鐵要求車商應負起責任。 圖╱聯合報系資料照片 分享 facebook 普悠瑪列車製造商「日本車輛製造株式會社」前天坦承列車設計有疏失，
排名優化
，時代力量立委黃國昌曝光日本車輛致台鐵信函全文，
漸進式排名
，內容提到「普悠瑪ＡＴＰ連接檢測由台鐵負責」。交通部政次、準台鐵局長張政源表示，
專業社群行銷 台北
，日商與台鐵機務處前天已見面討論，
排名系統
，日商認為不用負擔責任，
FB粉絲團經營
，「我們認為這是不負責任的說法，
系統建置
，台鐵不能接受。」呼籲日車負起責任，否則不排除走法律途徑。台鐵普悠瑪翻覆事故造成嚴重死傷，日車坦承列車自動安全防護系統（ＡＴＰ）因設計師疏漏，管線連接與設計圖有出入，自動通報功能沒有順利安裝便出貨。 張政源表示，製造商日車既已承認設計疏失，就應負起售後服務責任、盡速補救，日車在全球、軌道業界享有盛名，希望日車公司能拿出負責的態度，主動協助台鐵遠端監視系統，將線接上、完成系統測試。台鐵與日車公司今天將進一步討論。對於記者詢問當初負責驗收的台鐵難道沒有責任嗎？張政源表示，目前採購是否有疏失已進入正式調查，將靜待驗收結果，「一定會給社會一個交代」。對此，交通部長吳宏謀昨天表示，各界質疑ＡＴＰ故障率高，台鐵將優先檢討改善，也已請日商馬上派員來台處理，並全面調查普悠瑪採購、驗收、履約過程，ＡＴＰ也將全面總體檢。至於是否會向日廠求償？吳宏謀說，責任歸屬與法令面執行，要等時間成熟了再來進一步了解討論，會重新檢視調查，確認過去環節疏失。針對遠端監視系統沒有裝上線，是否會影響行車安全？台鐵局說，該系統只是機器輔助，依照標準作業流程，關閉ＡＴＰ時，司機員也要通報，就算沒有裝上線，若依照程序，應該也不影響行車安全。民進黨花蓮、台東立委蕭美琴及劉櫂豪昨天舉行記者會指出，這樣的重大疏失為什麼二○一三年採購時會驗收通過？要求行政、司法機關要詳加調查此事，證據保全，才有利還原真相。日車坦承普悠瑪ＡＴＰ設計有誤，也使得賣壓湧現，東京股市二日大漲，但日車開盤股價大跌五百日圓，最後收在二四六三日圓，更新今年最低點，跌幅百分之十六點八七。，