民航局以「暫不核准」東方航空與廈門航空春節加班機作為反制手段，
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，東方航空仍照飛M503航線。圖為東方航空在桃園機場的櫃台。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 年前為了M503航路問題，
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，小英政府暫緩批准廈航與東航春節加班機，
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，在談判策略上完全是自損，
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，讓台商與台生返鄉過年路不但曲折也更貴，
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，相關單位從沒有人質疑這樣做能否讓北京方面願意坐下來，
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，和我方協商M503航路的爭議問題？政院一直強調春節回台班機還有空位，沒那麼「誇張」；只有陸委會主委張小月在台商春節聯誼活動上表示，「造成有些台商回家過年不方便，政府感同身受。」用「有些」台商，卻不知道這些台商究竟有多少？他們是怎麼回來的？花了多少錢？…完全沒有交代，就只有「感同身受」。殊不知多少台商與台生應對蔡政府決策，當然得自己想方設法減少損失與不便，否則若等小英政府釋出善意，那就不必回台過年了！張主委還拿兩岸政策協會公布民調，表明大多數民眾支持小英政府的決策是沒有錯的；只是想請教，小英政府要折衝的對象，不應該是北京相關單位嗎？對方的反應是「已讀不回」，什麼也談不成，那拿這份民調來安慰那些「自行吸收成本」的台商，這就是「感同身受」！更麻煩的是，春節過後M503航路問題呢？特別是飛安，就沒有問題嗎？大陸可能天天都有班機走這條航路，小英政府的解決方案又是什麼呢？小英總統多次強調，我們的善意沒有改變，承諾沒有改變，不會走回對抗的老路，也不會在壓力下屈服。M503事件中，顯然也是這個模式下的決策，目前看不到北京有任何回應，只看到「部分」台商、台生「認賠殺出」？至於台商有意扮演兩岸「橋梁」化解這個爭議，也未見小英政府有進一步地表示，看來只有在「嚴正抗議」之後，不了了之？，