桃園捷運自今年3月2日起正式營運，
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，上路3個多月，
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，被議員發現30億資本額在今年2月就只剩下12億元，
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，質疑何時收支平衡？桃捷董事長劉坤億表示，
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，市長指示6年完成收支平衡，
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，近日會向交通部爭取12.87億元營運前虧損補助款，
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，解決桃捷財務問題。桃園市議會定期會昨進行桃園捷運公司工作報告，
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，藍綠議員輪番質詢桃捷財務虧損，
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，市議員范綱祥、魯明哲表示，桃捷未依公司法揭露會計報表、資產負債表等資料，盈餘分配或虧損撥補方案也隻字未提；桃捷實收資本額30億元，扣掉負債虧損，目前淨值剩11億元，虧損已達19億元，照這樣下去，估計不出10年會破產。劉坤億表示，截至目前為止，桃捷實際累計虧損17億元，將向高鐵局爭取工程結餘款7.1億元，加上附屬事業營收至年底可達7000萬元，虧損可望減少；另機捷運量近五成服務機場旅客，未來也考慮邀桃機入股增資，解決桃捷財務問題。他說，桃捷通車後，原預估每天運量4萬6千人次，但實際達5萬6千人次，運量若日漸增加，也有助縮小虧損。桃園捷運公司虧損，也引起台北市議會關心。市議員王鴻薇昨質詢指出，北捷每日營運超過200萬人次，最低的文湖線假日每日也有21萬人次，北捷現在要靠業外收入才能收支平衡；高捷每日營運量也有18萬人次，直到去年才轉虧為盈。桃捷每日才5、6萬人，未來勢必要增資，台北市政府是桃捷股東之一，要不要跟進？北市交通局局長張哲揚說，未來若桃捷提出增資，在營運狀況沒有改善前，他認為還是不要增資比較好。北捷總經理顏邦傑表示，以桃捷現在的營運量，要維持很困難。，