策略經營／唐榮椿 做大經銷版圖 | 商業企管 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
漸進式排名
，建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本，
行銷達人
，感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 期貨專區 udn / 產經 / 商業企管相關新聞透視鏡／實質內涵 比包裝更重要好書導讀／創造價值 點亮看得見的希望業務最前線／永續經營 擺脫走鋼索式思維上班卒子照子放亮／養樹看人古書今贏／堅定精進 永續經營基石智慧經營／吳明機 要養大隱形冠軍創業資金不難找！ 掌握募資簡報的3大關鍵商品上市資訊外洩怎麼辦？ 看Amazon在37分鐘內的危機處理方式策略經營／唐榮椿 做大經銷版圖分享分享分享留言列印A-A+2017-03-02 04:02經濟日報 邱馨儀WhatsApp 永業汽車失去保時捷台灣總代理，
網域申請
，集團董事長唐榮椿表示，
關鍵字優化
，因為做得好而失去總代理，
自然排序
，不需要失落。 本報系資料庫 分享 facebook 台灣汽車市場說大不大，
網路代銷公司
，一年只不過是40多萬輛的規模，但卻足以讓國際品牌相繼來台設立子公司、由原廠直接經營，代理商在品牌經營的成果，以及台灣對豪華車的超強購買力，功不可沒。大手筆投資據點 鞏固影響力近幾年來，多家進口車品牌的台灣總代理相繼被原廠收回自營，先是日本馬自達脫離台灣福特六和，由日本來台設立子公司直營，接著福斯集團旗下的福斯、Skoda、福斯商旅也從總代理太古集團手中，轉為台灣奧迪福斯集團旗下經營，正當市場關切同屬福斯集團的保時捷還隸屬於永業汽車總代理時，德國保時捷就宣布，將在台成立合資公司取代原來的總代理。台灣進口車從幾年前的占整體車市二成多，今年已直逼四成。匯率的變動與市場趨勢的發展，進口車逐漸成為市場的主流。但進口車賣得愈好，愈吸引原廠的注意，丟失代理權的機會就愈高。尤其台灣連續三年都是保時捷全球代理商的銷售冠軍，風險也就更高。於是在太古失去代理權的前幾年，太古便積極投資、設立福斯經銷據點，這樣的做法是為了確保即使不是代理商，也擁有過半數的經銷據點，對品牌的影響力依舊。永業汽車失去保時捷台灣總代理。 圖／Porsche 分享 facebook 新近宣布將在明年由原廠與永業汽車成立合資公司、取代總代理關係的保時捷作法更是極致。因為永業汽車既是保時捷台灣總代理，旗下的經銷商在台灣更有95%的市占率，過去在品牌投入的努力，未來仍可繼續享受成果。永業汽車失去保時捷台灣總代理，集團董事長唐榮椿卻不見失落神色。他說，永業是因為做得好而失去總代理，不需要失落。北中南全功能中心 亞洲最大唐榮椿說，永業公司在前年大規模啟動投資計畫，包含新北、台北、台中、高雄投資達27億元，這些投資將在2019年年底全部完成，到時會有六個全功能的中心，包含去年落成啟用的桃園據點，每一個據點都是亞洲最大的規模，宣示永業對保時捷品牌的堅持與對台灣市場的看好。永業汽車代理過許多品牌，唐榮椿對於代理權早有一定程度的認知，即使BMW與Porsche的代理關係已長達45年，但過程中卻並非完全不曾發生狀況。唐榮椿是在二年多前桃園旗艦據點結構體完成時，德國原廠主管來看過桃園的進度相當稱許、要離開台灣到機場的途中，卻告訴他原廠對台灣市場將以直營取代代理的關係。對於新廠正在興建、原廠就釋放出收回總代理的消息，這已經不是第一次。更早之前，汎德也遭遇過相同的事，只不過後來大環境出現變化，原廠又決定延續代理關係。在過去幾十年間，代理商與原廠的微妙關係，讓唐榮椿認為經銷商的經營才是更長久可靠的。有趣的是，德國保時捷內部也有不成文的規定，單一經銷商占市場的比重不宜太高，但過去幾年，因為人員不斷的變動，永業持續的擴展經銷據點，不知不覺市占率已達到95%。這樣的市占率讓永業與保時捷原廠的關係更加緊密而不可分割，即使不再是總代理，唐榮椿仍然信心滿滿。，