東港大橋新園鄉端防汛道路的銜接方式，
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，地方僵持不下，
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，行政院南部聯合服務中心昨天協調決議，
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，在防範淹水原則下，
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，防汛道路採平面交會方式，
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，但需在一個月內完成預埋管線、強化設置抽水機等作業。
防汛道路工程預計明年3月完工，但採用何種工程方式，地方一直僵持不下，最大考量，就在於防洪顧慮。
公路總局潮州工務段副段長余兆興表示，東港大橋新園引道，原本設計與防汛道路平面交會，並配合號誌燈管制。但地方有交通安全疑慮，主張以過路箱涵引道穿越興建。
余兆興指出，以「過路箱涵」方式興建，人車可在橋下安全自由穿越，缺點是箱涵低於防汛道約5公尺，且需設置抽水機，將會增加鄉公所的經費支出。
屏東縣政府水利處與新園鄉公所則認為，當初設計未考量排水問題，才會衍生這些問題，應由顧問公司另作整體完善規劃。，