南韓政府將對國內營運困難的汽車零組件製造商,
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,提供逾3.5兆韓元(約新台幣954.4億元)財務紓困,
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,主因為南韓經濟成長減緩,
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,對零組件業造成重大傷害。依據紓困計畫,
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,政府將對零組件廠商提供1兆韓元的新貸款,
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,資金由中央、各道及汽車業者提供,
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,並對廠商提供1兆韓元的信用保證;南韓通用汽車的零組件供應廠商所欠的1.2兆韓元貸款,
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,還款期也將展延一年。 汽車零組件製造業的產值占南韓國內生產毛額7%,
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,雇用員工總數達23.5萬人,約占製造業的7%,一向是南韓經濟重要支柱之一。多數零組件廠商都高度依賴現代與起亞兩家車廠。但目前南韓汽車製造業普遍走下坡,現代汽車第3季淨利劇減三分之二,為七年來低點,因美國市場的車輛召回成本持續增加,且在中國及美國的銷售量減少。南韓通用今年也關閉一座車廠,使零組件供應商受創嚴重。第3季零組件上市公司中有30多家虧損,平均營業利益率腰斬到只剩1.8%。業者陷入流動性危機,許多廠商都在勉強掙扎。南韓汽車製造業者協會表示,「這項措施非常及時」;目前汽車產業的危機愈來愈明顯,愈來愈多零組件供應商陷入經營危機,開工率持續下降。政府為提振國內汽車銷售,已經決定將轎車消費稅降稅期(降幅30%)延長6個月,到明年6月底止,並擬對環保型車輛擴大補貼。,