無黨籍立委候選人邱錫奎昨天召開公聽會，
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，邀相關單位發表雪隧調撥車道新技術。 記者鍾知君／攝影 分享 facebook twitter pinterest 無黨籍立委候選人邱錫奎昨天舉行國道5號調撥車道公聽會，
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，邀計程車業者和綠色運輸系統協會，
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，發表雪隧調撥車道新技術，
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，並提出配套措施。為紓解雪隧塞車，
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，邱錫奎日前發表假日實施調撥車道，
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，因應塞車方向的不同，
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，在周五晚上將北上調撥一道給南下，使南下往宜蘭的方向變為3道，星期日顛倒過來，引起不少回響。但不少民眾質疑技術是否可行？擔心可能會發生對撞等安全問題。邱錫奎昨天邀相關單位舉行公聽會。他說，美國15號州際公路在2013年實施「拉鍊式可移動隔離帶柵欄」技術，用車道調撥機快速移動水泥柵欄，柵欄環環相扣，能承受數噸的撞擊力，就能避免車輛對撞，總經費預估約2億元，比其他重大交通工程動輒數百億來說，根本是九牛一毛。為確保調撥車道安全，他指出必須透過媒體、高速公路LED告示牌、隧道廣播等宣傳，沿線酌量重點配置消防人員和救護車輛等，並安排警察指揮安管，提高辨識度。邱錫奎表示，第一階段先進行調撥車道紓解塞車，下一步將調撥車道設定為大客車專用道，甚至讓遊客免費搭乘，必要時將計程車納入；縣府把補貼客運的部分費用挪來補助計程車，遊客如在縣內能便利移動，就不用自行開車。「觀念上的創新。」綠色運輸協會前理事長李榮華說，若將調撥車道設為大客車專用道，總運輸量能增加400％；計程車業者陳玉堂建議多管齊下，如拉長高乘載時段、台鐵加開班次等。，