長榮海運董事長張正鏞 報系資料照 分享 facebook 長榮（2603）受惠運價高漲，
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，第2季單季稅後淨利27.74億元，
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，創下2011年以來的單季新高，
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，15日起再加收旺季附加費，
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，第3季營收可望進一步創高。原本船公司預計8月15日每40呎櫃將加收600美元旺季附加費，
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，但月初運價已調漲一波，
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，而且漲幅已大，
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，因此此次僅部分調整，西岸加收約150美元、東岸約加50到100美元，累積漲幅仍舊驚人，影響所及股價出現強勢表現，上漲1.05元，以19.25元作收，並爆發10萬張超級大量。長榮去年全年仍虧損66億元，今年第1季已轉虧為盈。第2季稅後淨利更達27.74億元，上半年稅後淨利30.86億元、EPS 0.88元是2011年以來的新高。長榮今年獲利表現遠超過法人預期，預期第3季美國線運價持續高漲下，第3季表現可望更優於第2季。貨攬業指出，今年美國景氣熱絡，市場需求強勁，不僅美西嚴重爆艙、呈一艙難求局面，美東運載率也高達95%，月初運價大漲後，8月15日起船公司原本加收旺季附加費600美元，但此次雖然未漲足，但接連兩波調整，運價已經相當高，成為六年來運價新高。貨櫃輪進入旺季，現貨運價7月全面翻揚，歐洲線業界貨載率高達95%，美國線更是從第2季的跌價趨勢，止跌回升。原本美國線需求雖高，但運能增加也快，貨載率較低。但7月起、美國市場景氣正熱，需求超出整體運能，美西線已嚴重爆艙、東岸貨載率也達到95%，成為運價持續上漲的主因。，