北市交通局考量行車安全及機車路權，
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，重新調整大度路沿線的交通管制設施。 圖／北市交通局提供 分享 facebook 北市交通局為改善大度路沿線交通安全，
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，針對大度大業、立德路口及大度路全線實施改善措施，
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，分別用取消機車兩段式左轉、拉長汽機車交會距離和將機慢車專用道改為機慢車優先道等方式，
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，保障用路人安全。大度路屬往返台北市區和淡水、關渡地區的主要幹道，
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，平日車流量大導致事故較多，
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，交通局考量行車安全及機車路權，
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，重新調整大度路沿線的交通管制設施。 在大度大業路口方面，
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，104年至107年9月間發生151起A2事故，
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，過去大業路左轉承德路方向的機車有兩段式左轉規定，有鑒於不少騎士因未注意標誌，而違規左轉發生與直行車擦撞事故或遭警方取締，交通局開放大業路往承德路機車，未來可直接左轉，並將原先的三線道擴增至四線道，而過去禁行機車的最左側車道，現也開放機車通行。大度立德路口方面，由於大度路汽機車分行，過去在大度路往淡水方向，汽車若欲右轉立德路，會碰上機車道直行機車，交會過程易發生碰撞事故，因此交通局將該路口前的汽機車分隔島，往回退縮約150公尺，使右轉汽車可提前匯入最右側車道，減少與直行機車衝突，並設立右轉專用道，疏解車流。至於大度立德路口的往台北方向，機車騎士若欲左轉立德路，需兩段式左轉，不過由於該待轉區空間不足，經常造成後方來車堵塞，因此增設機車左轉專用道及號誌，擴大停等空間，以保障行車安全。另外，大度路沿線於107年發生2起死亡事故，皆因汽車於快車道右轉撞上機慢車專用道直行機車，故將原先大度路沿線外側的機慢車專用道，調整為機慢車優先道，並於路口設置指引標誌，引導右轉汽車提前駛入優先道，提升行車順暢與安全。，