寧德時代新能源科技在成立後第七年，
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，成為全球最大車載電池生產商。 報系資料照 分享 facebook 寧德時代發布上半年業績，
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，營收人民幣93.6億元，
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，年增48.7%，
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，淨利9.1億元（約新台幣40.7億元），
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，年減49.7%，獲利下降原因是去年有轉讓子公司股權收益挹注。華爾街見聞報導，寧德時代是大陸獨角獸之一，主要業務包括新能源動力電池系統、儲能電池系統以及鋰電池回收業務的研發、生產和銷售。 半年報指出，公司淨利下降的主要原因，是去年同期轉讓持有的普萊德新能源電池科技公司股權取得的處置收益影響，扣除轉讓普萊德的處置收益及其他非經常性損益項目對業績的影響後，淨利年增36.6%。寧德時代股價昨收報人民幣68.8元，下跌0.3元，跌幅0.4%。半年報指出，公司動力電池系統銷售收入為人民幣71.9億元，年增34.9%；儲能系統方面銷售收入為5，109.4萬元，年增1024.5%；鋰電池材料銷售收入為17.5億元，年增123.6%，占主營業務收入的比例為19.4%。公司公告稱，在市場銷售方面，公司在大陸國內市場為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬等新興車企配套動力電池產品。根據中汽研數據，公司2018年上半年在新能源乘用車領域裝機量的市場占有率達40%、在新能源客車領域裝機量的市場占有率達49%。對於是否考慮自己生產新能源汽車的問題，寧德時代回應稱，公司專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力為全球新能源應用提供解決方案，暫未考慮進入新能源汽車生產領域。公司也重申，暫未與特斯拉進行合作。值得注意是，隨著大陸國家政策性補貼的減少，寧德時代在利潤方面確實受到一定程度的影響。在動力電池、鋰電池、儲能系統三大收入業務的毛利，均有不同程度的下滑。國信證券分析，動力電池行業結構性產能過剩情況長期存在，寧德時代作為行業龍頭，在技術水準、盈利情況、客戶結構以及抗風險能力上均有優勢，有望享受行業洗牌帶來的市占率提升。，