中油桃園煉油廠技術人員指出，
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，染色劑是化學成分，
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，加入柴油後做為甲級漁船用油，
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，不至於產生阻塞管路或過濾器的問題，
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，過去沒有接到這方面的反映，
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，漁民可以把油送來檢驗，找出可能的問題。
中油技術人員表示，漁船用的柴油屬於普通柴油，脫硫程度不及超級柴油，因為比較便宜又有補貼，加入染色劑用意是防止外賣，應該不至於造成阻塞，建議漁民注意港區的儲油設備是否有清潔問題，或把油送檢驗。
不過中油人員也透露，反而有不少大客車司機反映「超級柴油 (Ｂ2)」會堵塞油管線路，這方面已經分析出應該和混入2%的生質柴油有關，主因是生質柴油容易孳生細菌。因此，中油通常會建議超級柴油存放期不要超過3個月，也要求緊急設備例如發電機不要用Ｂ2超級柴油，以免存放超過3個月或一定的時間，一旦緊急派上場時出現不能作用的問題。
據指出，不只遊覽車等大型巴士使用超級柴油的出現管路阻塞的問題，軍方的車輛使用生質柴油也出現同樣問題，環保署還準備啟用Ｂ5 超級柴油，即提高生質柴油的比例至5%，引起大型車輛司機緊張和不滿，認為Ｂ2的阻塞問題沒解決，竟然準備上市Ｂ5超級柴油，豈不是拿行車、乘客安全開玩笑。
能源局也覺不妥，已經和環保署協調，希望趕快找出熄火問題。，