中國5月車市銷量衰退，
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，考量當前國五車型庫存仍多，
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，經銷商去化庫存壓力仍大，
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，且市場觀望氣氛濃厚，
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，法人預期，
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，6月銷量較去年同期仍會有較大幅度的衰退，
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，加上第3季進入產業淡季，
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，銷售暫難見起色中，
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，國內汽車零組件族群評價也將面臨下修壓力。中國5月汽車銷量191.3萬輛，
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，月減3.4%，年衰退16.4%，汽車銷量減幅持續擴大，且5 月為此波車市下滑以來最大降幅，而今年前5月整體汽車累計銷量1，027萬輛，年減13%。 法人機構指出，根據中國汽車流通協會的資料顯示，5月經銷商庫存預警指數下降至54.4，較前月減少7個百分點；5月經銷商庫存系數下降至1.65，兩者皆較前月有所減少，主要是因為當前經銷商正加大力度消化國五車型，尤其自主品牌力道更強，不過，兩項庫指數較去年同期仍是偏高，6月進入市場淡季，終端庫存壓力仍大。分析師指出，中國5月汽車銷量衰退，較去年同期減幅擴大，主要原因除了有對於補貼政策的高度期待，以及對於國六標準的執行時間的觀望，延後了購買需求外，車廠為了消化國五車型，減輕終端壓力，因此主動放慢生產節奏，減少批發數量，因而才使經銷商庫存指標下降。然而，6月終端國5車型的庫存去化壓力依舊存在，預期6月汽車銷量仍是有較大的減幅，目前消費信心不足，觀望情緒濃厚，第3季又將進入傳統淡季，車市復甦仍是艱難。中國5月自主品牌乘用車共銷售56.46萬輛，月減3.4%，年衰退28.1%，占乘用車銷售總量的36.2%，市場份額較上月下降0.96個百分點，也來到2013年7月以來新低。由於中國車市不見復甦，第3季銷量表現仍會偏弱，銷量減幅暫時還不會有明顯的收斂中，對國內汽車零組件族群看法仍為中性，族群的評價也將下修，目前僅看好有新開發案挹注，今年業績增長明確的智伸科、劍麟，以及持續看好受惠中美貿易戰，具有轉單效應的豐祥，另外，由於受惠新台幣貶值的東陽、堤維西。，