機捷鋼軌見裂縫 桃捷：不影響行車 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，日前桃捷公司巡檢人員進行例行性維修保養工作時，
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，在A9林口站到A10山鼻站之間的道岔區鋼軌界接距的鋼材發現2至5公厘的鋼軌裂縫。昨天下午高鐵局與桃捷公司聯合舉行說明會，
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，指初步判定為氣候影響的「物理現象」並不影響行車，
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，也於昨晚盡速換軌完工，
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，今日就可正常試營運。桃捷公司先以魚尾鈑夾進行固定，
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，並無出現鬆脫情形。 圖╱桃捷公司提供 分享 facebook 高鐵局已派員進行備料，昨晚斷電進行全面檢修。 圖╱桃捷公司提供 分享 facebook 分享 facebook 桃捷表示，機場捷運全線有92道岔鋼軌接軌處，工作人員進行全線檢查，目前只有該處有出現裂痕。桃捷指出，裂縫為本月18日凌晨由巡軌人員發現，地點為A9a緊急停靠站維修軌附近，主維修道岔邊。巡軌發現後，桃捷同步通報興建單位高鐵局，並採取魚尾鈑夾固定措施；經評估裂縫位置及狀況，研判結果為不影響試營運。高鐵局指出，發現軌道狀況後，桃捷採取切換處置，行駛車輛換軌運行，試營運未受影響，安全也無疑慮。19日與20日兩天，再檢查魚尾鈑夾固定狀況，也並無鬆脫情形。高鐵局表示，台灣機場捷運的道岔是由德國製造鋼軌大廠BWG所生產，其生產的鋼軌在全球鋼軌界相當知名，也非常多國家使用，台灣高鐵也是用該廠的產品。高鐵局表示，雖然機捷鋼軌出現裂縫是個案，但會找第三公正單位來找出原因，初步判斷是物理現象，原廠會確認是材料或溫度的變化造成。由於兩年內有保固期，廠商會負責維修，也不會有相關費用產生。桃捷指出，每天營運結束後，凌晨一時都會派巡軌人員進行巡視軌道。巡軌人員都會手持裝有鏡面的巡視桿，確認各道岔是否有異狀，若不是即時發現，也會從各檢測面向去找出問題。，