桃園機場旅運量逐年攀升，
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，然而，
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，第一線安檢人員編制卻是嚴重不足，
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，一旦碰上春節連假，
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，全員留守機場，
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，甚至連除夕夜也只能自行找空檔回辦公室「圍爐」吃火鍋，航警局安全檢查大隊大隊長劉安杰說，「除夕和大年初一就是每年最艱鉅的時候」。「越是大家開心出國時，就是我們最忙碌的時刻」，劉安杰表示，站在第一線執勤的安檢人員採取排休制，通常每兩天或三天即可輪休一天，因應春節運輸，在人力不足的情況下，更要全員停休待命輪班，「要放長假等之後再說」，許多新進人員或是役男都一時不能接受無法跟家人團圓，「我們早都習慣了」。劉安杰說，每年除夕當晚出國人潮往往擠爆機場，因應春節人潮，兩個航廈的安檢線「全面啟動」外，甚至還會再加開一條。而忙碌的執勤人員只能自己找空檔吃晚餐，為了讓同仁有過年的感覺，隊上都會準備火鍋讓大家圍爐，不過每個人只能找空檔匆匆回來吃個幾口，或是趁深夜班機離鋒時間才能夠好好坐下來吃頓年夜飯。桃園機場旅運量每年約以300萬人次速度成長，去年達到3900萬人次旅運量，有官員指出，近年廉航興起，航空公司增加「紅眼航班」，桃機第一航廈24小時都有飛機起降，然而第一線的安檢人員人力卻沒有擴編，預算員額數還是照十多年前標準編列，人力吃緊的情況下，連保全人員和替代役男也要背負著安檢的重任。該官員還指出，觀察其他國家行李托運檯通常2人一組，我國卻只有一人單兵作業；另外，安檢線則是6人一組，而我國最多也只有4人，人力嚴重不足，換算後尚需補進至少200人才夠，盼交通部能正式此問題，解決機場安檢人力荒。，