台灣鋼結構工程因市場胃納小，
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，發展受限，
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，在僧多粥少下，
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，導致削價競爭問題嚴重，
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，造成市場不穩定，
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，中鋼構將結合鋼結構協會，
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，力推鋼構廠分級制度，
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，同時加大力道，
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，爭取成立鋼結構公會，
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，提高在公共工程領域的能量。中鋼構董事長陳天民說，各家鋼構規模體質差異很大，現況沒有分級的前提下，大廠與小廠一同競標相互競爭，在立足點上就不平等，這對鋼構廠以及業主來說都不公平。以下是專訪紀要： 問：推動鋼構分級有什麼好處？答：鋼結構協會也認同，推動鋼構廠分級對整個產業長期發展才有助力，具有一定程度的鋼構廠，才有能力承攬重要的鋼結構工程，讓相同等級的廠商一起競爭，也可以減少市場上削價競爭的後遺症。鋼結構是建築的核心骨架，外觀根本看不到、也難以判斷優劣，若遇到品質不佳的情況，在內部慢慢腐銹或承載力道不足，都可能造成嚴重後果，屆時再檢討就已經來不及。以中鋼構為例，唯一鋼板來源就是中鋼一級的高優質鋼材，中鋼連次級品的補強小鋼板都不賣給中鋼構，因此中鋼構使用的鋼料絕對是品質最好，從起步品質就展現優質競爭力，但相對生產製造成本在原料端就比別人高，加上內部技術以及專業人才有一定比例，人事費用也頗高。所以中鋼構如果面對從國外採購低價鋼板的鋼構廠競爭，將會顯得吃力不討好。問：為何推動成立鋼結構公會？答：台灣鋼結構產業沒有獨立的公會，而是附屬於鋼鐵公會內部成立「鋼構小組」，缺乏獨立性自主的公會，以致於鋼結構在產業鏈中，多是營建工程大包底下的子系統而已，參與重要競標時就受到限制，無法像國內營造公會在政府發包及公共工程上，可以展現獨特的分量與地位。問：中鋼構內部管理最重要的工作？答：營運重中之重在於達成「零工安事故」。每一件工安事故發生，都會產生工期延長、停工、賠償等環環相扣的問題，造成很嚴重的成本耗損。因此工安要求絕對不能妥協，要用「找碴」的心情去督導、不能打折，受查者以為是來找麻煩，事實上是在幫他、救他，透過平常不斷洗腦、教育、考核達成零工安目標。，