和大工業董事長沈國榮 記者宋健生╱攝影 分享 facebook 和大工業（1536）董事長沈國榮表示，
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，儘管美中貿易戰不確定因素仍在，
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，但歐、美百年車廠新研發電動車陸續上市，
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，特斯拉（Tesla）中國大陸上海廠也將投產，
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，對和大來說，
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，新的利多正逐漸進入發酵期。和大今（1）日起改列汽車工業類股，
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，沈國榮說，
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，和大去年就陸接獲各大車廠電動車研發件訂單，
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，相關零組件將於明年正式量產。他並宣布，從今年起到2026年的八年時間，和大進入「新車款上市的黃金年代」。 法人估，和大今年雖受美中貿易戰影響，營收可能面臨小幅衰退，但明年隨著新訂單增加、新產能開出，營運將回到成長軌道，明年營收上看80億元，2021年可望順利突破百億元大關。經濟日報提供 分享 facebook 客戶新車上市 推升成長動能和大去年合併營收71.53億元，稅後純益12.37億元，每股純益4.85元，營收、獲利雙創歷史新高，股東常會已通過配息3.5元，配息率72%。和大今年前五月合併營收24.84億元、年減17.4%。沈國榮不諱言，營收、獲利連續十年成長的紀錄恐怕要暫時畫下休止符，但配合客戶新車款上市，和大擴充產能的腳步並未停歇，對未來仍具信心。以下是專訪紀要：問：對汽車產業景氣看法？答：美中貿易戰確實對和大造成衝擊，尤其美國、大陸都是汽車生產及消費大國，大陸更是銷售量最多的單一地區；全球一年汽車銷售9，500萬輛，大陸就占2，700萬輛，美國約2，100萬，兩國加起來超過50%。以今年5月來看，大陸汽車銷售較去年同期衰退35%，美國也下滑11%，很多供應鏈，包括汽車鈑金、車燈、傳動、引擎等都受到衝擊，可以說是全球第二大受打擊的產業，第一大重災區則是機械產業。不過要注意的是，以過去的經驗來看，汽車產業衰退很少超過一年，包括金融海嘯也是如此；這次美中發生貿易戰，市場從去年9月開始調節，預期今年9月中就會逐漸落底，並緩步回升。問：對電動車市場展望？答：全球先進國家都已將發展電動車等新能源車列為重要政策，歐美許多國家甚至宣布2030年起陸續禁產或禁售燃油車，台灣則是訂在2040年。汽車大廠新設計的電動車款，這幾年將陸續上市，和大去年已接獲歐洲B廠、L廠、美國F廠及大陸N廠、G廠等電動車款研發件訂單，研發部門積極展開送樣及事前規劃（PPAP）作業，預計明年第2季起逐步量產。經濟日報提供 分享 facebook 大埔美一期廠 八條產線滿載問：和大的營運展望？答：和大可說是電動車傳動系統的開拓者，自然也成為這些大車廠投入電動車領域的合作夥伴首選，這些車廠每年都有電動車新設計車款推出，可望為和大帶來營運成長的新動能。目前，電動車占和大營收比重約24%，明年將拉升至30%。特斯拉上海廠預計10月試組裝，明年規劃產能要達30萬輛，美國廠約36萬輛。和大今年首季每周減速齒輪箱零件出貨7，000套，預計9月起每周出貨可提升至1萬套，12月將再增至1.5萬套。問：有何擴產計畫？答：隨著新車款、新訂單逐步增加，和大必須做好準備，目前嘉義大埔美一期廠八條產線已滿載，二期廠七條產線也有四條完成裝機，明年第1季全線完成，一、二期廠累計投資60億元，平均單月產值可達3.6億元。至於占地1萬坪的三期廠，已訂7月19日動土，預計投資50億元規劃12條產線，廠房明年底完工後開始進設備，將分二期在2022年、2023年陸續投產，為營運再添柴火。，