「德翔台北」3年前失去動力擱淺石門外海，
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，船體斷裂造成嚴重重油汙染。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 「德翔台北」貨輪三年前在石門外海擱淺斷成兩截，
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，重油汙染海岸線，
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，金山區漁會以影響漁民生計等理由提民事求償一點七八億餘元。台北地方法院根據海洋大學評估報告，
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，汙染面積逾百平方公里，
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，魚苗豐富度大減，
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，影響漁民生計，
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，昨判德翔海運應賠償一點六二億餘元，
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，可上訴。金山區漁會常務監事簡銀柱指出，案發至今多年，漁獲狀況一直不好，漁會為打官司也耗費約一五○萬元，如今判決出爐，他希望德翔海運不要上訴，「再上訴拖延官司沒有好處」。漁會理事長許國亮說，金額和求償的金額仍有些落差，似乎只賠償第一年的損失，後續幾年的汙染是肉眼看不到的。 金山區漁會提告主張，德翔台北貨輪二○一六年三月十日失去動力，擱淺石門沿岸海域，溢出近百立方米的重油汙染石門和金山沿海，且汙染面積隨時間逐漸擴大，破壞漁業資源。漁會指出，根據漁業署統計年報，金山區魚貨交易量銳減，可見貨輪漏油造成漁業資源持續性、擴散性的破壞，要求德翔海運負損害賠償責任。漁會根據海大評估報告，要求一年漁獲收益損害一點七八億餘元。德翔海運抗辯，環保署水質檢測均未發現油料汙染，另舉金山區漁會當年度漁獲量比往年高出一倍，認為並未造成損害。法官認為，貨輪斷裂漏油近十萬公升，雖緊急清理部分油汙，仍有逾三萬公升重油未清除而四處流散；根據海大評估報告，採集樣本中魚類的腮、肌肉和內臟，都有礦物性油脂，且平均汙染面積達一四五平方公里，潮間帶生態功能幾乎完全喪失，魚苗豐富度也降低百分之四十四。判決指出，魚苗數量會影響未來海洋生態穩定性，間接造成魚類族群量降低，影響漁民生計，貨輪漏油造成海洋汙染程度極重大，判德翔海運應賠償一點六二億餘元。金山簡姓漁民說，當時有好長一段時間無法出海捕魚，法院判賠金額勉強可接受，「漁民關心的是真正分到漁民手中有多少錢」。，