為未來捷運全線開通作準備，
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，桃園縣政府10月將推捷運綠線先導公車，
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，後續也會爭取綠線八德到桃園，
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，藍線中壢到八德先導公車。
桃園縣政府交通局公共運輸科表示，
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，為培養桃園捷運棕線搭乘人口，
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，先後開通內壢到輔大的601及桃園到輔大的ＢＲ線捷運棕線先導公車，
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，捷運新莊線通車以後，
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，已完成階段性任務，
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，7月5日起，
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，棕線先導公車把終點拉到迴龍站。
可能正逢放暑假，學生通勤族休假，搭乘棕線先導公車的乘客明顯減少，601內壢到迴龍線，每車次從42人降到35人，桃園到迴龍的ＢＲ線，每車次乘客從36人減到26人，平均每車次由39人降到30人。交通局指出，暑假期間乘客較不穩定，等到開學後，才可能比較精準。
棕線捷運先導公車開通後，縣政府也積極開闢捷運綠線先導公車，預計10月間開通從桃園後站到Ｇ32和機場藍線捷運交會的Ａ11坑口站，由於藍線要到後年底才通車，坑口站並無載運價值，終點站可能會作修改。
桃園捷運綠線先導公車，由桃園客運及長榮儲運合作營運，預計以10輛低底盤電動公車營運，里程約10公里。
除了這兩條確定的捷運先導公車路線，縣政府也將向交通部爭取捷運綠線從八德Ｇ01到桃園Ｇ07路段，以及未來機場捷運Ａ23中壢火車站到接捷運綠線八德Ｇ01站的先導公車。，