高雄港第七貨櫃中心去年底由長榮海運簽下租約後，
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，工程建設趕工中，
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，總面積149公頃、水深18公尺和岸線總長2，
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，415公尺的新碼頭，
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，將分二期各於2022年、2023年交付長榮營運，
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，為高港貨櫃成長增新動能。台灣港務公司表示，
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，該公司是於2016年啟動第七貨櫃中心招商，
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，期間遭逢航商併購潮及海運聯盟重組，
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，外界一度不看好能順利招到進駐航商，但突破層層障礙，與長榮海運完成租賃契約簽署，一掃市場疑慮。 據了解，目前長榮在高雄港承租碼頭的作業量一年達360萬TEU，碼頭場地已飽和、無法再提升貨量，加上其訂購的2萬TEU級貨櫃船去年起陸續交船並靠泊高港，使現有碼頭泊位更形壅塞，作業場地與機具均無法滿足滿載作業，是長榮願意承租七櫃的主因。七櫃一年基本裝卸能量至少450萬TEU，透過配置高效能機具設備與營運作業，年作業量將可上看500萬TEU。港務公司表示，高港現在共有海洋聯盟的長榮、OOCL及達飛承租碼頭，另外，THE聯盟成員陽明海運也以BOT方式投資高明貨櫃碼頭（第六貨櫃中心）。七櫃未來營運後，可望成為長榮所屬海洋聯盟在高雄港的營運基地之一，並可爭取該聯盟巨型貨櫃輪前來作業，進一步鞏固聯盟航商在高雄港市場規模。，