全球貨櫃航運龍頭業者馬士基(Maersk)預期,
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,貨櫃運輸產業下半年可望重拾成長勢頭、走出先前籠罩在全球貿易不確定性下的低迷景況,
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,因航運業將進入年底購物季來臨前的傳統航運旺季。馬士基營運長托夫特9日說,
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,去年第4季美國自中國的進口勁揚逾10%,
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,因消費者憂心關稅調漲而囤貨,
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,「這個現象很不尋常,
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,意謂庫存增加」。他說:「我們預料今年第1、2季成長將放緩,
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,第3、4季微幅好轉,
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,希望能回到以往正常的成長水準。」 托夫特預測,
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,隨著貨櫃輪產業走向整合,未來幾年貨櫃運輸供應鏈的擴張速度將較溫和,建議營運商須專注提高服務品質。全球海運領頭羊、載運全球近兩成貨櫃的馬士基預期,全球貿易有望成長1%至3%。托夫特說,這個估計偏向保守,主因是美中貿易爭端帶來的不確定性,及英國脫歐的外溢效應可能影響其他歐洲國家,「美中能否達成協議仍未可知。此外,假使脫歐終會成真,問題在於能否達成促進貿易流通、乾淨俐落的脫歐」。國際海事組織(IMO)2020年的新規定將上路,屆時全世界所有船隻皆須使用低硫油,托夫特預估這將使成本增加150億美元。馬士基承諾有足夠低硫燃料順應新規,但部分成本將轉嫁至消費者身上。目前馬士基主要仰賴乾淨能源,約八至九成的耗能為低硫燃料。,