長榮海運董事長張正鏞(左)與高雄海洋科技大學校長呂學信昨主持產學合作簽約儀式。 記者侯永全/攝影 分享 facebook twitter pinterest 海運人才「缺很大」,
Foodpanda外送員
,長榮海運昨與高雄海洋科技大學簽約,
歐式顆粒眉
,首度開辦「學士後航運技術人才專班」,
台中男士霧眉
,只要非航海科系、且取得學士學位者皆可報考。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費,
娛樂城排名
,還有機會進入長榮海運工作,
商標抄襲仿冒
,月薪十三點五萬元起跳。長榮海運董事長張正鏞說,
專利訴訟
,這是「拋磚引玉」第一步,
新北醫美推薦
,目前海運公司雇用外籍船員比率非常高,
桃園 隆乳
,約佔三分之二,非常缺乏國內優秀人才投入;長榮每年約需要一百五十至兩百名新進人員,盼能透過產學合作,培育有志從事海運工作的青年。長榮海運指出,學士後專班修業學程有三學期、為時一年半,將招募卅五位學生。授課地點除了在高雄海洋科大校區外,其中更有兩學期在長榮訓練中心授課,由船長親自帶領學生進行實務操作,為業界首創。另也將提供修業合格學生至長榮船上實習一年,表現優秀者即可直接至長榮船隊服務。高雄海洋科大說,該校有八成學生有意願投入海運產業,實際上卻只有五成進入海運職場工作;最大的差異便是「實習機會」。長榮提供最多產學合作、實習機會,提供學術結合實務經驗,也讓專攻海事專業的學生更願意進入職場工作。張正鏞說,對長榮而言,人才是公司最大的資產;長榮擁有業界首創的「海陸輪調」制度,擺脫外界對於海勤「一輩子行船」的印象;員工不僅可兼顧家庭,並藉由角色互換,加深海勤人員對於陸勤的管理經驗,並可提升產業服務鏈的整體運作。專班師資由長榮海運主管及高雄海洋科大老師共同擔任,相關報名簡章五月廿五日公告在高雄海洋科大網站,今年九月開學。,