面臨比以往更激烈競爭市場的南韓汽車製造業表示，
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，高勞動成本和低生產力已成為本地汽車廠的兩大隱憂。南韓汽車業日前在首爾舉辦的研討會上討論本國汽車製造商一些難以解決的問題。現代汽車以及起亞汽車的管理階層表達對他們對汽車市場不友善商業環境的擔憂。合計銷售量居全球第五的現代和起亞汽車，
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，在過去十年間逐步提升在海外的生產量，
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，理由是南韓國內工廠勞工成本上揚，
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，而生產力相對較低。出席研討會的產業界人士並指出，
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，對工會友善的勞動法以及頻繁的罷工，
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，都是傷害南韓五大汽車製造商競爭力的主要因素。南韓五大汽車製造商為現代、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍汽車。由於未能在今年的薪資談判上達成共識，
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，現代、起亞和韓國通用的員工已發動罷工。三星雷諾正在和工會談判薪資，雙龍汽車已在7月敲定薪資協議。南韓汽車製造業協會在研討會中表示，2016年這五家汽車製造商每位員工的平均年薪為9，213萬韓元，比豐田汽車的9，104萬韓元，及福斯的8，040萬韓元高。，