鋁電池及氫燃料電池 分享 facebook 溫室效應引發氣候變遷，
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，追求潔淨能源的步伐日益急迫，
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，高速充放、使用壽命長及更環保的儲能系統是達成減碳永續目標的關鍵。工研院在「沙崙智慧綠能科學城」導入鋁電池及氫燃料電池研發能量，
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，並建立技術試量產與測試平台，
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，扮演加速綠能產業化的關鍵推手。台南沙崙智慧綠能科學城是國內首座綠能科技測試的驗證場域，
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，2017年成立鋁電池、氫燃料電池的實驗室，
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，做為創新基地，
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，提供從研發、試量產、測試到驗證等階段，
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，垂直整合一條龍的服務。目前鋁電池和氫燃料電池等兩大團隊規模已超過40人，已成為推動綠能創新科技產業化的生力軍。 工研院鋁電池團隊已研發出全球第一顆高速充放電鋁電池。鋁電池與鋰電池最大不同在於材料，鋁電池材料是石墨和鋁箔，全球蘊含量豐富，取得成本較低，有利推廣普及鋁電池產業；許多電池因材質與結構問題有爆炸危險，但這款鋁電池材質無毒、安全且經破壞穿刺亦不會有爆炸反應。如何將鋁電池產業化，是電池團隊下一階段的重要任務。首先要讓更多人知道鋁電池的優點，目前規劃於沙崙智慧綠能科學城與高鐵台南站之間，設置以鋁電池為動力的電動自行車做接駁，只需充電12分鐘就可行駛15到20公里。未來鋁電池技術將應用於汽機車電瓶電動市場、電動機車或自行車電池及穩定再生能源之儲能設備，10年內國內應用市場估計產值上看百億元。由於有龐大商機，目前已感受到應用端的急迫需求，但國內還沒有具備量產能力的製造廠商，在沙崙建置中小型材料與電芯試量產基地，讓下游業者能將鋁電池裝在載具上進行測試。目前正和國內廠商洽談技轉，進行噸級關鍵材料試量產合作，冀望短期內可以正式量產。鋁電池實驗室另一頭是工研院研發製造氫燃料電池的基地。氫燃料電池不同一般的充電電池，為高效率之電化學反應發電機。原理為利用水電解的逆反應來發電，以氫氣為料源，與空氣中的氧氣作用後產生電能，當使用氫氣做為燃料時，產電過程中為零碳排放，唯一產物則是純水，不會產生空氣汙染，完全適應未來對碳排放標準的嚴格要求，應用時被譽為21世紀最乾淨的能源。與傳統柴油發電機的發電效率相比，質子交換膜(PEM)燃料電池發電效率可達40%以上，熱能還可回收利用，整體能源使用效率可達90%以上。過去質子交換膜(PEM)燃料電池大部分使用石墨板作為電池材料，體積大且成本高。工研院開發的金屬板燃料電池，能夠減少體積及降低成本二分之一以上，且對環境友善、低噪音，成為更潔淨的備用電力選項。工研院與國內氫燃料電池製程技術的三大關鍵廠商禾新、揚志及碳能共組產業研發聯盟，建立從設計到組裝全國產化的PEM燃料電池組試量產線，也是全台灣唯一自動化的智慧製造生產線。（摘錄自工業技術與資訊月刊），