南投載身心障礙民眾就醫的復康巴士，
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，因國道計程收費向民眾收取通行費。高速公路局表示，
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，社會福利與公共交通應分開來處理，
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，高公局並沒有預設弱勢者通行費補貼的機制，
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，應由社福主管機關編列預算；而且，
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，誰是使用國道的弱勢者，
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，很難認定。
遠通電收表示，目前沒有針對弱勢族群訂定通行費優惠，須依高公局規定處理。
高公局表示，過去也曾有偏遠地區民眾，基於很少利用到高速公路的理由，要求國道通行費優惠，但沒有通過；究竟誰屬於「使用國道弱勢者」認定很困難，一旦開放，恐怕很多人都會要求比照。
由於國道通行費屬於公共交通的經費，高公局建議，身心障礙者復康巴士的通行費，由社福主管機關編列預算補貼，讓交通的歸交通、社福的歸社福。
政府財政拮据，公共交通票證的敬老愛心票與全票的差額由誰埋單，已是長久以來的爭議，不同交通工具作法不同。國內線機票的身心障礙者與年長者優待票，採「交叉補貼」方式，也就是差額由買全票者分攤吸收。
高鐵通車七年來，統計至去年底，補貼敬老愛心票的金額超過八十億元，每個月平均補貼近一億元。
高鐵公司曾經表示，敬老愛心票的補貼不應由購買全票的旅客吸收，應由政府負擔。
然而，大眾運輸的敬老愛心票預算，究竟該由內政部還是交通部編列，在政府沒錢狀況下，至今沒有結論。，