老舊陸橋、地下道拆不拆，
論文 翻譯
，近年成為爭論焦點。北市府成立專案小組將建物年齡超過40年，
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，列為最優先評估廢除，
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，共有10座陸橋、8座地下道入選。
這10座高齡陸橋，
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，大部分位在學校旁，
背架
，包含銘傳、古亭、西門、老松、日新、太平等國小及懷生國中，
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，及和平環河、林森民權、忠孝中山路口。
而8座高齡地下道，
Phase one
，多分布在中山北路沿線，包含中山長安、中山南京、中山民生、中山錦州、中山民權及圓山（美術館前）、銘傳大學（銘傳大學前）、台北橋旁。
市府新工處表示，最快3月底舉辦現場會勘，聽取地方人士意見，若無異議將試封閉1個月，讓民眾感受通行是否受影響。期程結束後，再舉辦現場會勘，無反對意見就可廢除。
使用率低的陸橋、地下道，過去只能等待地方或議員提案廢除，遭批進度龜速。去年底市府組成專案小組，蒐集學校、里長等各方意見，主動評估是否廢除。
專案小組2月中旬擬定三項標準，作為評估陸橋廢順序。
第一序位為橋齡超過40年，安全上最有疑慮者，列在評估首位；其次是交通局評估交通流量和行人使用率，確定廢除不影響通行，各單位也不反對；最後順位是交通局評估可廢除，但其他單位有反對意見。
除市府主動評估，地方也持續提案要求拆除，形成「雙軌提案制」。現在地方共提出11處陸橋、3處地下道廢除案待評估，同樣依上述標準排序。
新工處表示，交通局已完成15座陸橋調查資料，4月中旬前，可再完成20座陸橋，年底前完成所有地下道、陸橋清查，再搭配其他單位資料，就可評估是否廢除。
過去市府評估出可廢除陸橋或地下道後，常在現場會勘時遭民眾反對，原因不外乎「沒有提出配套措施」。新工處表示，針對此點交通局將在現場會勘時，就說明廢陸橋、地下道後的配套措施，加快評估進度。，