「玉兔號」月球探測車將於今晨六時左右駛出「嫦娥三號」，
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，成為中國第一隻在月球表面行走，
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，並在太空天體進行多點探測的「機器兔」。依照表定規畫，
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，玉兔將進行九十天的地形地貌、地質結構、物質資源分析等工作，
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，之後永留在月球虹灣，
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，等待首位登月中國人再相會。
「嫦娥三號」探測器包含著陸器與月球探測車兩部分，
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，總重量三千七百八十公斤，
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，著陸器約三千六百四十公斤、玉兔探測車一百四十公斤；今晨如何讓「玉兔」成功從「嫦娥」背上走出，
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，成為大陸此次登月計畫最大考驗。
「玉兔」呈長方形，
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，太陽能板收攏時的尺寸長一點五公尺、寬一公尺、高一點一公尺，探測車採六輪獨立驅動設計，全身包覆能隔熱的「黃金甲」；探測器系統總設計師孫澤洲透露，玉兔時速兩百公尺，等於每分鐘「龜行」三公尺。
「互拍」是玉兔成功踏上月球表面後首要任務，由於美國太空人阿姆斯壯等當年登月壯舉，現仍被許多懷疑論者質疑「造假」；為此，嫦娥上的地形地貌相機，將與玉兔的全景彩色相機「互拍」，並傳回五星紅旗畫面以資佐證。
為完成任務，「嫦娥三號」探測器的著陸器上，分別裝設地形地貌相機、降落相機、極紫外相機與月基天文望遠鏡等四種探測器，特別是後兩套儀器，將是人類首次在月球設置「天文台」，將為地球等離子變化提供重要數據。「玉兔」安裝全景彩色相機、測月雷達、紅外成像光譜儀與粒子激發Ｘ光譜儀等儀器，主要工作模式是行走、探測、通信。
嫦娥的設計壽命是一年，玉兔是九十天，其另一考驗是月球的晝夜溫差高達三百多度，專家還為全景相機鏡頭研發全新隔熱「貼膜」；孫澤洲指出，玉兔在月球黑夜時將自動休眠，待太陽出現再自行啟動，所以絕對不能「死機」。，