投票日逼近，
，執政黨催票、拉抬選情的支票越開越大。昨天交通部鐵道局端出高鐵南延台東的新版評估報告，
，不管燕巢接屏東，
，或左營接屏東，
，都要6、7百億經費，
，工期最快10年。交通部說了老實話「30年內不可能賺錢」。高鐵南延屏東的話題過去就有，
，或許提不出強有力的南延理由，
，多是一天打魚十天曬網的偶而提提，直到現任縣長潘孟安或許因連任壓力，今年開春後加大爭取高鐵南延屏東議題的力道，「屏東是高鐵在西部走廊的最後一哩」，不斷強力爭取。新的進度是交通部賀陳前部長已討論過南延評估報告，有利情境是列入前瞻計畫；賴揆7月初去屏東拉抬選情，開口說補助屏東500億元用在交通建設。 儘管潘孟安大聲疾呼，學界卻都對必要性存疑，甚至屏東民眾也覺得有高鐵只是好聽些，對行的實質需求助益不大；尤其南屏東民眾，距離縣治所在的屏東市4、50公里，要到屏東站搭高鐵，至少3小時接駁車程。屏東現況是10年來人口不停的外流，設籍人口80多萬，現住人口要打不少折扣，男性略多於女性，老人、嬰幼兒占極大比率，年輕人多數北漂外地求學、就業，剩下的老弱對高鐵的需求極低。傳統鐵路營運屏東站每天大約是一萬旅次，大多數是北上的通勤、通學；現有鐵路電氣化只到潮州站，潮州往南到枋療的25公里尚未電氣化，常態是1小時1班區間車，晚上7點以後就沒列車行駛；鐵路員工打趣，「潮州以南的鐵路員工晚上7點就可準時下班，真幸福」。燕巢或左營若興建高鐵到屏東有效益嗎？恐怕不。左營距屏東哩程雖遠些，也不過18公里不到，高鐵起步、加速，還沒高速行駛就得減速準備進站，頂多省5分多鐘時間，這樣要投資6、7百億，划不來；何況高屏間鐵路已高架化，區間車增加行駛密度，比在屏東站等高鐵去高雄方便得多。最關鍵是高鐵6、7百億誰出？納稅人均攤？講不過去；屏東出一半，他哪來的錢？最實際、嘉惠屏東民眾的作法是儘快完成鐵路電氣化，區間車多開幾列，這不花多少錢。高鐵南延屏東下次選舉再談吧。選舉到了，高鐵延伸屏東的話題又熱起來了。本報系資料照 分享 facebook，
觀察近年台灣IPO市場，
，原本有些已經要上市公司，
，可能考量美中貿易戰的因素而暫緩，
，資本市場趨緩的情況下，
，企業要往下一步走，
，有幾種募集資金的模式，
，除了傳統的資本市場籌資，
，現在方式更「活」了，
，可以看見產業控股大平台，
，更有賣給私募股權基金（PE Fund），但原股東卻轉作金主或合資的模式，固然下市後的操作會有更多彈性，但併購下市並不是必然。過去每個公司都想IPO，但是未來短期IPO市場將受到影響，台灣創業風潮已經停歇好一陣子，近二年有些起色，但是距離IPO仍有三到五年的空窗，因此未來一到三年，IPO市場可能比較保守。 大環境局勢變化愈來愈快、愈來愈不可控，像美中貿易戰，其實就是地緣政治，對很多企業的帶來不確定性的恐懼，影響非常大。面對這個經濟的不確定性，很多家族企業也面臨「下一步要怎麼走」的問題。依照以前的觀念，當景氣往上走時，企業都選擇繼續投資，現在看起來卻有愈來愈多企業面臨二代不願接班、手邊沒有合適專業經理人，甚至對未來景氣也不看好等三重困境，「出場」成為一個合理的選項。出場也有很多種形式，最簡單就是賣掉、切乾淨，但能否找到買家便成問題，無論選擇私募基金，或是找到一個巨人的肩膀，都可以是出場的模式；如果選擇不出場，持續往下走，肯定也需要積極投資。是要自己投資？或是與別人合作投資？就有不同的操作方式，譬如摩根士丹利（透過私募基金），公開收購百略醫學，這就是一個產業整併模式（Model）。現在滿多公司都想做這個事，譬如台達電本身資金足夠，主動出擊併購，自我塑造為「大平台」，是個典型的例子；大聯大成立產業控股公司，整併成為全世界第三大IC通路商，我認為這也是一個可以走的方向。未來的經濟貿易結構已經產生變化，我們面臨的投資都是大的，比如說數位化，其實都需要很多硬體、軟體以及資料蒐集的投資，除了錢以外，更要投資人才，還不用講到AI的程度，公司能不能做這個轉型？要怎麼因應貿易戰避險？怎麼擴張？怎麼調整公司結構？併購會是比較能夠快速因應的策略和做法之一。當國際企業因貿易戰而萌生出場動機，對國內大企業而言，這反而是併購最好的時機，透過併購重新調整供應鏈、重新避險、掌握人才跟資源，這是一個趨勢，廣義的併購變得很重要。過去狹義的併購，指的是買下多數股權及絕對控股，廣義併購則是透過股權結盟或合資的方式，大家可以各取所長，快速地卡位，「生態圈」的概念變得很重要，如果不能快速整合資源，只靠單打獨鬥，很難在整個國際競爭中生存，提供客戶所需的整合性服務和解決方案。（本文由資誠聯合會計師事務所所長暨聯盟事業執行長周建宏口述），
苗栗縣頭份鎮一家洗衣店日前遭竊，
，洗衣店老闆娘指證黃姓男子時，
，拜託涉嫌行竊的黃姓男子還她證件，
，沒想到黃真的寄還一袋證件，
，還附上道歉信，
，電話、住址、姓名毫無保留，
，被害人喜出望外，
，萬萬沒有想到可以失而復得。
「這款的竊賊你看過嗎？」苗栗縣議員陳永賢昨天在縣議會總質詢時，
，拿出黃姓男子（45歲）的道歉信，表示黃姓男子肯寫這一封信，就是還有救，也希望警方列為案例參考，多多感化竊賊，並表揚處理的員警。
陳永賢公布竊賊的道歉信，內容指出，「陳老闆、老闆娘萬安，深信您心裡必定非當痛恨他這傷天害理、社會敗類廢物米蟲的小偷，這種怕吃苦，總想不勞而獲，見不得人的行為，就像過街老鼠，人人喊打。」
道歉信說，「那天押解至貴店拍證，見到您們很慚愧，證件、護照、存摺真的忘記丟棄何處，從地檢署交保回來，一直在意此事，因尋了好幾處，所以至今才將原本您們之物送回，本來應親自送還並道歉，但因擔心您們見了我之後，心中更痛恨，心情不悅，所以用郵寄方式送回。」
陳永賢指出，他的鄰居洗衣店被偷，損失三千多元的零錢，還有香港、台灣護照、導遊證、存摺、印章等證件，頭份警方後來於本月7日凌晨逮捕黃姓男子，並根據鷹勾鼻及長痣等特徵，查出黃涉案。
陳永賢還是第一次聽聞會寫信給失主的竊賊，黃姓男子應該是有一點「良心」，可能是因吸毒，沒錢買毒品才鋌而走險，希望警方加強專案掃毒。，
全球第二大黃金產國澳洲今年第一季黃金產量比上季減少7%，
，為68公噸，
，主要是因為主要礦區大雨成災，
，影響產量。但比去年同期仍增加8%。
2月中四澳金田地區出現熱帶低氣壓，
，為瑞吉斯資源公司 (BRL)的杜凱頓礦區帶來165公壓的雨量，
，導致淹水。整個礦區要到6月才能恢復作業。，
，，
，
，
象隊打者張志豪，
，今天10局上砲轟猿隊洋投史奈德，
，這支致勝兩分砲為曼尼「助攻」，
，讓他締造中職史上第7千轟紀錄。
今天台南、桃園兩戰開打前，
，中華職棒累計6998轟，
，曼尼先在台南球場開轟，
，張志豪隨後在桃園球場跟進。
從時間點看來，
，張志豪才是7千轟打者；但中職官方規定，
，象、猿戰是本季編號第16戰，
，獅隊對決犀牛是第17戰，紀錄依「場次」而非「開轟時間」，因此張志豪的全壘打成了第6999轟。
張志豪表示，沒關係，球隊贏球就好。，
新日光能源科技（3576）今（1）日宣佈與太陽能公司Canadian Solar(阿特斯陽光電力集團) 簽訂2015太陽能電池銷售合約。根據合約，
， 預計於2015年Canadian Solar將從新日光採購高達400MW(百萬瓦)之太陽能電池。自2007年以來新日光一直是阿特斯的戰略合作供應廠商。2015年400MW的電池銷售合約，
，進一步加強了雙方緊密合作的戰略關係。
新日光董事長林坤禧表示，
，很高興與Canadian Solar簽定明年銷售大單合約，
，阿特斯是極具規模的國際級模組及系統廠商，
，多年來一直是新日光堅實的夥伴。一直以來，
，新日光有世界一流之客戶群，
，客戶包含了世界各地區之一線廠商。這份合約不僅有助於新日光未來的持續成長，
，同時也支持Canadian Solar明年快速的業務擴充計畫。匯聚新日光在太陽能電池技術品質和效率以及Canadian Solar與系統業者之穩定銷售網路，
，我們將提供一個整合且有效的解決方案。，
大陸第1季鋼鐵市場價格回升，
，似乎無法給鋼企帶來好消息；中國鋼鐵工業協會最新統計，
，今年第1季中鋼協會員鋼鐵企業虧損人民幣87.5億元（約新台幣437.5億元），
，比去年同期增加虧損76億元（約新台幣380億元），
，虧損大增6.6倍。不論是中鋼協還是機構分析師，
，都對鋼鐵業後市不樂觀。經濟觀察網報導，
，這意味受去產能、去槓桿等綜合因素影響，
，儘管短期價格拉升，
，但大陸鋼鐵行業內部殘酷的兩極走勢正在加劇。中鋼協統計，受整體虧損加劇影響，今年第1季中鋼協會員企業繳稅人民幣54.6億元（約新台幣273億元），比去年同期大幅減少人民幣100億元（約新台幣500億元），繳稅年減64.6%。，
越南平陽今天發生多起越南抗議群眾糾眾滋事，
，導致若干台商公司遭侵入破壞，
，危及人身安全事件。外交部今晚發布旅務訊息，
，即日起將越南平陽省的旅遊警示燈號提升至「黃色」警示，
，請旅越台商、僑胞務必注意人身安全，
，切勿前往人潮聚集之處。【中央社台北13日電】外交部表示，
，越南平陽省發生多起越南抗議群眾糾眾滋事，
，部份台商公司遭侵入破壞，即日起調高平陽省至黃色旅遊警示。
由於越南抗議中國大陸在南海爭議海域設置鑽油平台的風潮擴大，越南南部平陽省一處工業園區今天有數千工人示威，造成廠房和辦公室受損，部份台灣工廠因遭誤認受害，且目前已知有2名台商受傷。
外交部在第一時間即掌握資訊，也陸續採取實際行動，已與駐台北越南經濟文化辦事處代表裴仲雲聯繫，嚴正要求越南政府保護台商財產及人身安全，裴仲雲允諾越南政府將全力配合。
晚間傳出台商受波及受傷，外交部除發表聲明，強烈譴責暴力，駐胡志明辦事處也啟動緊急連絡機制，全面協助台商，另一方面也立即調高平陽省至黃色旅遊警示，提醒注意安全。
外交部說明，昨天及今天在越南平陽省新加坡工業區、平準工業區、大登工業區、神浪工業區、越香工業區等地，近千名越南抗議群眾為抗議中國大陸在南海設置鑽油平台，糾眾示威抗議，並侵入工業區內廠房破壞財物，包括中華民國、日本、韓國及新加坡等工廠均遭波及。
部份台商公司廠房設施及辦公物品已遭破壞及強奪，造成廠商恐慌與不安。駐胡志明市辦事處已於第一時間向越南安寧及公安單位抗議，要求派遣鎮暴警察逮捕肇事者，維護台商人身安全。
外交部籲請旅越台商、僑胞務必注意人身安全，切勿前往人潮聚之處。，
士林電機自結8月淨利新台幣1.75億元，
，每股純益0.33元。士電今天表示，
，公司有價證券在集中交易市場達公布注意交易資訊標準，
，因此公布相關財務業務等重大訊息，
，以利投資人區別瞭解。 士電自結8月合併營收20.69億元，
，較去年同期成長8%，
，8月稅前淨利2.18億元，
，較去年同期成長36%，
，當月自結獲利1.75億元，較去年同期成長31%，8月每股純益0.33元。在綠能產業布局，士電持續開發電動車控制器與馬達等關鍵零配件，深耕風力、太陽能電廠等電力設備。士電主要產品包括電力配電產品、二輪及四輪電裝品等車輛零件產品、自動化設備與零件產品、數位家電產品。主要合作夥伴包括Mitsubishi、Mitsuba、Diamond。法人表示，士電在電力配電產品主要客戶包括台電、大立光、台積電、鴻海、友達、谷歌等。二輪電裝品持續切入Gogoro電動車供應鏈，未來有機會切入BMW和哈雷等重型機車款。，
保羅確定續留快艇隊後，
，自由市場變成「超人」哈沃德獨角戲；除和火箭隊見面，
，哈沃德昨又依序和老鷹、勇士隊接觸，
，今天還會和小牛、湖人隊會晤。
NBA昨敞開交易市場大門，
，先前就已傳出與快艇續約的保羅率先在個人推特上表示續留洛城。
NBA官網則撰文證實，
，保羅已同意簽下一紙5年1億7百萬美元（約台幣32億元）的肥約，
，不過由於聯盟規定，
，「CP3」在7月10日後才能在合約上落款。
搶哈沃德大戰尚未落幕，老鷹總管費瑞及新教頭巴登霍哲昨到洛杉磯和哈沃德見面，但費瑞沒透漏對話內容，只表示雙方互動良好。
哈沃德今天還將和小牛老闆庫班、「德國坦克」諾維茨基碰頭，不過更早之前，他已和湖人經理庫普查克有短暫的一對一見面。
美國ESPN撰文指出，哈沃德美國時間上周六早上就已和庫普查克會面，今天湖人則會讓「小飛俠」布萊恩和奈許一起當說客。
若是以說客陣仗來看，火箭的確誠意十足，除找來現役球員「大鬍子」哈登、帕森斯迎接哈沃德，連退役的歐拉朱萬、「移動長城」姚明都出動。
姚明昨在北京接受訪問時提到，他已透過通訊軟體和哈沃德聯絡，「我告訴他，火箭是支年輕且有天分的球隊，有他加入是可以到達爭冠水準。」他本月11日將抵達休士頓，期待能和「超人」會面。，
