4月20日至21日，
，全國網絡安全和信息化工作會議在北京召開。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央網絡安全和信息化委員會主任習近平出席會議併發表重要講話。 新華社 分享 facebook 中興通訊遭美國制裁後，
，中共總書記習近平在一場會議指示，
，「核心技術是國之重器」，
，要下定決心、保持恒心、找準重心，
，加速推動資訊領域核心技術突破。新華社報導，
，「全國網絡安全和信息化工作會議」20日至21日在北京召開，
，兼任中央網絡安全和信息化委員會主任習近平出席會議並發表講話。 習近平表示，
，要抓產業體系建設，
，在技術、產業、政策上共同發力。要遵循技術發展規律，做好體系化技術布局，優中選優、重點突破。他說，要加強集中統一領導，完善金融、財稅、國際貿易、人才、知識產權保護等制度環境，優化市場環境，更好釋放各類創新主體創新活力。習近平要求培育公平的市場環境，強化知識產權保護，「反對壟斷和不正當競爭」。要打通基礎研究和技術創新銜接的綠色通道，力爭以基礎研究帶動應用技術群體突破。他還強調，沒有網路安全就沒有國家安全，要提高網路綜合治理能力，要加強網上正面宣傳，要壓實網路企業的主體責任，決不能讓網路成為傳播有害資訊、造謠生事的平台。習近平並要求依法嚴厲打擊網路駭客、電信網路詐騙、侵犯公民個人隱私等違法犯罪行為，切斷網路犯罪利益鏈條，持續形成高壓態勢，維護人民群眾合法權益。中興通訊遭美國制裁後，營運岌岌可危，暴露中國大陸在晶片等先進技術仍受制於人。大陸央視新聞18日報導，18大以來，習近平在多個場合都曾強調過科技創新的重要性，他還多次提到要掌握核心技術，並指出「核心技術受制於人是最大的隱患」；「核心技術靠化緣是要不來的，只有自力更生。」，
天馬牧場河馬「阿河」摔傷死亡，
，也摔出動保漏洞，
，外界才赫然發現，
，國內各種生態園區、觀光農場，
，展演動物都無須執照。農委會著手「補破網」，
，將規範全國展演場所，
，必須憑執照經營並嚴管，
，最快明年六月上路。
阿河從廿六日摔傷到廿九日死亡，顯現國內私人動物園管理制度混亂，除了地方政府執行怠惰，相關法令動物保護法、野生動物保育法「三不管」，歇業牧場的動物也無處安置；國內究竟有多少家動物展演場所，農委會也是十二月十六日才啟動調查。
農委會初步掌握展演場所共有卅七家，動保團體則估計超過五十家。
上周三立法院朝野協商達成共識修正動保法，規範經營展演動物的業者，必須申請執照才能經營。經三讀通過後，農委會須在半年內訂定管理辦法。
農委會畜牧處副處長朱慶誠表示，如果明年一月通過修法，最快明年六月可完成管理辦法施行，業者將有一年時間補照，否則可處三萬至十五萬元並連續開罰。畜牧處也將規畫沒入動物後的安置計畫。
畜牧處規畫，管理辦法中擬明確定義展演場所，包含建立動物名冊、來源及是否植晶片、繁殖計畫、生老並死及飼養環境等。
不過擁有執照，沒有落實稽查，動物仍無法受到保障。朱慶誠說，地方政府稽查人力有限，每次稽查要抓到業者犯行並不容易，除了地方政府需建立檢舉制度，讓民眾成為「全民狗仔」拍到就重罰，「相信阿河不會白死」。
台灣動物社會研究會主任陳玉敏則指出，私人動物園的交易、繁殖買賣「黑數」太多也從未公開，動保單位全面清查私人動物園，應要求公開動物數量、來源、交配及繁殖紀錄異動，並提出醫療計畫、保證金及歇業計畫書，由第三公正單位參與稽核。
陳玉敏表示，明年新制上路，不合規定的私人動物園動物如何安置，農委會也應即早因應。，
桃園機場EC滑行道破損，
，雨天時會冒漿，
，預計要五月間才能全面封閉整修。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 桃園機場ＥＣ滑行道破損，
，雨天冒漿，
，天晴黃沙堆積，
，航機滑行通過時，
，機身後方會揚塵，
，不只難看，
，可能還會導致飛安風險。桃機公司昨天表示，已進行全面道面整建工程，預估一○九年底可全面解決。桃園機場公司工程副總經理陳福將昨天指出，目前以搶修及加強清掃等治標方式維持運作，預計要到五月間Ｗ２滑行道啟用，ＥＣ滑行道才能全面封閉整修。 桃園機場EC滑行道破損，天候放晴航機滑行通過機身後方會揚塵。 記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 陳福將表示，ＥＣ滑行道破損的狀況桃園機場公司持續監控掌握，但短時間沒辦法全面封閉整修，主要是為了維持航班正常運作，並保障旅客搭機權益不受影響。一旦發現破損，只能利用凌晨零時至六時的離峰時段緊急搶修，並加強清掃冒漿、揚塵的區域，這種急就章的搶修維持不了太久，很容易再出狀況。陳福將說，桃園機場聯絡南北跑道及停機坪只有ＥＣ及ＷＣ兩條滑行道，如果全面封閉一條整修，將使起降航機滑行或拖機往返修護工廠作業大亂，嚴重耽誤航班時間。目前新建中的Ｗ２滑行道工程施工單位正全力趕工，要等五月間Ｗ２滑行道開放使用，ＥＣ滑行道才能全面封閉整修。他指出，桃園機場跑道與滑行道從六十八年啟用後就沒有全面翻修，原有剛性混凝土道面已經使用超過卅年，從一○三年起陸續展開跑道與後續滑行道全面整修工程，將原有混凝土道面全部挖除，重做新的排水系統、路基及道面，目前為止已完成南、北跑道及部分滑行道整建工程，總長度約廿一點二公里，占跑、滑道總長度的百分之六十八，全部整修工程預計一○九年完成。，
@台灣
經濟部發布9月工業生產與商業營業額統計
行政院院會
滙豐2014年第4季投資展望記者會
花旗投顧2014第4季投資展望記者會
三星攜手Yahoo奇摩新機線上獨賣
海外法說會：統一超
法人說明會：F-TPK、台虹
增資股上市：光燿科
@大陸
西部博覽會
中興通訊、TCL第三季業績發布
《哈佛商業評論》中國年會2014
@紐西蘭
Q3 CPI
@新加坡
9月CPI
@日本
10月製造業PMI
@菲律賓
央行利率決策
@英國
9月零售銷售
特易購（Tesco）財報
@歐元區
10月製造業與服務業綜合PMI
10月消費者信心指數
@美國
上周首度請領失業救濟金人數
8月FHFA房價指數
9月Markit製造業PMI
9月領先指標
通用汽車、微軟、亞馬遜、飛思卡爾財報
@芬蘭
Nokia財報
@瑞士
瑞士信貸（Credit Suisse）財報，
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美國總統歐巴馬將於21日公開宣誓就職，
，展開第二任期，
，這次民間的興奮與期待情緒卻大不如前。2009年歐巴馬以美國首位黑人總統之姿就任時，
，將近200萬人湧入華府國家廣場觀禮，
，這次估計只有60到80萬人。
喬治華盛頓大學政治學教授孔菲爾德說：「這次當然看不到4年前的狂喜。」部分是因為總統沒換人，
，民眾覺得改變不大。就連歐巴馬自己前陣子競選連任時也常對支持者說：「很多人可能會覺得『歐巴馬有點老、頭髮有點白了，
，沒有剛當選時的新鮮感』。」（美聯社），
，
福斯汽車品牌董事會成員Jurgen Stackmann昨（6）日在台表示，
，福斯投入電動車產業，
，且在2025年達到年產100萬輛電動車的規模，
，台灣電動車供應鏈樂觀其成，
，認為這是台廠的新契機。福斯指出，
，明年下半年也將進口小量電動車到台灣，
，開始試水溫。日前Volvo宣布將在2019年全年生產電動車後，
，福斯也積極進軍此市場。台灣現在已是全球電動車大廠Tesla供應鏈的重要根據地，
，包括和大、貿聯、世德等都已是電動車供應鏈體系的一員，
，而且互聯網將在電動車扮演更重要的角色，台灣相關產業可望有更大的發展空間。和大指出，這些計畫生產電動車的傳統車廠，未來會不會持續仰賴原有供應鏈體系，或是尋求已有電動車研發經驗的台灣廠商，目前仍難預料，但台灣供應鏈的研發能力與經驗，將非常有助爭取訂單，在電動車的大趨勢中，找到更好的發展機會。Jurgen Stackmann負責銷售、行銷、以及售後行銷，是福斯汽車歷來來台主管中，位階最高者。主要是福斯今年全球銷售表現突出，上半年南美銷售年增13%，台灣市場年增更達57%。，
天氣冷，
，不少人會自己泡杯熱的飲料暖暖胃，
，不過有民眾在大賣場買了進口可可粉，
，打開來一看竟然發現裡面有小蟲蠕動，
，網友說，
，這個牌子的可可粉不是第一次出問題，
，去年早就有網友貼文，
，包裝有破損小洞，
，同樣也發現有蟲，不過求證代理進口的賣場業者，表示先前沒有聽說類似案例，會進一步了解狀況。，
在訂購送貨到府的紅蘿蔔和鮮魚時，
，不妨加購儲氫罐？日本企業不久後將在日本北部推出把儲氫罐與生鮮食品、罐裝水等必需品，
，同步宅配到府的服務，
，作為推廣清潔能源先導計畫一環。這項由日立與丸紅領導的計畫，
，旨在滿足家庭—特別是偏遠地區人家—對清潔能源的需求。這兩大公司將與當地消費合作社合作，
，運用當地消費合作社的運輸網，
，節省配送能源的成本。這項把清潔能源宅配到府的服務，
，有助提高氫能在鄉村地區的使用率。由於偏遠地區未鋪設天然氣輸氣管，
，當地居民的能源需求主是仰賴液化石油氣（桶裝瓦斯）。現在也有好幾家日本企業推出從天然氣提取出氫氣的家用燃料電池系統。日立氫氣部門副總經理後藤田隆介指出：「雖然業界花了很大的心力研究如何生產及儲存氫氣，
，推廣氫氣最大的瓶頸仍在消費需求。提供配送到府服務，更能發揮氫能廣大的潛力」。日立和丸紅的目標，是提供服務給無天然氣可用的47%日本家庭、及當地消費合作社的2，800萬名成員，而日本正是測試消費者對氫能胃口的好地點，首相安倍晉三領導的日本正致力帶領日本朝「氫能社會」邁進。日本ENE-FARM銷售 資料來源：彭博資訊 分享 facebook，
「現在最優先的是讓事件務必還原真相，
，事件釐清後，
，出問題的人必須出來道歉。」教育部長蔣偉寧13日與指導學生陳震武召開記者會澄清，
，強調與陳震遠只有「兩面之交」，
，也確實對於陳震遠被放入論文的「共同作者」一事不知情。針對下台的質疑，
，蔣偉寧並未正面回應，
，只強調當務之急，
，是還原事情真相。
針對外界要求教育部長涉案下台的呼聲，
，蔣偉寧13日並未正面回覆，但他強調5篇被撤下的論文都是扎實的研究，另外被波及、撤下的60篇論文中，涉及多位教授的名譽，他要求科技部務必「還原事件真相」，因為學者的榮譽就是生命。
蔣偉寧也表示，SAGE於5月撤下的論文時，他並沒有接到相關通知，所以近日他將以個人名義，強力要求SAGE提供明確的理由，解釋論文遭撤的原因。
【強調不知情】
蔣偉寧13日記者會上強調．他與陳震遠確實只有兩次短暫的點頭之交，一次在指導學生陳震武的畢業典禮上，另一次在高雄能源研討會上，他真的「不認識」陳震遠。
而針對陳震遠被放上論文共同作者一事，蔣偉寧維持11日說法，表示與陳震武之間是「師生互信關係」，全權由陳震武潤飾與投稿，他並不知情陳震遠有加入共同作者一列。而陳震武也親自出面承認，由於該論文與哥哥陳震遠多次討論，因此將陳震遠列入第一作者，而蔣偉寧是指導教授，因此也列入作者中，都是「自己的決定」，之前蔣偉寧的所有著作登錄與更新都有助理代勞，所以蔣不知情。
【有貢獻才有掛名】
至於學生論文上的掛名，蔣偉寧澄清表示，每一篇論文都一定有所貢獻，也許是延續過去自己的著作、研究，或是自己碩、博班的指導教授。蔣偉寧也呼籲學者要嚴守學術倫理，實實在在地做研究，不要為了充論文數量而浮濫掛名。
陳震武則在記者會上解釋，所有蔣偉寧為共同作者的論文，都是因為有指導老師的協助、或延續蔣發展的研究之故。【更多精采內容，詳見】，
台電大潭電廠25日捐贈30萬元給發展足球運動特色的觀音鄉上大國小，
，添購球衣、球鞋、球具及出外比賽、外聘教練經費，
，協助該校足球運動發展。
16年前，
，上大國小校友捐贈20顆足球給學校，
，學生沒有專業教練指導，
，由一群熱心老師帶領，
，在操場踢球、跑跳，
，克難發展。如今該校足球隊員（包括男女生）有60人，
，已佔中高年級學生總數的三分之一，足球是全校性運動，該校去年更獲教育部樂樂足球賽五、六年級組冠軍及桃園縣長盃足球賽中年級亞軍佳績。
這次台電大潭電廠捐贈30萬元經費，由廠長陳俊偕代表台電捐贈，校長陳瑞蘭代為接受致謝，這筆經費挹注克難的上大國小足球隊發展，有如及時雨。
陳瑞蘭說，該校發展足球至今，面臨師資、經費和少子化學生人數減少問題，這次台電捐贈經費，用來為足球隊學生添購球衣、球鞋和球具設備、外聘教練和出外比賽經費，對孩子、學校都是很棒的事。，
